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2024-02-06 07:50
摩托车报价网所谓的磨合期，一般厂商都是有具体要求，严格按照说明书上的去做就可以了，像骠骑府的摩托车，厂商规定是1500KM为磨合期结束，此时就可以正常使用了，但是实际上，即使出了磨合期，这个时候也不宜经常以全油门状态行驶，还是得稍微温柔一点，骠骑府个人看法是3000KM以后才是真正意义上的出了磨合期。
磨合期之内其实也没那么多的讲究，注意控制发动机转速，尽量少载人即可。关于发动机转速的限制，参照说明书就可以，各个厂商的规定略有差异，骠骑府的说明书是规定800KM内转速不要超过5000转，1500KM内不要超过6000转，3000KM内不要超过8000转，对于最高速度限制没有特意说明，发动机转速控制了速度就无需过于关注。
这里需要补充一点，很多人总是担心发动机转速过高对磨合期有影响，因而刻意降低发动机转速，因而经常造成拖挡，其实这个就又走了另一个极端，拖挡对于磨合期内的摩托车来说，危害更大，如果你能看到拖挡时的发动机内部是怎样的一个恶劣工作情况，你就会明白，拖挡才是磨合期最大的杀手。
然后另一个需要特别注意的问题是，不要猛轰油门，并不是说只要在允许的转速范围内，油门就可以随意拧来拧去，这个危害并不亚于拖挡，急加油的时候发动机的连杆和活塞销和曲轴承受的突然的惯性力会比正常骑行时大很多，对发动机伤害很大。
另外磨合期内不要使用全合成机油，至少在1500KM以内是如此。
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