哈雷750和川崎小火神怎么选?

一、哈雷750和川崎小火神怎么选?

哈雷是外国人的情怀，川崎摩托牛逼的技术，看你怎么想了

二、新手想入哈雷750或者川崎小火神，该如何选择？

这两款车都是主打低端美式巡航，兼顾城市通勤。

先来说哈雷Street 750这款车。

首先从外观上来说，哈雷Street 750逼格更高，要知道哈雷专注美式巡航已经一百余年，在巡航车这一块的外观造诣早已炉火纯青。哈雷Street 750的外观糅合了硬派美式巡航，街车，复古咖啡等多种元素。全车线条圆润洗练，简洁明快。如果说骑摩托车是彰显男人气息的最佳方式，那么哈雷的产品可以将这种效果放大数倍。若果你是外观控的话，选择哈雷750没错。

做工的话哈雷750相比于以前来说有了很大的进步，喇叭移到了水箱后面隐藏了起来，布线看起来也简洁很多，车尾部的造型略有修改，看起来更加清爽利落。

配置上来说两车都差不了太多，哈雷750还是采用的一贯的皮带传动方式，静音免维护，后减震还是传统的双枪减震，可以调节预载。前后轮尺寸分别为17寸和15寸，浓浓的美式巡航味道。轮胎使用的是米其林品牌，抓地效果不错。

这款车呢我本人有幸骑过，这里需要说明一下。没有传统美式巡航车的震动大，烤蛋等等毛病，这款水冷的发动机与传统的美式巡航风冷V型双缸机区别很大。虽然最大马力出现在8500转，但是实际上在转速达到4000转的时候你就会感觉到他雄浑的扭矩。

由于一档二档设计的齿比比较大，因此在低速行驶时，会明显感觉到撮车的感觉，即加油立即前窜，收油立马减速，看来哈雷750虽然有街车的影子，但是身上还是带有明显的美式大排量巡航车的特点。

骑行时手把比川崎小火神略高，姿态较为舒展。

总体上说，哈雷Street 750虽然属于美式巡航车，但是骑行时还是很有乐趣，加速时候的感觉很有力，震动控制得也不错。

装备质量相对于750cc排量的巡航车来说属于正常水平，但是好在行驶起来你就不会有这种感觉，我对哈雷750的印象还不错。

再来看川崎小火神650.

川崎小火神脱胎于川崎ER6平台，发动机是并列双缸水冷，这对于很多资深美式巡航车迷来说很不习惯，因此川崎也很聪明的将此车的目标人群对准了更年轻的群体。

外观上来说，和川崎的火神系列已经八杆子打不着了，川崎的火神系列一直是纯正的美式巡航太子的范儿，到了小火神这里已经改得他妈都不认识了，这还是自家的孩砸吗？

前面说过了，这是川崎为了适应年轻群体的审美需要而做出的妥协，并列的水冷发动机加上这么离经叛道的外观，资深美式巡航车迷肯定是不会买单，但是到了年轻一代这里的时候，头脑里没有固化的审美模式，并且勇于尝试新鲜事物，川崎这也算是投其所好吧？

好了，外观各花入各眼，外观就讲到这儿。

做工上川崎的小火神秉承了日系做工精致的特点，这方面一直是日系的强项，比哈雷要好。

配置上来说吧，小火神标配了ABS，后减为单枪可调，前后轮尺寸为前18寸后17寸。两款车都没有配备芯片防盗钥匙，所以要注意大金杯！

整备质量比哈雷还要略重，达到了228KG,这个有点出人意料，但是想到只是一款巡航车，也颇为正常，你要拿他去攻弯什么的，纯属煮鹤焚琴之举。

虽说只是入门级美式巡航，可是他还是只适合悠闲的徜徉在落日余晖中的国道上。

驾驶感受上来说， 川崎对于小火神的定位是一辆入门的美式车款，锁定的消费者是较为年轻的入门族群和女性，因此小火神 拥有相当亲民的坐高与较为自然舒适的骑姿，小火神的外观上也没有传统美式车机拥有的大范围镀铬或电镀件，取而代之的是较为前卫的金属色泽搭配与较为活泼的车身曲线，让车款看起来更加年轻化。不过对于一些资深的美式机车玩家而言，小火神在发动的那一瞬间，也许会让他们非常不习惯，小火神采用的并列双缸的发动机与传统的V型双缸发动机的震动频率完全不同，会让他们不太适应。

低转速行驶的时候，小火神的动力表现得更为线性，换挡顺滑操作轻松自如，这也是日系车的一贯特点。

总结一下吧！如果你有很深的哈雷硬汉情节，建议哈雷750，逼格更高，比较有驾驶乐趣，转向操控精确，加速有力，我个人是略微倾向于哈雷Street 750.

如果你崇尚实用主义，对于驾乘的舒适性更加在意，喜欢反传统的美式巡航，可以选择川崎小火神也没错。

欢迎大家留言评论！

三、哈雷 883，哈雷 750，川崎小火神，摩瑞 MV800，该怎么选？

请试驾

请试驾

请试驾

摩瑞没试过 看过视频 轻点前刹压头压的感觉整个车都陷下去了，这都做不好，我根本没有试驾的欲望

750 883各有各的特点

相比小火神还是很粗矿了 （非贬义）

小火神标准日系车的感觉 不太好用语言整合

请试驾！！！看真车 细细的看

四、小白提问时间：哈雷750rod与川崎小火神650的选择?

正好两个车我合伙人都买过，都是我帮他们俩买的。

哈雷750真的是被低估的车，不过也不怪，750身上的哈雷元素太不突出了，仿佛骑上这个就是弱者，就像骑bmw 310r和310gs都被排除在bmw群活动外一样。

确实，摩托车在国内当今环境氛围中，装B确实是第一要素，但是在我心中，摩托车是为了自己那份爱好，享受这份爱好，是为了自己一点点私利。

跑题了，750马力扭矩都不如小火神，但是750皮带传动，v型气缸，骑起来无比平顺，扭矩来的很早，拧油门就有，而且线性持久，顺滑的有点怀疑这个是不是哈雷。

水冷发热量也不是受不了那种感觉，对新手极度友好。我挺喜欢，而且真的被低估，abs款的二手3w多就可以买到了。

五、川崎小火神、哈雷750、750rod这三辆车怎么选啊 可以给些建议嘛?

要求就不那么容易坏的，本田双缸美式巡航Rebel 500他不香吗？？？？

六、哈雷750身高？

哈雷750的身高为709mm。

车身尺寸分别是：长2225mm、宽820mm、高709mm，轴距为1058mm。哈雷戴维森750离地净高为145mm，坐高为709mm，油箱容积为3.1l，其搭载了双缸水冷四冲程发动机，最大扭矩为59nm，实际排量为749ml，与其匹配的是6速常啮合变速箱

七、哈雷750多长？

哈雷750长为2225mm。车身尺寸分别是：长2225mm、宽820mm、高709mm，轴距为1058mm。哈雷戴维森750离地净高为145mm，坐高为709mm，油箱容积为3.1l，其搭载了双缸水冷四冲程发动机，最大扭矩为59nm，实际排量为749ml，与其匹配的是6速常啮合变速箱

八、哈雷750座高？

1哈雷750座高640mm。

165～175Cm

人体腿长约占总身高的1/2。

腿长是:185×1/2=92.5CM即925mm。

车长2.2米,车宽815mm,车高709mm,车身轴距为1511mm,车重达到了218kg,还配13L油箱,采用的是V2发动机,排量为749CC,最大马力53匹,最大扭矩为65牛米,加速在6秒左右。

九、哈雷750续航里程？

哈雷750的续航里程200公里左右。

883的扭矩峰值为66牛米，仅仅比750高出7牛米，但动力似乎延绵不绝，可能是由于发动机有力的震动如同一颗澎湃的心脏带来的活力，总感觉“安静”的750少了些许激情。

随着右手拧动油门，身后的排气隆隆作响，眼前仿佛也出现了一条宽阔的公路，通向天际之间的秘境。这时候，你还需要一件皮衣，一条牛仔裤，一个四分之三盔，还有与汤姆克鲁斯在TopGun里带过的同款墨镜，迎风而行。

十、哈雷750油耗实测？

百公里油耗实测是为7.2升。哈雷750搭载的是一台V型双缸水冷电喷发动机。其中，实际排量为749cc，最大功率为42kw/8000rpm，最大扭矩为57N.m/4000rpm。