宝逸125一11a设计时速(宝逸125和150)

1. 宝逸125和150

极速是95公里每小时，豪爵宝逸太子125-18这款车辆造型上属于一款复古型小排量太子摩托车。最大功率为：7.8kW，峰值扭矩为：9.2Nm，这款发动机是在原来GN125之上调校而来，当然也采用了多项铃木发动机技术。

2. 宝逸125和杠8那个好

宝逸125，5*12=60这款最好。

3. 宝逸125和150的电喷系统一样吗

豪爵125小太子车整体的表现在自主品牌中比较出色，但因为它是一个系列车型，所以实际的综合表现会略有差异。

豪爵的125小太子车型中颜值最高的当属这款HJ125-18C,这款车有一个响亮的中文名叫宝逸125,它的整体外观是125太子车中比较时尚大气的,再加上它所搭载动力总成是GN发动机，那么这款车综合表现，是豪爵现阶段125太子车中最有实力的。

豪爵125太子车中最具传奇色彩的当属这款GN125-3F,它是一款极其经典的车型，虽然现在它的车标发生了变化，但依然具有很强的核心竞争力，因为以往车型所积累的好口碑，使得这款车拥有比较高的知名度，这种优势是另外几款车型所比不了的。

豪爵的125太子车中最实用的就是这款HJ125-8系列，这个系列有三款车型，它们之间最大的差异就在车身配色和一些细节装饰上，总的整体外观和动力总成并没有什么不同。

这款车的实用主要体现在价格和发动机性能两个方面，它是豪爵系列太子车中价格最低的，并且因为搭载的是顶杆发动机，所以这款车的低扭比较强，这样的优势使得它比较适合在农村使用。

以上就是关于豪爵125太子车的一些简要介绍，从中可以看到这个系列的车型，既有颜值比较高的，又有比较实用的，还有比较经典的所以选择的空间比较大，至于它们的品质绝对是自主品牌中最强的，所以完全值得入手

4. 宝逸125和150哪个震动大

新款豪爵宝逸150E电喷版采用新一代日本智能电喷系统，内置1个控制器、5个执行器、7个传感器，可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息，并精确控制空燃比和点火时刻等，带来更佳的燃烧效率，动力更强、油耗更低。

机身采用符合人机工程学原理的舒适坐姿，配合加厚座垫、省力离合手柄、低振动手把和搁脚、大前伸角前叉及长行程减振器等，腰背舒坦、手脚放松，即使长途驾驶也不易疲劳，让每一次驾乘都成为一种意犹未尽的享受。

5. 宝逸125和本田锐猛125哪个好

本田领御125更好一些。

领御125应用了五羊-本田i-FI高效电喷技术，而发动机则是本田应用在多款车型上的OHV高效动力顶杆发动机，震动小，油耗更低。

该车最大功率7.8kw/8000rpm，最大扭矩9.5N.m/6000rpm，相比于同排量的链条机，有着更强的中低扭矩，动力强劲，在爬坡能力上有着不俗的表现，尤其适合在一些山区使用。

6. 宝逸125和cbf125t谁颜值高

1.本田系 ，这个系列的车型主要就是五羊本田的领御125和新大洲本田的CBF125，这两款车在万元以内，表现还算可以，但当预算达到两万左右时，它们基本上就可以放弃。

2.铃木系，这个系列目前有两款车型，分别是济南铃木的悍道150和酷道155，这两款车型中酷道155可以进入下一轮的选择中。

3.豪爵系，豪爵旗下的太子车比较多，比如125-8系列，GN125，GZ150，TR150，宝逸150都是它旗下的车型，而这些车型中能够进入第二轮选择的主要就是GZ150和TR150。

4.力帆系，力帆系的车型除了自家的K19，V16，V16s以外，龙嘉的V途和V霸也可以归到这个行列中，毕竟它们使用了力帆的发动机，而这几款车型都是可以进入第二轮对比评选的。

5.奔达系，奔达是目前国内的太子车专业户，它旗下主要以太子类摩托车为主，其中在预算内的车型主要有奔达FUN2和金吉拉300，这两款车型也都是可以进入第二轮对决的。

通过以上的介绍可以看符合题主要求的车型虽然相比其它种类的摩托车并不是非常的多，但还算比较丰富，而目前预算下值得选择的主要有，济南铃木酷道155，豪爵TR150，GZ150，力帆K19，V16，V16s，龙嘉V途，V霸，奔达250，300。

这些车型因为排量不同所以一锅烩对比的话难免有失公平，而按照排量来看150级别综合实力比较强的就是济南铃木的酷道155，虽然这款车的外形有点不入流，但人家是这个级别唯一的一款合资车型，并且还是装配有ABS的太子车，所以胜出的几率就会比较大，当然如果有额外需求的话，另外几款车型也值得一试，不过在大框架下，这款车会更容易成为首选。

250级别中力帆V16可以凭借硬朗的身躯，不错的外观，稳定性靠得住的发动机脱颖而出。除此以外这款车的基础配置和价格也有一定的优势，它的高配版目前售价在19000左右，而这样的价格目前主流的配置它都有装备，所以综合来看这款车的实力也不错。

300级别金吉拉300在这个预算下属于孤独求败根本就没有对手，因为和它同一排量的很多车型价格都比它贵，再加之这款车的外观非常大气漂亮，实际的动力表现也不错，基础配置也还可以，那么即便没有对手，也是一款有一定硬实力的车型。

如此一来这种需求下值得选择的太子这主要就是酷道155，力帆V16，金吉拉300，因为这几款车型的风格完全不同，价格差异又比较明显，所以虽然都属于太子车，但不存在直接竞争关系，而这样的前提下这几款车型的选择，完全可以参考预算进行，所以题主的实际预算能到哪一个区间，就可以选择哪一款车没必要过度纠结。

7. 宝逸125和150区别

车型概述

名称：宝逸

型号：HJ125-18

类型：太子车

品牌：豪爵铃木

上市时间：2012/8/16

平均零售价：7247

发动机参数

实际排量(ml)124

缸数(个) ：单缸

冲程：四冲程

压缩比：9.2

最大功率(kw/rpm)：7.8/9000

最大扭矩(N·m/rpm)：9.2/7000

冷却方式：风冷

供油方式：化油器

启动方式：电/脚启动

官方油耗(L/100km)：2

环保标准：国Ⅲ

变速挡位

变速型式：5挡 /

车体参数

长×宽×高(mm)：1985×770×1115

座高(mm)：748

最小离地间隙(mm)：165

轴距(mm)：1290

整备质量(kg)：122

油箱容积(L)：9

最高车速(km/h)：92

车轮制动

轮数（个）：2

车轮：铸铝车轮

轮胎形式

轮胎规格(前)：2.75-18

轮胎规格(后)：3.50-16

制动系统：前 后

避震系统：前 后

行程特性：前 后

8. 宝逸125和领御125怎么选

第一款 豪爵125—8系列 目前售价6000左右

这是一款比较实用的小太子，它外观比较耐看，动力总成皮实耐用，低扭充足，不仅适合日常的街道骑行，还可以负重载物，跑山路爬陡坡。并且这款车会有多个版本，可供车友们选择，而它们之间的区别主要就是外观的配色和一些细微的设计。

第二款 新大洲本田CBF125T 目前售价7580

这是一款比较适合平原使用的小太子，它拥有着提速不错，油耗较低的优势，所以也是日常代步状态下的一款实用摩托车。只不过这款车只有四个档，后劲也不是很足，但以它的性能表现满足常规骑行需求也没有太大问题。

第三款 五羊本田领御125 目前售价7530

这款车的外观设定会有一定的复古元素，整车表现的也会比较圆润讨巧，所以就会有可爱的一面。而它的动力总成因为采用的是顶杆发动机，所以也会有皮实耐用，低扭充足的特点。

第四款 豪爵GN125系列 目前售价8000左右

GN125是万元内小太子中绝对够经典的一款，虽然这款车现在的车标换成了豪爵，但它的品质和性能并没有发生太大的改变，只是随着新配色的融入，外观更加年轻化了。而以它的整体表现用于日常的通勤代步也是绝对适合的，除了皮实耐用以外，它也会有不错的骑行质感。

第五款 豪爵宝逸125 目前售价7000左右

这是万元内紧凑型小太子中骑士分享个人认为最漂亮的一款，因为它除了圆润风格比较突出以外，表面的涂装也在很大程度上加强了整车质感，这就使得这款车不仅有好看的一面，而且还会有细致的表现。而动力方面它搭载的是GN125同款发动机，所以表现也是比较理想的。

第六款 铃木悍道150 目前售价7980

这是万元内150太子车中为数不多的一款，也是济南铃木旗下还算不错的一款太子车，它外观的设定也凸显了圆润风格，并且采用了一款性能还算不错的链条发动机，所以用这款车日常代步也是蛮适合的。但如果感觉这款悍道150不是自己想要的，那么略有优化的酷飙150也值得一看，它外观的表现会更漂亮一些。

第七款 豪爵宝逸150 目前售价8000左右

这款车外观的设定和我们前面所说的宝逸125没有太大区别，同样也具有着大气漂亮的一面。但动力总成却发生了比较大的变化，除了排量不同以外，还采用了豪爵自研的TSR高效引擎，它拥有双缓冲平衡轴，所以整机表现除了性能不错以外，运转品质也比较理想，因此也是非常适合日常通勤代步的。

9. 宝逸125和gn125区别

宝逸150-11A,就算是TSr且150的,价位定在7000-8000 豪爵宝逸125-11A七千八GN125,2F的升级版,就改了外观,其他一样。

10. 宝逸125和锐猛125哪个保值

150的太子一般都相对大一些，万元左右的主要有豪爵悦酷、新大洲本田焰影，如果要小一些的，最好选125太子，如五羊本田的统御、豪爵的GN、宝逸等价格只要7000－8000多元，五羊本田的旗御、新大洲本田锐猛，价格只要七千多元，这些小太子的质量都比较好，而且车不太高，驾驶舒适灵活，售后也比较可靠。

11. 宝逸125和150价格

豪爵的这款宝逸150是根据GZ125升级改造而来,发动机搭载的是豪爵自主研发的TSR单缸风冷发动机,这款发动机内置平衡轴是国产机型中综合表现比较不错的一台发动机。