义骑V8发动机采用银翔与韩国晓星联合开发的八气门四冲程V型双缸发动机,冷却方式为风油冷,压缩比为9.92:1,实际排量为249.4cc,最大功率为18.5kw/9000rpm,最大扭矩为20.1/7500rpm,百公里油耗为3.1L,电喷系统采用德尔福电喷。
V8的轮胎采用正新品牌的龟背胎,前轮胎规格为110/80-19,后轮胎规格140/70-16,可能厂家出于适应不同路况的广泛性,后期如果换上天使胎,会更有感觉,毕竟定位是巡航太子。
V8既然作为一款美式巡航太子车,驾驶姿势上也营造出了巡航车的风格,但车身结构方面由于设计方面,离地间隙是较高的,达到180mm,高离地间隙加上发动机和车身的重量,因此操控上来说,并没有低离地间隙巡航车那么的有灵性。
试驾感受:
经过一番试驾,骑行姿势上很有美式哈雷范,但如果手把高度在高一些,宽度在大一些,操控会更加舒服。
加速与换挡的感受,因为发动机采用晓星与银翔合作的,动力输出还是够的,前段加速感觉动力持续输出有力,但后段有所欠缺。V8算是一辆有缺点也有优点的车,坐姿舒适,加速有力,以及低沉浑厚的声浪很迷人。
总评:
总的来说,这款义骑V8,配置上算是属于中规中矩的一辆美式巡航太子车,V8车辆的漆水上与本菱前款还是有很大的提升,但细节地方还是有待提升
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