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2023-01-01 04:28
摩托车报价网1. 二冲程活塞环分一二道环吗
更换活塞环，不能拆掉不管。
活塞环分为两种一种是气环，一种是油环，气环密封气体，油环刮油。如果活塞环坏了不管的话可能密封性下降，导致发动机做功能力下降，如果是油环那么会引起烧机油。所以一定要及时更换活塞环。坏掉的要立即拆除，否则容易卡死活塞。
2. 活塞一二道环的区别
分别叫做：气环、气环、油环。
从活塞坏的顶部开始，从从活塞燃烧室向下，分别是一道环、二道环、油环。其中一道环和二道环都是气环，也叫压缩环，在装配时，它们的开口需要错开，作用是密封气缸，防止气缸漏气,还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。而油环的作用是是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。
补充：
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。我们知道发动机中的活塞环分为气环和油环，一般是两道气环和一道油环协调工作，通常活塞环具有这些作用：
1、在活塞和气缸之间进行良好的密封。
2、活塞上的热线经过活塞环端面导入缸套。
3、将飞溅或喷射到缸壁上的机油均匀地布在气缸壁上，并将多余的机油刮下，刮下的机油经活塞与缸套间隙、活塞油槽泄油孔回流至曲轴箱。
4、起到润滑的作用。
使用活塞环的原因是需要在活塞和气缸之间进行良好的密封，活塞环有弹性，可以自己调整直径，以完美地适应气缸壁，起到密封的作用。活塞环还可以减少活塞和气缸质检的接触面积，最大限度减少摩擦，如果没有活塞环，那么当活塞变热膨胀时，发动机就会发生故障。
3. 二冲程活塞环间隙
0.25～0.50毫米。
活塞环有三种间隙：1.端隙，2.侧隙，3.背隙。其中端隙就是活塞环开口处的间隙（开度）。如果开度过小，当活塞环与活塞一起安装在气缸内后，回弹空间减小，会加速活塞环与气缸内壁的磨损，影响使用寿命。如果开度过大，漏气就越严重，会影响发动机的功率。
4. 两冲程活塞
活塞上的小三角代表装配时朝前的标志。
5. 二冲程活塞环分上下吗
1.
先将连杆(小头)用活塞销安装到活塞的销孔中。
2.
将活塞环(气环、油环)安装到活塞上的环槽中。
3.
把安装好的连杆、活塞总成从缸筒上方，连杆大头向下(活塞向上)插入气缸中。
4.
用安装活塞环的专用卡具(用薄铁皮制作的工具)，将活塞环箍紧至(箍紧前将活塞环的开口间隙调整合适、调整好相临环两个开口的相距角度、一般互隔120度)和缸套内直径同样大，然后轻轻地推入。
6. 活塞环一二道环怎么分
三环：气环 、密封环、 油环。 活塞环(Piston Ring) 是用于崁入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
7. 活塞环一到二道环区别
单缸柴油机通常有三道活塞环。
第一、二道环是气环，第三道环是油环。
气缸盖常见故障有：缸盖螺栓扭紧力矩不均匀，气缸盖变形，气门座圈磨损、烧蚀，气门导管磨损，气缸垫冲坏等。
8. 两冲程活塞环区分1.2道环
一般而言，发动机的活塞环有三道环和四道环之分。但无论是三道环还是四道环，其每道环的结构都是有所不同的。
区分活塞环是一道还是二道的，主要是看活塞环的结构形状。
一道环是梯形环，属于密封气环，二道（含三道）环是辅助密封气环，一般是平环；第四道环基本都是油环，起密封机油的作用。
所以，活塞环区分一、二道环的方法是根据其结构形状而定。
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