电喷和化油器？

一、电喷和化油器？

化油器基本上没有，世面上99%的是电喷车。

二、如何分辨化油器和电喷，怎么区别电喷和化油器？

你好，化油器和电喷是两种不同的汽车燃油供给系统，它们有一些明显的区别，可以通过以下几个方面进行区分：

1. 外观：化油器通常比较大，有一个较为明显的空气滤清器，而电喷则通常较小，有一个电子控制模块和几个喷油嘴。

2. 启动方式：化油器通常需要通过启动机械来启动，而电喷则只需要按下启动按钮即可。

3. 油耗：电喷相对于化油器来说，油耗更少，因为它可以更精确地控制燃油的供给。

4. 排放：电喷通常比化油器更环保，排放更少。

5. 性能：电喷的性能通常比化油器更好，因为它可以更精确地控制燃油的供给，提高了汽车的动力和响应速度。

总的来说，电喷和化油器在外观、启动方式、油耗、排放和性能等方面都有明显的区别，通过观察这些方面可以轻松区分两种燃油供给系统。

三、电喷和化油器供油的区别是。？

电喷供油方式由电脑控制，优点是精准省油，相对化油器来讲，使得整车故障率低。

化油器就比较传统，但玩竞技和部分越野车都使用化油器，因为只要调教拼配得当，车子的性能更胜一筹，更暴力，但是缺点是油耗比电喷高，调不好容易使发动机内部各个相关部位造成积碳容易损坏…各有各的优缺点。很高兴为您解答，祝你好运。

四、新铃木海王星摩托车，化油器普通版、化油器豪华版、电喷版、买哪个？

建议入手电喷版的。虽然都担心电喷系统容易坏，坏了不能修，但是关键是这玩意不坏。海王星是很耐操的城市摩托车，我同事有一辆8年的海王星，平时不爱保养，从来不洗车，基本也是这几年才出现一点问题（基本是皮带断电瓶没电等问题，都和他不爱保养有关）。最后说下电喷最大的优点在省油，我的摩托车是铃木电喷150骑士车，百公里油耗1.85-1.95升，折合每公里1毛4多点（油价13连降前统计数据），入手2年半跑了45000+公里，除了损耗没有坏过东西，是长途摩旅利器。

五、如何区分雅马哈尚领化油器版和电喷版？

要区分雅马哈尚领的化油器版和电喷版，可以通过以下几个方面进行判断。

首先，可以查看车辆的发动机部分，化油器版的车辆会有一个明显的化油器装置，而电喷版则会有一个电喷系统。

其次，可以观察车辆的仪表盘，电喷版通常会有更多的仪表显示，如燃油指示器、故障指示灯等。此外，还可以查看车辆的生产年份和型号，较新的车型更有可能是电喷版。最后，可以咨询专业的汽车销售人员或维修技师，他们可以根据车辆的配置和特点来准确判断。

六、电喷和化油器供油的区别是？

在电喷系统没有发明出来的时候，都是华油器供油，开发出来以后因为造价昂贵，只装配在高档车上，跟化油器共存了一段时间，化油器，顾名思义，把油化掉，化掉不可能，是让汽油跟空气混合，混合以后，才可以进入气缸燃烧。液态的汽油进入气缸是没法燃烧的。化油器也是复杂的设备，别看就那么一小点，分为启动装置，主供油装置，加浓装置，加速装置，和怠速装置，共同协作，使发动机正常运转，供油全程，，是不用电的，再说说电喷。电喷，顾名思义，电子喷射，汽油泵把汽油从油箱里抽上来，保持一定的压力，供给喷油嘴，发动机电脑根据曲轴位置传感器信号，结合发动机温度传感器，确定当前发动机温度，和进气压力传感器或者空气流量计，确定进气量，还有节气门位置传感器，确定油门的开度，根据实时的工况，在某个气缸进气行程时把合适的油，喷进发动机进气歧管，靠近进气门的位置，汽油与空气在这一瞬间混合，吸进气缸，压缩做功，排气管三元催化附近还装有氧传感器，探测尾气中氧含量，如果氧含量过低，说明混合气过浓，氧含量过高，说明混合气过稀，氧传感器吧信号传给发动机电脑，电脑会根据这个信号微调喷油量，保持最佳空燃比，跟电喷系统比，化油器供油是粗狂的，难以维持日益严格的排放法规，电喷则是根据当前的工况，实时喷射合适的燃油，油耗比化油器低，动力强，排放也比化油器低，国家早在2000年，就不再生产化油器汽车了。到现在，应该是已经没有化油器车在路上跑了，按年限都报废了.

七、贝纳利150化油器版和电喷版区别？

钱江贝纳利150和五羊本田锋云125实际使用性能差别不大，锋云125除采用了电喷技术外，其他方面包括外观设计、整车配置等都不如贝纳利150，它们的发动机质量不相上下，贝纳利150由于发动机排量大，所以动力要更强一些，而且在使用中，电喷相对于化油器最大的优势是冷车起动，但化油器车只要车况良好并掌握正确的起动方法，化油器车的冷起动性能也一样有保障，如果当地冬天气温不是很低，就更不必担心这方面了，电喷车冷车起动性能好，实际上也就相当于是在冷车时自动拉风门了而已，如果喜欢贝纳利150多一些，就可以考虑买它。

现在很多专卖店都有试骑服务，可以去店里试骑感受一下。

八、铃木海王星电喷版和化油器版啥区别？

电喷比化油器省油2.电喷的贵3.电喷坏了不好修理，一般修理店修不了

电喷省油应该比化油器的容易坏些 毕竟电子的 化油器通过拉丝来完成给油 加速性应该比电喷的稍快些

电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。

九、关于摩托车化油器和电喷的？

强答一波 ，前永源车主 （浙江台州原厂产 电喷版 16800购入）对永源有一点点发言权和自己的看法 先看图后总结～

非常感谢永源350 这辆车，它对我真的影响很大 难忘的机车小白回忆和永无止境的修车经历哈哈哈

先说缺点：减震硬 买回来半个月我就更换了后减震 ，电磁圈测速感应 具体叫什么忘记了，在前轮碟刹那边 刚提车没半个月也更换了，这东西总容易坏 后期也换过，永源群里的人说这是通病

震动偏大 骑小长途手腕酸

原厂胎后轮容易打滑

空挡难找 在市区骑行等红灯 只好一直捏离合

打火时有发动机异响 原因是超越离合器的原因 打火时偶尔咔咔的声音真的难受

原厂反光镜高速时震动大 后视镜看不清后面

后座垫太窄 载人后座乘客体验感受极差

发动机边盖在一万多公里的时候裂过，一直向外漏机油，那次是买了两瓶机油 背在包里骑回来的

整车容易生锈 淋几次雨有些有地方螺丝前减震就生锈了

烧保险丝什么的真的日常，跑长途口袋里装两三个保险丝 ཽ

缺点能想起来的就这些了，有考虑买这款车的人基本心里已经有答案了

再说说这个车的优点和我对这辆车的情怀

16年9月份入手的这辆车 当时跟我爹提议想买个踏板 一开始真心就想骑个踏板福喜啊巧合之类的小踏板 我爹说踏板不行，搞一辆架子车 就是跨骑车，这种车质量好 不容易坏的 然后我就在网上各种攻略新手适合什么车 跟答主现在状况相似吧哈哈，在我还在牛摩网看cb190r流口水的时候，我爹微信发给我永源350这款车的名字，说他们小区里有一辆这个车 样衣好看 声音霸道 让我了解下，我就牛摩网顺手搜了一下，不得了 这外观 这声浪，还看什么cb190 就350了 双缸 嗯 水冷 嗯 声浪也好听

然后就找车行订车了 订车等车的过程真的开心，每一个骑士小白都会经历，车到车行的那天晚上没睡着 ，第二天一大早就去提车 ཽ跑题了跑题了

这是第一辆摩托车 改变了我很多，通过这辆车 认识了摩友 一起吃饭 然后进入本地的小摩友圈 摩友聚会，互相认识了解 都是从这辆车开始 及时有那么多的小毛病和不开心的修车经历（本地修大排摩托车的师傅我都认识的差不多了哈哈）也抵挡不住对这辆车的热爱

女朋友也非常喜欢我的350 还给它起了个外号叫 小橘 ，泡到手很久后跟我说 这辆摩托车给你加了好多分呢哼( ´◔ ‸◔') 后来我准备卖掉它 女朋友也是再三阻挠 对这辆车非常有感情 这车质量如果像gw那么好 谁会舍得卖啊。。

去年10月买了一辆12年的gw250 因为当时女朋友在外地上学离我有100多公里 不喜欢开车 我有轻微路怒症 冬天或者下雨天气恶劣才会考虑开车 平时都是骑摩托 ，350不能不满足我的小长途 就把它卖掉了

这是现任车主来试车的时候照片 也是一个非常热爱摩托车的东北老铁 聊的很开心 交易过程非常顺利

啰啰嗦嗦好多，希望对答主有帮助吧 （Gw250真的是一辆好车 就是有点沉 跑长途很舒服的）

十、踏板电喷和化油器区别？

电喷喷油量精确省油，雾化好燃烧好动力强排放好，适应性好，海拔升高自动降低喷油量点火时间。

而化油器排放无法支持最新标准，费油，冬天启动困难，操作不当有几率淹火花塞，无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果差燃烧容易不充分。