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2024-07-12 20:02
摩托车报价网一、哈雷怠速不稳忽高忽低？
1、节气门积碳过多；
2、进气歧管或者各种阀泄漏；
3、发动机缺缸；
4、燃油系统故障，其包括喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障及回油管堵塞故障；
5、点火系统故障，其包括点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大。
二、哈雷怠速不稳放炮？
哈雷，如果台数不稳定的话，而且还放屁，那就一定要检查他的排除法，还有镇静剂比例一定要调好，要不会放屁
三、哈雷883怠速抖动？
1、节气门积碳过多；
2、进气歧管或者各种阀泄漏；
3、发动机缺缸；
4、燃油系统故障，其包括喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障及回油管堵塞故障；
5、点火系统故障，其包括点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大。
四、哈雷883怠速不稳？
黑烟应该是燃烧不充分引起的，建议检查机油滤清器
五、哈雷马蹄音怠速多少？
哈雷马蹄音是指哈雷摩托车在怠速时发出的一种独特的声音，这个声音是由发动机的排气和进气喉部分的气流互相干扰所产生的。通常情况下，哈雷马蹄音的怠速转速在800到1000转之间，这也是哈雷摩托车最为独特的特征之一。不过，具体的怠速转速还会受到不同车型、排量和改装程度等因素的影响，所以每辆哈雷摩托车的马蹄音怠速也会有所不同。
六、哈雷摩托怠速突然升高？
怠速控制阀发生故障：
通常情况下电喷发动机都是通过怠速控制阀来决定汽车的正常怠速，所以在行驶过程中电控单元就会根据汽车发动机所传递的信息来进行计算，从而调节进气量，以改变发动机怠速的转速。但若是出现油污或积碳影响了怠速控制阀，就会使得电控单元无法接收到准确的信息，进而影响对怠速的调节，这个时候就会出现怠速过高的情况。
进气系统漏气：保持正常的怠速就得严格控制进气量，当进气系统漏气时，电控单元就无法进行准确的计算，这个时候就会导致进气量增多，在这种情况下怠速也会过高。
喷油嘴滴漏或堵塞：当喷油嘴滴漏或堵塞的时候，就会使得汽车内部的喷油系统出现问题，导致汽车内部的混合气体浓度过高或是过低。这个时候势必会对气缸的工作造成影响，从而使得怠速不稳。
七、哈雷883多少怠速合适？
摩托车怠速一般在1200到1500转之间比较合适。
摩托车怠速是指摩托车停止行驶时发动机空转的一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。
八、哈雷怠速过高原因？
哈雷怠速过高的原因可能比较复杂，以下几个方面可能会导致这种状况。1、空气滤清器堵塞或者污染：空气滤清器堵塞或者污染时，空气进流不畅，导致哈雷在怠速时无法正常供气，最终引起发动机怠速过高。2、油门系统不当调整：这可能是机械问题，使油门系统受到过度紧张的张力，也可能是燃料供应不正常，如电子油门系统出现故障。
3、点火系统出现问题：哈雷的点火系统一般包括火花塞、点火线圈、配线带和电池。如果其中任何一个出现故障，都可能导致发动机在怠速时速度过高。4、空燃比调节问题：发动机的混合气由空气与燃料组成，空燃比问题可能导致哈雷怠速过高或过低。因此，建议你单独检查每个哈雷风格的特征和系统，从而排除可能引起问题的问题并解决它们。
九、哈雷883怠速充电么？
可以电瓶充电。
怠速的摩托车发动机可以运转，发动机在运转时可以给电瓶充电，怠速时发动机无法满载运行，此时充电速度比较慢。充电原理如下：
1、电瓶用来储存电能，发动机用来发电。没启动发动机时，车上所有的用电设备都是电瓶供电，并且电瓶也负责启动发动机。
2、启动发动机后，发动机不仅给车上的用电设备供电，并且发电机也给电瓶充电。如果电瓶没有电，发动机就没办法启动。
十、哈雷883怠速高怎么调整？
摩托车怠速太高了可以调整一下，具体调整方法如下：
1、准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。
2、预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火。
3、一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。
4、一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。
只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。
可以先这样骑几天观察一下，如果没有什么异常，就可以这样使用，不会有不良影响。
踏板车的混合气螺丝，一般是拧到底后退出两圈。
不过助力车的性能差异较大，需要根据实际情况调整，其他摩托车也一样。
摩托车怠速太低或太高对车子影响：魔托车和发动机的发动怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的重要标志之一。
如果发动机怠速过高,会增加燃料消耗量,使发动机工作温度升高,加速蘑损,且变速换档时还会出现冲击声。
发动机怠速不良,可分为发动机无怠速,怠速过高和怠速不稳三种情况。
发动机无怠速,大多是化油器的故障,其次是进气系统漏气,使混合气变稀,气道堵塞；
化油器浮子室油位过低；
化油器进气阀或曲轴箱漏气。
若怠速不稳并很快息火,则说明发动机在怠速中需要的可燃混合气虽没立即中断,但因某些原因很快改变了可燃混合气的比例,导致怠速不能维持。
此问题可以通过调整化油气怠速调整螺钉来解决。
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