豪爵宝逸太子125最新版(豪爵宝逸150国四版太子)

1. 豪爵宝逸150国四版太子

长×宽×高1995mm × 795mm × 1105mm

轴距1285mm

整备质量130kg

最小离地间隙185mm

座垫高度745mm

油箱容量9.0L

制动器型式前轮 碟刹 后轮 鼓刹

轮胎规格

前轮 2.75-18

后轮 3.50-16

发动机型式单缸、风冷、四冲程

排量149mL

缸径×行程57.3mm × 57.8mm

压缩比9.3:1

最大功率8.3kW（8000r/min）

最大扭矩11.4N·m（6000r/min）

供油方式智能电喷变速器型式五挡往复式

起动方式电起动

点火方式电感放电式

排放标准国IV

2. 豪爵太子150国四款

豪爵钱江五羊本田新大洲本田

3. 豪爵150太子最新版

这款车的知名度没有豪爵的其它几款车型响亮，不过就整体表现来看它还是比较不错的。

搭载的依然是豪爵引以为傲的TSR动力总成，这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，它具有皮实耐用，性能稳定的特点，并且动力的输出会偏向于低转，因此实际的骑行中会有比较不错的动力表现。

油耗方面，豪爵宝逸150百公里综合油耗会保持在2.2L左右，这个油耗水平对于一款150cc的摩托车来说属于同级别正常表现，既算不上很省也算不上很费油。

总之宝逸150整体还是比较可以的，所以在注重实用性的前提下，对车辆外观的要求比较高的话它仍然是不错的选择。

4. 豪爵宝逸150国四版太子怎么调怠速

这种化油器的混合比螺丝是顺时针拧进调稀，逆时针退出调浓，化油器的混合比一般在出厂时已调好，最好不要随便调整，如果确需调整，应由维修人员结合车况进行，即使是同样的化油器，装在同款车上，每台车的混合比圈数也不一定是完全一样的，一般的情况下，是把混合比螺丝拧到底再退出两圈到两圈半，调节时最好结车怠速和实际车况进行调整。

5. 豪爵125-18宝逸太子

极速是95公里每小时，豪爵宝逸太子125-18这款车辆造型上属于一款复古型小排量太子摩托车。最大功率为：7.8kW，峰值扭矩为：9.2Nm，这款发动机是在原来GN125之上调校而来，当然也采用了多项铃木发动机技术。

6. 豪爵宝逸太子摩托车150配置

豪爵宝逸150极速为95km/h左右，GN125相信大家都见过，这款宝逸150就是在此基础上研发出来的，宝逸还有一款125系列的，其发动机还是沿用GN125的那款老的铃木链条机，而宝逸150的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴，动力及震动抑制方面比125车型要提高不少。

动力方面，6000转发挥最大扭力，8000转发挥最大功率8.3kW，油耗百公里2.2～2.3左右，由于9L的油箱，续航大概400公里左右。车重130公斤，离地间隙185cm。

7. 豪爵宝逸150太子摩托车

2022年7月份。

宝逸150最新款质量不错，这款宝逸150是符合国家环保要求的国四电喷版，它的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴。本车车身线条更流畅，黑色配色更大气，加上前R18后R16的轮胎，车身前高后低，车头有气势，后尾沉稳给人安全感，更有一种复古太子的气韵。各显示表设计大方耐看，显示清晰，符合审美。

8. 豪爵150宝逸价格

gzs150性价比更高。 这款车是上市多年的经典车型，tr150是市场新贵，还未经受过市场长期的检验，这个就要看大家对豪爵是否有信心了，不过tr150的驾驶灵活性要比gz150更轻巧一些，性价比也更高一些，豪爵tr150这个所谓的新潮美式太子其实还是脱离不开街车的血统。

9. 豪爵宝逸150国四版太子视频

豪爵宝逸的发动机还不错，整车外观也可以，比一些仿制的小太子车强得多，整车做工也比较精细，车的大小和GN差不多，整车车体与GN有些相似（不知是不是由GN改来的），8000元左右的价格有点稍高，能再便宜些更好。

10. 豪爵宝逸太子125

豪爵因为发力的主要战场是小排量通路车，所以125cc的摩托车会比较多，而在这众多的车型中想寻找一款最好的，其实也是有难度的，毕竟它们的车身结构会有差异，所以表现出来的骑行质感就会不一样，如此一来只能是分车型进行评选。

跨骑车

豪爵的跨骑车中DK125-30E可以算得上是一款出类拔萃的车型，虽然这款车的外观和其它车型没有太大的区别，但它的动力总成绝对会有不一样的地方，它的不一样主要体现在了实际排量上。

这款车所搭载的动力总成实际排量达到了135ml，所以要比常规125车型的实际排量124ml大一些。这样的变化使得这款车的动力就会更直接，并且油耗方面和其它125车型不会有太大区别。因此这款车可以算得上是豪爵125跨骑车中比较给力的一款。

太子车

豪爵的125小太子主要有125-8系列，宝逸125，GN125-3系列，这些车型中GN125可以算得上是一款经久不衰的车型，而它之所以能有如此的表现，主要就在于这款车的前身来自于豪爵铃木，虽然如此说有的车友会认为再往豪爵脸上贴金，但事实上以豪爵小排量车型的表现完全没有这个必要性。

只不过豪爵GN125它除了经典以外，还会比较实用，这种实用主要来自于它的车身结构和比较成熟的发动机技术，以这两个点和豪爵的其它小太子去对比，那么这款车GN125优势非常明显，所以豪爵的小太子车型中GN125可以算得上是一款比较好的车。

踏板车

豪爵的小踏板更是多如牛毛，其中的125车型也会比较丰富，但在这众多车型中USR125可以称得上是一款各方面表现比较均衡的车。这款豪爵新推出的实用小踏板，具有外观大气漂亮，性能出色抢眼，骑行舒适安静的特点，以它的综合表现来看实用型小踏板中，同品牌车型难有敌手。

而它能有如此的表现，主要就在于豪爵对小踏板车型的市场细分，以及它所搭载的ESS高性能发动机，这款发动机的账面数值和实际表现完全可以和合资品牌的125踏板车对决，甚至于会比有些车型更有实力，所以它可以算作是豪爵125踏板车中的典型代表。

以上就是豪爵125摩托车不同车型中，综合表现比较给力的三款车型，至于这三款车型中哪一款更好，其实不会有一个统一的答案，毕竟它们的车型不一样，所面对的受众人群就会不一样，并且后期的使用用途也会有出入，所以就将它们保持并列第一吧。不过在三款车型中如果想寻找一款适合自己的，那么根据预算结合主要用途，就可以选择。

11. 豪爵宝逸150太子车

豪爵宝逸国四!5O质量过关。是深受消费者喜爱和信赖的名牌产品。质量上乘。