1. 活塞环有几个油环几个气环
活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
2. 活塞有几个油环和气环
发动机活塞一般有三道活塞环组成。活塞上面两道是气环,第三道是油环。
最上面的气环一般是合金环,第二道气环是碳环。活塞环分压缩环,也就气环。和机油环两种。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
3. 活塞有几道气环几道油环
白的是第一道环,黑的是第二道环,白的环外圆属于桶面环(想想桶的形状),二道环黑环的外圆属于矩形环原因是:发动机都是高转速发动机活塞运动的行程较短,也就是活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动,从而会带动换子左右的摆动。
如果一道环是黑色的矩形环这个摆动就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面,还会引起接住面减小密封不好的情况,由于白色的环外圆是桶面不管你活塞的行程多短外圆都能始终和缸桶内圆紧密的贴合,不会造成密封不好和刮蹭缸体内圆的情况发生,活塞在运动当中一道环摆动要比二道环大的多,由于现在的发动机趋向于短行程高转速所以摩托车把一道环制成桶面环。一.二道环都是气环,只有三道环是油环,油环薄些.一般摩托车环子都是两道气环一道油环 第一道气环是镀铬的发亮的 第二道就不是了,油环是两个细环中间夹住隔板儿的
4. 活塞有几道油环
这个要根据发动机气缸数,有几个气缸就有几个活塞,每个活塞上有 3 道活塞环缸就有几个活塞,一般是4缸,4个活塞,一个活塞上五道环,几个缸就几个活塞 四缸四个 六缸六个 一个活塞 五个环 包括一 二道气环 三道油环加两个上下刮片 x x,谢谢
5. 活塞环第几道是油环
可以肯定地说,六缸柴油机活塞环安装要分方向。
活塞环的安装,特别是油环方向很重要,锥角一定在下面,一定要避免装反;所有环的安转都要求有“top”字母的一面向上。
另外,所有活塞环的开口也是有角度要求的。
如果是三道环活塞,活塞环的开口应互成120°夹角且开口应避免处于轴线位置上。
如果是四环活塞,则开口应互成90°夹角且也要避免开口处于轴线位置上。
所以,六缸柴油机活塞环安装是要分方向的。
6. 活塞环的气环和油环
摩托车活塞环气环和油环的区分方法:
(1)气环在上油环在下、气环不分顺序、(2)安装时开口要交叉开,有环上棱角的朝上即可。
摩托车活塞环的正确安装步骤:
(1)安装衬环
首先把衬环安装到活塞槽里面,它的开口没有特殊要求,可以随意放。
(2)安装第一道油环
把其中的一道油环安装在衬环的下面,油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方
(3)安装另一道油环
把另一道油环安装在衬环的上面,另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角,不能重叠。
(4)安装第一道气环
安装第一道气环(碳环)时,要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。
(5)安装另一道气环
安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角
(6)安装完毕
安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了。到这里,活塞环的安装就完成了。
7. 活塞环哪个是气环哪个是油环
活塞环有气环和油环两种。气环按断面形状分为矩形环、锥形环、正扭曲内切环、负扭曲锥面环、梯形环、桶面环 等。最常用的是矩形环,其工艺性和导热效果好。但这种环会把气缸壁上的机油不断送入气 缸中,这种现象称为“泵油作用”。
为了减少和消除这种作用,目前广泛采用扭曲环来达到 这个目的。 油环分为普通油环(整体式油环)和组合油环(分体式油环)两大类。普通油环又可分为异向外倒角环、同向外倒角环、同向内倒角环、鼻式油环、双鼻式油 环。
组合油环是由三个刮油钢片和两个弹性衬环组成的,其优点有:①片环很薄,对气缸壁 的比压大,因而刮油作用强;②三个刮油片各自独立,对气缸的适应性好;③质量轻;④回 油通路大。 因此,组合油环在高速发动机上得到较广泛的应用。
缺点是制造成本高(片环 的外表面必须镀铬,否则滑动性不好)。
8. 活塞环几道油环
三环:气环 、密封环、 油环。 活塞环(Piston Ring) 是用于崁入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
9. 活塞上几个气环几个油环
汽车活塞环三道环分别是,顶部两道气环,第三道环是油环,包括两到油环,一道称环,活塞环分正反面,带字母的一面朝上。活塞环一般在做大修的时候才会换,需要把发动机分解,才能看到,车辆有四个活塞,每个活塞有五道环,装活塞的时候,活塞环不能对口,要有一定的角度,否则还会烧机油。
10. 活塞环怎么区分气环和油环
四道活塞环有一道油环和三道气环,油环很好区分,油环中间有油槽,气环没有。
11. 活塞上的气环和油环
安装方向是
空压机活塞上一般装有两道气环和两道油环,气环为矩形截面环,不存在装配方向问题,油环为外倒角,活塞环槽下侧面有一倒角并开有回油孔,:笔者在检修空压机时,经常见到油环倒角朝下的装配方式。
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