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2023-12-31 10:03
摩托车报价网旅行选车
一、承重要大
出门在外，肯定要多带点衣服跟药品，骑摩托的话还要带维修工具，机油等，都是些比较重的东西，所以承重要大！
二、骑行姿势要舒服
摩旅每天都要开个几百公里，一直在开，而且路况多变，柏油路，沙路，石子路，泥路，还有各种坑坑洼洼，就算你的腰好肾好，也挺不住啊！
三、减震要好，车子抖动要小
正如上面所说的，一天开几百公里，路面还坑坑洼洼，各种颠簸，减震不好，老虎腰都给你抖没了；车子抖动大的话，开个半小时左右，手就抖麻了，还想说好好操控车子？
四、轮胎要耐磨，链条要结实，发动机要耐操，刹车要稳
爬上路，下上路，各种要发动机使命转的路，没一个好的发动机，车子说罢工就罢工，特别是从低海拔的地方去高海拔的，大家都懂热胀冷缩的远离，发动机转动时候会产生高温，而且高海拔气压低，热涨得会更加的严重，会加速发动机零件的磨损，如果是在路上休息停车了，发动机会慢慢降温，然后你休息好了，马上骑快车了，高温突然涨得很高，分分钟发动机说坏就坏，停在荒无人烟的路上，干瞪眼；轮胎也要经得起考验，不然走个几天，轮胎就磨损得很严重了，都快见底了，走个石子路，一戳就爆胎了，也就只能推车了；同样的骑车时候断链条是个很危险的意外，链条高速转动，而且链接发动机的部位就在你左脚的位置，链条一断，在惯性的作用下就会打到链盒，而且很可能会打到你的脚，如果链条更是卡住了后轮，肯定会翻车；刹车这个不说大家都懂吧！
五、油箱容积要大，续航能力要强
众所周知，国内对摩托车很不友好，有些地方禁限摩，就算你冒着扣分罚款的风险进去，就想着加个油，别人加油站也可能因为你的是摩托车而不给你加油；而且每天在路上跑个几百公里，油箱容积小了，还要多带你个加油壶装满汽油备有，以防半路没油了，这样也就占用的空间跟负重。
六、容易修理
如果选一辆几万十几万的车，半路上有小问题自己修修可以撑到去下个地方，但是如果是去到小城镇，路上根本没这车跑的话，估计修理店的人也不一定会修，更不要说配件出问题的情况了。
所以说摩旅并不是说哪个牌子的车好就可以的了，还要考虑其他的东西，一个人去跟两个人去也是不一样的。
下面就给题主推荐一款车，也是在网上看到的，有摩友刚骑着它环游了中西部一圈，跑了1万3千多公里，正常换机油，路上没出现过毛病，车子是森科摩托的猛龙200。
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