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2024-02-12 09:32
摩托车报价网本田CM300自从发布以来，就广受新手和女骑士的关注，如今量产版本终于开始陆续交车，Honda中国在重庆举办了第一次试驾会。那么，今天就让一位女骑来分享一下她此次试驾CM300的感受！
大家好，我是一位女摩托车车主，因为工作原因每天要和摩托车打交道，骑的车多了，也就开始建立起自己的一套骑行感受。那通过这次试驾CM300，分享给大家一些个人拙见，希望对这个车型感兴趣的朋友有所帮助！
首先想说的是量产版本的做工，虽然是CKD组装，但是依旧延续了本田的风格，焊接和细节都可以说对得起3.3万的价格
刚一骑上发现出乎意料地好上手，操控灵活，挂档平顺。车重只有170kg，即使有倒车趋势，我也可以轻松地扶住龙头把车拉回来
690mm的座高是巡航车的标准高度，不然就失去了那种范儿。对比了几辆纯正美式巡航，甚至CM300的座高相对还偏高了一点。我的身高170cm，可以轻松驾驭这台车
如果是骑CM500的话，要注意右腿不能贴发动机太近，否则容易烫伤。而CM300发动机要窄很多，可以用双腿夹住油箱来让操控更加灵活，也可以稍稍劈开，姿态会更帅！
再来说说动力方面。286cc单缸发动机，最大功率20.4kw/8000rpm，最大扭矩25.1Nm/7500rpm。骑行过程中发现，怠速时给的第一下油，会窜一下，如果是老司机可能继续给油来冲破这个转速区间，但是新手会因为害怕，或油门控制不精细而松掉油门，这时候动力会突然消失，再给人一种撞墙的感觉。所以这台车在低转速时，油门的表现不很线性
低转速扭力很强，市区骑行超车很轻松，但速度上到70公里后提速会稍慢一些。总的来说这个动力绝对可以满足大部分人，油门不线性的问题，在和车子相互熟悉、磨合一段时间以后，也都可以解决
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