(1)排量:排量毋庸置疑是大家最关心的数据之一,虽说不是排量越大就一定跑的快,但是大排量带来的驾驶乐趣是最直接的,如果价格合适,很多车友更愿意去选择排量大的。
(2)外观:骑摩托车中有几个不是外观党的?车的外观就是得“骚”啊!要不然天天看见它也是添堵,你看那些不好卖的摩托多半是外观不够帅,要不然你以为地平线的销量是靠性能?所以哪辆车想卖得好,外观最起码能让人眼前一亮
(3)座高:并不是所有人都是长腿欧巴,所以座高也是很多人看重的参数,买了车老垫脚尖也不是事,还有倒车的风险,很大一部分人选车时也会重点考虑座高的问题。
买机车就跟挑老婆一样,最重要是看这些“配置 ”
(4)声浪:看重声浪的车友跟多缸情节的车友差不多是一类人,如果这辆车的声浪不够浑厚,也不够绵密,绝对无法触碰到这类人的G点,买了车先改排气的就是这类人,养活了众多排气厂家。
(5)缸数:这个偏好谁能否认?多缸情节在国内非常普遍,恨不得125都得用四缸或者多缸的才完美,要出个新车是单缸那可就完了,拥有多缸情节的车友都懒得正眼去看。
(6)油耗:看重油耗的车友就是务实派了,买了车主要用途是代步或者摩旅,油老虎的车他们一般不会去选择,三天两头找加油站还不够麻烦的。
买机车就跟挑老婆一样,最重要是看这些“配置 ”
(7)轮胎:这块轮胎说的不是性能和品牌,而是要说的是轮胎的尺寸,很多车友喜欢又粗又黑的轮胎,他们觉得那样的轮胎视觉效果有冲击力,抓地力也稳,像东南亚的那种小面条胎,他们最不能理解,他们就要大!宽!胎!
(8)品牌:一旦哪个品牌被看重品牌的车友喜欢上,那可就不愁卖车了,想换哪种车型肯定先去逛逛喜欢的品牌,而且在车友群里经常向其他车友安利自己喜欢的品牌,如果喜欢的品牌太贵不要紧,换个车标还是很容易的嘛,没准还能有神秘加成呢?
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