豪爵125-2A和豪爵125-2C？

一、豪爵125-2A和豪爵125-2C？

顶杆式发动机还是五羊本田的WY125-P略好一点点，两车从外观到性能都差不多，WY125-P一般卖到6000元左右，HJ125-2A可以再便宜些，只要两车中比较建议选五羊本田，但这两款车实际处于同一水平，不排除个体差异下哪款车的质量更好一点点。

二、豪爵USR125怎么样？

包牌落地9千4入手的，总体感觉不错。

有手刹按钮，带点坡度的路口等红绿灯不用捏刹车，很方便。这点其他小踏板好像都没见到过，豪爵自家的ucr afr都没有。

斜脚踏踩着很不错，急刹车时也方便用力踩住固定身体。

转向灯有提示音，防止忘记回正，好评。

做工不用说，豪爵作为国产，发动机比不上合资，劲都用在做工上了，基本全方位超越同价位合资。

骑起来还蛮平稳的，很容易就骑到六十多，磨合期不能超过四分之三油门，还没骑过更快。

储物空间算是还行吧……

尾箱勉强能放一顶ls2的XXL码FF370揭面盔，但要稍微用力压，余下的地方可以塞双手套和毛巾啥的。

坐桶我塞了一套雨衣雨裤，一件车衣，一个坐垫套，U型锁。

前置物箱确实用处不大，而且因为是斜的，感觉东西放的不好的话很容易在开启时掉出来……我就放了根短充电线，预备应急充电用。

原厂前挂钩还没用过，不过看着比较浅，挂东西应该很容易掉。看网上恶评如潮，已经买了新挂钩，等套筒扳手到货就换。

原厂的大灯真的很垃圾，晚上骑过一次，感觉开远光还不如近光，远光什么都照不亮，近光好歹还能稍微照一下眼前一小圈的地方。已经在筹备换一个了。

原厂的轮胎，如果像我一样都是刹车到二三十过弯，不激烈驾驶的话还是够用的。晴天不说了，就算是雨天也可以接受，骑的这段撞到过两次大雨，积水能接近踏板高度的那种，骑起来都还能接受。但usr的优点之一就是车架偏运动，买这车的可能很多人也是冲着这个来的，如果要压弯啥的，那估计就不够用了。

给后座乘客用的折叠式后脚踏，怎么说呢，作为装饰品还是不错的，但如果真的拉上人，就能感觉这个位置设计的实在是太靠前了。转弯和慢速挪车之类需要用脚着地前后移动的时候，小腿会不停撞到踩在后脚踏上的乘客脚尖，只能小心翼翼地往前伸腿，非常难受。好在拉人的机会一般应该也不多。

仪表盘没有时间，只有个鸡肋的温度显示，这点也很不爽。对通勤来说，随时掌握时间把握节奏还挺重要的。

骑了一段时间后更新：

前置物箱基本没用过，上下班通勤也没碰到什么应用场景。

前挂钩已经换了，但是其实也用不到，感觉没必要换。

买了个gps，原车自带接口，直接开前盖一插，然后用胶粘上，拿扎带理理线就完事，有电话震动报警，安心了很多，停小区车棚里现在都懒得上u型锁了。

新的led大灯也换上了，原装大灯感觉就像装饰品，真的可以说没什么用处。注意换大灯拆前壳的话，原车自带的螺丝刀不行，螺丝批杆太短，手柄会顶着壳，导致车前侧大灯正下方的那颗螺丝角度不对拧不下来，必须找个螺丝批长的螺丝刀。我是拆到这最后一颗螺丝发现原装螺丝刀不行，现场回家拿的自己的螺丝刀套装拆的，正经的螺丝刀套装应该都附带延长杆。

除了雨衣雨裤，雨鞋套也很重要，不然下雨身体没事，鞋湿透了也很难受。当然最重要的还是有的选的话，下雨天不要骑两轮车。

要严防后尾箱积水……前几天下大雨，我在雨里开关了几次后尾箱，大概进了不少水，然后又因为雨天路口急刹摔车了，养了一周的伤没骑车，隔了一周去看，发现后尾箱里面的毛巾和手套已经发霉了……长满白色霉点，一股酸臭味，箱子底部还有层积水。

毛巾丢了，手套拿回家刷也刷不干净，还有痕迹，将就用。尾箱底部的积水没法排出，只能拿纸巾吸干净，然后用酒精湿巾上下擦了一遍，总算把味道消的差不多了。

五百多公里了，计划按原厂说明书，一千的时候换机油，研究了一下，发现踏板车机油和汽车机油完全一致，打算直接买美孚壳牌之类的大牌机油了。所谓的原厂踏板车机油又贵级别又低。

三、豪爵125-2G怎么样？

这是豪爵最早期的车型之一现在停产了吧？简单的给这车定位：可以说是CG机，简单皮实省油，高速振动大

四、豪爵铃木en125-2怎么样？

EN125-2价格7500元左右，你的报价也不算太离谱。这车是加大的散热排，散热性能会相对好点，动力还是比较充足的，爬坡也挺有劲的，EN的高速稳定性能比较出色，高速时没有什么发“飘”的感觉，冷车的启动性能也相当好

五、成都豪爵EN125-2A？

全国统一价6250元,只能比这个低,不能比这个高 中国摩托车十佳发动机 前后轮真空胎，前80/100－18，后为90/90－18，五爪合金轮圈，这在一般同级车中应算上品了 震动极小 en125-2a改进五挡组机 不错

六、豪爵铃木125K-2？

豪爵铃木EN125-2a,偏于高速高转,爬坡没钻豹好,车比一般车稳,坐垫油箱比钻豹宽,腿劈的要开些,屁股坐起来要舒服些,适合平路.6000要拿下来估计很困难,我06年买的要7000(什么都没要,只要车),算买的最便宜的了.现在还涨价了.钻豹偏于低速低转,跑高速差点,坐垫油箱窄,腿好夹.但坐垫硬一点.外观还是要看你个人喜欢了

七、豪爵 VD125 城市通勤代步怎么样？

挺好的，前面可以放个钓箱

八、豪爵摩托车vh125s怎么样？

有个车友说骑了一年之后油表就不准了，其他不知道，反正我买的话也是买合资车

125没必要买跨骑，还是速克达方便

九、摩托车推荐豪爵AFR125怎么样？

不管谁给你推荐的，结果就是这个朋友很靠谱。首先国产摩托车品牌里面豪爵就算是第一梯队吧，尤其是做工，漆水，组装等各方面全面碾压小厂，然后就是那个ESS的发动机很不错，声音小还省油，最后就是售后还不错，基本上有问题都管。再提一点，豪爵的发动机都是五年或者十万公里质保的。就是大冬天的也是一枪就着，不会弄几下还不启动的。我自己现在骑得就是USR，平时载我媳妇上班，基本上就是300斤左右，油耗也就是2.5升/百公里左右。对比本田的有些102排量的机子小于等于2.3升/百公里的油耗，我个人觉得还是很省油了，毕竟这是125排量的机子。

十、豪爵125摩托怎么调怠速?

如果是电喷的话，不可调，厂家设定好的即使可调那也是用机器调的。总之自己没办法操作。

如果是化油器的，在化油器右边表面上，有个小小的旋钮，右旋是怠速加快，左旋减慢（可能每个车不一样）。如果实在搞不懂，去修车店叫人给你调吧。