1. 125活塞环安装方法
如果你的摩托车需要换汽缸套了,那么应该把活塞、活塞环一起换掉,否则会事半功倍。
如果你有动手能力,换汽缸套还是比较容易的,把汽缸头四个螺母卸下,取下汽缸盖,就可以拿出汽缸体了,不过现在不能只换汽缸套,应该是整个汽缸体一起换掉。
拿掉汽缸体,你就可以取活塞了,用专用的卡簧钳,先把活塞销的两个卡簧取下来,再把活塞销轻轻的顶出来,活塞就脱落了,把装好活塞环的活塞,按照相反步骤安装在连杆上,套上新的汽缸体(如果密封垫损坏了,要换新的密封垫),再装上汽缸头,再旋转紧四个螺母,就OK了。
2. 125更换活塞环视频
踏板车小链压条更换就是拆下坐垫之类的。查下缸头和缸体之后就能看到活塞了,用尖嘴钳夹下卡肖,这里需要注意用一块布堵住曲轴箱,防止不小心卡肖掉进曲轴箱,如果掉下去了就麻烦了。然后取下活塞,拿下活塞环,装上新的活塞环,这里需要注意开口位置,
每个错开30度,而且不能对着活塞销,还有就是第一道环和第二道环不能装错,有字的朝上,IN标记是进气口。小链条压条下面一个好换,因为拆下缸头就能更换了,上面需要拆下边盖,拆下主动轮,上面有个M8的内六角螺丝,拆下就能更换了,然后还原发动机,注意点火时间和气门间隙,这里就不需要说详细了吧,纯手工打字,有问题问我。
3. 125摩托车活塞环安装图
摩托车换活塞环要拆下发动机,揭开缸盖,把缸筒取下,把活塞环取下来,把活塞环的凹槽清理干净了就可以安装活塞环了,把活塞环的记号朝上,掰开活塞环装进下面的凹槽里,再把第一道气环记号朝上安装到凹槽里,最后把活塞环的缺口错开180度,原路装回去即可。
4. 150活塞环是怎么装的
摩托车活塞套缸更换流程如下:第一步:拆开缸盖,将活塞旋转至上止点。
第二步:拆掉上摇臂取出顶根。
第三步:拆卸缸头四颗螺丝,缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。
第四步:拆下缸体固定螺栓,取下缸体。
第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞,拆卸工作完成。安装步骤如下:第一步:安装一侧活塞环卡簧,安装活塞环各环错开180°,油环错开卡簧位置,安装另一侧活塞卡簧。
第二步:安装活塞,活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。
第三步:在缸体上安装下摇臂,然后把缸体装回发动机,装上缸头。
第四部:装上顶杆,装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖,所有工作完成。
5. 摩托车125活塞环怎么装
摩托车的活塞环跟活塞都磨损的话肯定是缺机油造成的,两个配件十分的精密,换的时候一定要一起换。
6. 110活塞环安装图
摩托车110排量和100排量的发动机都分别有很多种,它们有的缸径和活塞是一样的,只是行程不同,如果是这样的,活塞环就有可能通用,但如果是缸径不同,或活塞环厚度等不一样,就肯定不能通用了,所以要看具体情况而定,看看它们的具体型号和尺寸吧。
7. 1115活塞环开口正确安装图
柴油机转速不稳是指油门处于一定位置时,机身发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。要排除转速不稳的故障,可从以下4个方面进行检查排除。
1检查或更换油箱至高压油管进油螺丝这段油路各接头处的密封垫,清洗或更换柴油滤芯和滤网螺丝中的小滤网,更换有沙眼或有内壁破皮的油管,保证低压油路的畅通,使之无空气和堵塞现象。
2检查、调整气门间隙,检查气门顶杆是否弯曲,以保证配气相位符合规定要求。
3重点检查汽缸垫、活塞环,各缸活塞连杆组的重量差及其配气凸轮轴与挺柱体总成的磨损情况,检查连杆的变曲情况等,保证各零部件和总成的装配质量符合规定要求。
4若故障仍不能排除,则应怀疑喷油器总成、喷油泵总成的原因,应由专业技术人员调整校正,以保证供油系统的正常工作。
一般来说,如果低速时不稳,重点检查油嘴;中速时不稳,重点检查发动机;高速时不稳,重点检查油泵。
8. 活塞环安装方式
1、首先要准备好专门安装活塞环的工具,如卡钳、扩张器等。检查一下活塞环和活塞环槽是否干净,并且在安装过程中要一直保持干净。
2、接下来用工具把活塞环安装到活塞环槽上,不过在安装的过程中要注意顺序。大多数发动机都是采用三道活塞环,其中有两道气环和一道油环,还有些发动机则采用四道活塞环,其中有三道气环和一道油环。
安装的顺序都是由最底下的油环开始安装,然后按照第三道气环—第二道气环—第一道气环的顺序来进行安装。
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