新手哈雷x48、印第安侦察兵、宝马拿铁哪个好呀？

一、新手哈雷x48、印第安侦察兵、宝马拿铁哪个好呀？

刚提了拿铁，也试驾了好几款相同类型的车，首先排除X48，油箱太小是硬伤。

建议先拿小排量练手再上大排，新手上公升很危险的。

推荐拿铁或者凯旋bobber，都很好骑，不过一定要管住右手，练好转弯

二、印第安侦查兵，凯旋bobber，哈雷iron1200，三款车各有什么优劣，城市骑行哪款更合适？

城市骑行这三款里面凯旋bobber体验会好一些。直列双缸水冷的引擎不烤腿烤蛋，市区钻个车缝等个红绿灯还是挺舒服的。

但是bobber现款油箱就9L。诗和远方就别想了。100多公里就要跑趟加油站再加上那个别扭的油箱盖，骑姿上身比较前探，长途还是比较受罪的。

另外凯旋除了原厂件改装件极少。改装个加大油箱都没有成熟方案。

硬汉1200和侦察兵这两个里面侦察兵的操控更好点。侦察兵水冷的V缸也热，但是没有哈雷那么热。排气声浪没有哈雷那么炸。但是跟凯旋一个毛病，改装件非常少，原厂改装件很贵。续航也不远200公里的样子。

最后说硬汉1200。我自己是moto guzzi车主。也是V缸风冷，但横置V缸的后缸散热不良问题基本无解真的觉得这种结果能不选尽量别选。但哈雷改装件真的多，保有量真的大，可玩性真的高。

从玩的角度出发你可以看看哈雷1200custom，17L的油箱续航基本300公里了。减震一换、风挡一装帅帅气气

三、哈雷X48与印第安侦察兵 买哪个好？细心的朋友可以帮忙说说理由建议。谢谢？

首先去看实车，看完两个实车你心里就有谱了。

我个人看过两个实车，但尚未试驾过。但平时也比较关注。

48是哈雷非常经典的车型，风冷，v双，排气很独特。拉风程度更强，但是实用性因为油箱小，风冷散热问题等不如侦察兵

侦察兵是2015年印第安被北极星收购之后全新设计重出江湖的拳头车型，论历史沉淀丝毫不差，甚至略胜一筹。最大的改进在于全新设计的1133cc的水冷双缸引擎，外媒评价还是不错。

如果给我选择的话我选印第安，做工，技术都不赖，而且在中国哈雷一大堆，而印第安少见多了，更个性。仅供参考。

四、哈雷与印第安的区别？

印第安和哈雷的区别如下：

1、发动机质量不同

印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。

而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。

2、品牌影响力不同

哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。

3、摩托车车型不同

哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷

4、性能不同

哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极

端的改变。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。

Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。

因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型，这样，高速度配上优秀的加速性能，使哈雷成为了更完善的机车品牌。

而印第安开发主要采用的一种20HP的V型双缸发动机，时速仅有75公里。这样，高速度配上优秀的加速性能，使印第安成为更完善的机车品牌。 上世纪30年代袭来的大萧条。

五、哈雷与印第安谁好？

哈雷和印第安都是典型的美式巡航车型，也是目前仅有的两家专门生产美式巡航车的品牌，两个品牌的竞争力都差不多，性能也比较好，主要还是看个人的选择需求。具体区别：

1.

发动机质量不同：印度使用合资品牌发动机，比如一般的SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。而哈雷在发动机和变速箱方面比印度差。

2.

品牌影响不同。

3.

摩托车型号不同。

六、12万预算买印第安侦察兵还是哈雷883？

侦察兵和883的科技水平不是一个时代的，建议试驾完再做选择

七、印第安侦察兵和哈雷1200C该怎么选？

都说侦察兵的好话，我来泼泼冷水哦

想改装，永远永远别选印第安

所有的！记住！是所有的性能强化件都无法在印第安上直接装！

比如刹车泵，无论上下，你会发现没一款能直接装车的

比如车把，1英寸的哈雷车把满地都是，然后1.5和2英寸的也能找到不少……可印第安偏偏非要用1.25英寸这个病得不轻的尺寸

那行，我连把立一起换了总能装上吧……

sorry，又是个特殊尺寸，只和胜利通用

离合线……明明是跟日系跑车一样的接头，为啥您要配上跟哈雷一样的粗细的钢缆呢！断了买都买不到！

行，我不换性能件了行吧，我换个脚踏，脚踏板总没问题吧？

呃……

除了昂贵的部分4S店改装件，其它一律装不上

如果说在美式巡航里哈雷的性能有60分，印第安有75分，那在不破坏原车零件的情况下，哈雷换掉避震，收拾收拾进排气和刹车就有90分了，印第安最高只有80分……因为它连减震都是一个诡异的尺寸！完全没高性能零件可以换

对于我来说，印第安只有FTR吸引我

剩下那套诡异尺寸的车子就哪凉快哪待着去吧

八、哈雷街霸和印第安侦察兵怎么选？

哈雷和印第安都是典型的美式巡航车型，也是目前仅有的两家专门生产美式巡航车的品牌，自从胜利黯然退市以后，就从三国演义变成了两强争霸。虽然都是美式巡航，但是风格和特点又大相径庭，简单点说吧，哈雷的产品粗犷不羁，风格狂野，拉风酷炫，但是说实话，不太好骑，对于骑手不太友好，人机工程设计差。

印第安则好多了，注重驾驶感受，操控和舒适性好，精致讲究，有点日系哈雷的特点就是个性风格强烈，我行我素，不太注重人机契合度，动力输出直接粗暴，操控不太友好，符合美国人的个性需要。

而印第安则含蓄内敛多了，比较注重人机交流，低调稳重，动力输出特性和操控都很符合国人的需要，但是在品牌和逼格上要逊于哈雷。

九、印第安侦察兵对应哈雷哪款车？

印第安侦察兵是哈雷戴维森公司推出的一款经典摩托车车型，它具有卓越的操控性能和独特的外观设计，深受摩托车爱好者的喜爱。在哈雷戴维森公司的产品线中，印第安侦察兵对应的车型是2018款哈雷戴维森Street Bob。这款车型与印第安侦察兵一样，都拥有经典的外观设计和卓越的性能表现。Street Bob的造型类似于印第安侦察兵，也是一款Bobber风格的摩托车，但是它配备了更多现代化的设备和高级的部件，例如LED大灯和液晶仪表盘等。总的来说，印第安侦察兵和哈雷戴维森Street Bob都是非常受欢迎的摩托车车型，它们都具有独特的外观和出色的性能表现，是摩托车爱好者们的首选之一。

十、印第安侦察兵和哈雷883怎么选？

1. 选择印第安侦察兵和哈雷883都是可以的。2. 印第安侦察兵是一款摩托车，具有较高的机动性和适应性，适合在各种地形和环境下进行侦察任务。它的轻便性和悬挂系统使得它能够应对复杂的地形和道路条件。而哈雷883是一款经典的摩托车，拥有独特的外观和强大的动力，适合长途骑行和享受自由的感觉。3. 如果你需要进行侦察任务或者需要在各种地形下进行行驶，那么选择印第安侦察兵会更加合适。而如果你更注重摩托车的外观和动力，以及享受骑行的乐趣，那么选择哈雷883可能更适合你。最终的选择应该根据个人的需求和喜好来决定。