雅马哈劲豹摩托车论坛(雅马哈劲豹srz125论坛)

1. 雅马哈劲豹srz125论坛

SRV是雅马哈的劲彪200，SRZ是雅马哈的劲豹150（也有125）

2. 雅马哈劲豹srv150论坛

省油，性能还是雅马哈的好，建议你买雅马哈。本人骑过买过。豪爵，铃木，的车、现在骑的雅马哈srv劲豹150.我嘉兴的上好牌12500省油，性能。加速都是同等车一流的。一句话雅马哈在路上超车没商量，保养的好十五六万公里没问题，

3. 雅马哈劲豹srz150论坛

感谢受邀。

雅马哈劲豹150极速能到110左右，具体发动机参数如下：

发动机型式

　　空冷4冲程 SOHC 2阀

　　起动方式

　　电动、脚踩并存

　　最大功率(Kw)

　　9.1Kw(在7500～8500rpm时)

　　最大扭矩(N.m)

　　10.5N.m(在5500～6500rpm时)

　　缸径×行程(mm)

　　57×57.8

　　排气量(cm3)

　　147

　　压缩比

　　10.5：1

但是不建议跑这么快，很危险的。

4. 雅马哈sr劲虎150论坛

我刚刚买了这车。很不错的。至于说没档显没转速而且是循环档，就是个习惯的问题。

我刚买的第一天不是很适应（原来骑五羊的国际档），但是第二天就完全好了，而且感觉很多时候比国际档要方便

国产YAMAHA 里，150一款算是技术最成熟过硬的，以前YAMAHA就很少见125的车，是近几年才推出的，125的性能还算不错，但和2000年以前的150比起来就不能同日而语了。但是，近几年摩托将价，品质很大缩水，单我仍信赖150的车车，毕竟市YAMAHA 的老字号了

5. 雅马哈劲豹125进口评测

说到劲彪我对这台车了解是比较晚的。距离我了解劲豹要晚大概要八九年的时间。当时见了这款车。我心想，雅马哈还有这么一台车？仔细打量了一下。感觉发动机和劲豹，劲虎的也没有太大区别，只是说排量大了些。

至于外观吗？就看个人喜好了！我还是喜欢劲豹的那种外观。劲彪200在我心中最接受不了的就是油箱和前导流一体化。又不是什么大排量车。老感觉一体式的造型怪怪的。再加上没有下导流，感觉有点儿突兀。毕竟劲豹的下导流也是点睛之笔。这只是个人看法，喜欢这个造型的应该没有这种感觉。

6. 雅马哈srz125怎么样

雅马哈，品牌于1887年在日本前桥创立。除了摩托车这个主业之外，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团，同时还为世界知名汽车厂商丰田、沃尔沃等提供汽车发动机。

但是即便是名气如此之大，雅马哈在国内的销量仍然惨淡，完全卖不过同为日系摩托车的铃木和本田。

首先在国内禁摩的情况之下，作为交通工具的摩托车市场不断向边缘城镇和乡村退缩，导致国内摩托车多属于中、 低档，而雅马哈的定位就是中高端摩托车没有大众化的车型，国内骑摩托车的大都是穷人，YAMAHA专心走高端路线，主力推出SRZ150和劲龙、XV250等高端车型，却没有推出像铃木GN125、本田CG125、GL145一类较实用、性价比高，适合平民的车子，注定了受众群体较小。

7. 建设雅马哈劲豹SR-Z150

80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？

如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？

8.本田王CB125T

第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。

7.铃木王GS125

这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。

在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！

6.五羊125A

当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。

5.幸福125

该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。

时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。

4.大阳90

该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。

1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。

3.铃木AX100

12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了

在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。

铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。

2.建设雅马哈劲豹SR-Z150

重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。

该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。

1.嘉陵本田70

这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。

1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。

8. 雅马哈劲虎SR150

雅马哈劲豹150 内置了7000毫安电池，续航时间相当给力，并且支持120w的快速充电，仅仅一个小时就可以将电量全部充满，这个率是非常快的。

劲虎150仅仅内置了5000毫安电池，支持65w的快速充电，  当然他的续航时间以及充电的效率都比前者稍微更加差劲一些，但是它的价格要比前者便宜一半，这就是优势。

9. 雅马哈劲豹150论坛

雅马哈天剑125好，结实、耐用、动力好，保养便宜，绝对的好车，优点就是省油车身轻声音轻震动小加速快驾驶轻松灵活缺点就是扭矩小没力气。我骑的就是就能跑90多点。天剑这款的排气筒的静音相当静，操控一流、起油快速、车体平衡、起步离合一弹、5000转车头马上跳起、反应好快、磨好机头后、

10. 雅马哈125劲傲论坛

劲傲在油耗上不算最省油，10升油只能跑600多公里（每天来回上下班16公里）就要打备用油了，其实油耗方面和机油有不少关系，我用美孚10W-40美孚1号全合成可以10升油跑到658公里（我每次加油前都会把机油换掉，所以我的机油一般只用到600公里就换掉）不过声音就比较响特别是60码以上