哈雷883低座版和硬汉的区别？

一、哈雷883低座版和硬汉的区别？

硬汉883属于哈雷·戴维森的Sportster 运动者系列，是哈雷车款中重量比较轻、比较敏捷的车型。这个系列最开始还不叫Sportster，而是叫Model K Sport或者Sport Solo（K型运动摩托或单人运动摩托）。

1953年的 Model K Sport

1957年的时候才正式将哈雷的运动摩托系列更名为Sportster，并用XL作为所属系列车型的标记，硬汉883的型号就为XL883N。

1957年 XL883 Sportster

Sportster系类沿用了之前K型运动摩托车的车架、大油箱、悬挂系统，连挡泥板几乎都一样，但内在发动机就不一样了，虽然还是原来的V型发动机，但侧置气门已经改成了顶置气门。

1957年-1985年间，哈雷运动者中883cc的摩托车被称作“Ironhead（铁头）”，因为发动机缸头是铸铁材质做的。1986年以后，缸头材质改为合金材料，铁头也就不铁了。

1970年的 Ironhead

哈雷883cc的发动机，除了硬汉883使用外，还有同是运动者系列的 Superlow（超低座版）883L，之前还有过一款Roadster 883R，现在Roadster改成了使用1200cc的发动机。

Superlow 883

值得一提的是硬汉883的一位设计师Dais Nagao，是一名日本人，现在住在美国加州，哈雷Street 750车款的设计也有他的参与，看来日本人搞摩托确实有一套。

另外硬汉883没有传统哈雷巡航车比较直立的坐姿，它属于Sportster嘛，强调运动性，所以车把比较低矮，坐上去强迫身体前倾，坐姿会比较战斗。

二、哈雷883与哈雷883硬汉区别？

1 哈雷883与哈雷883硬汉的区别在于车身设计和性能表现。2 哈雷883是哈雷战斗机系列中的一款经典车型，采用了经典的哈雷外观设计，搭载883cc的引擎，具有较为平顺的驾驶感受，适合日常骑行和城市通勤。3 哈雷883硬汉是哈雷战斗机系列中的一款改装车型，车身设计更加运动化，搭载了更大排量的引擎，提供更强劲的动力输出和更激烈的驾驶体验，适合追求速度和激情的骑行者。4 总的来说，哈雷883适合喜欢经典外观和平顺驾驶感受的骑行者，而哈雷883硬汉则适合追求速度和激情的骑行者。选择哪款取决于个人的骑行需求和偏好。

三、哈雷883硬汉油耗？

哈雷883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升，在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。

哈雷883n一箱油续航里程续航里程：883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升，在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。摩旅需要提前标记沿途加油站或者增加备用油箱。

负载功能：作为哈雷车主之一，对于哈雷风格略懂一二。883只适合加装小边包，其他任何款式尾箱都会显得非常突兀。而且官方也只预留尾部坐垫安装孔，相信基本不会有883车主会给自己哈雷安装一个大尾箱的。从风格上不太适合摩旅。Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局，推杆式顶置气门。长冲程设计使得这副发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身右侧的单边进气风箱是Sportster车系的一大特征，883硬汉的车身长度为2255mm，座椅高度为735mm，而重量方面也仅有244kg。对于一款哈雷机车来说，它绝对是轻量级选手，所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。

四、哈雷硬汉883身高？

180

哈雷摩托车883硬汉 哈雷883身高180。 该车座高从LOW版的69.8CM到883R版的76CM都有,旅游旗舰FLHT座高也是73CM,全系列都算很低的座高,所以1米8是可以骑的。而且哈雷车重达260KG以上,如果操作不熟练或者是比较矮小在停车、回转、上坡起步、下坡转弯、都有失去平衡的风险。所以身材高大的驾驶者更合适一些。

哈雷摩托车883硬汉多大排量 哈雷摩托883的耐用性非常好。 哈雷883硬汉,它有着粗犷不羁、它一直在不断改进。结实的悬挂,配以轧制皮革座椅、令人咋舌的排气管和车轮等定制元素。

五、883低座版与883硬汉的区别？

883低座版和883硬汉是哈雷戴维森公司旗下的两款摩托车，它们的主要区别在以下几个方面：

1. 外观设计：883低座版和883硬汉在外观上有所不同。883低座版采用了更为简洁流畅的设计风格，车身低矮，车位较短；而883硬汉则采用了更为硬朗、沉稳的设计风格，车身高挑，轮廓线条更为饱满。

2. 引擎性能：这两款摩托车在引擎性能上也有所不同。883低座版搭载的是空冷式、四冲程V型引擎，最大马力约为50马力；而883硬汉则配备了液冷式、四冲程V型引擎，最大马力可达52马力。

3. 悬挂系统：883低座版和883硬汉在悬挂系统上也有所差异。883低座版使用了后置单“减震弹簧”式悬挂系统，而前置则是卡钳式单碟刹车；而883硬汉则使用了后置单“减震气囊”式悬挂系统，前置为外露式万向节车把和双碟刹车。

4. 价格：883低座版和883硬汉在价格上也有一定差距。一般而言，883低座版的售价要略低于883硬汉。

总的来说，这两款摩托车面向不同的用户群体，具有不同的特点和优势，消费者可以根据自身需求选择适合自己的型号。

六、哈雷硬汉883怎么充电？

哈雷硬汉883电动摩托车的充电方式非常简单，首先需要找到车身上的充电接口，通常位于车身的侧面或底部。

接着，插上充电插头，确保插头牢固连接。

然后将充电器插入电源插座，启动充电器的开关即可开始充电。在充电过程中，可以通过充电器上的指示灯来监控充电状态。

充电完成后，拔掉充电插头，关闭充电器开关，然后将充电插头取出即可。需要注意的是，充电前务必确认电源是否正常，避免发生意外。

七、哈雷硬汉883极速多少？

极速为180公里每小时。哈雷883是属于非常标准的美式巡航太子，整车没有太多的装饰件，一个简约的圆形大灯，独立仪表，V2发动机，单座椅设计，就是它身份的象征，风格的展现，会将整车点缀和衬托的很有格调，属于那种自带出场音乐的车型。

八、哈雷883硬汉有多难骑?

同时骑过883和小火神， 其实之前我一直觉得哈雷很多车型太粗太硬（工业垃圾），滑翔要是倒了，我估计国内没几个人可以单人扶起来的，但有些像AB那样全身镀铬的又太骚，坐姿我觉得差不多，但是动力的话，我觉得小火神更加有激情，当然，日系车嘛。883的话，你看看美剧，我是看完了混乱之子再去骑883的，觉得，这玩意儿，确实适合风景线那边地广人稀辽阔的荒漠公路，西部公路，舒舒服服地骑，心胸开阔，不需要仿赛和街车的激进驾驶，慢热的动力，一望无垠的公路，把所有精力和心绪都放在骑行和风景这两件事情上，就好了。回到街道的话，它和小火神的转弯半径都是有点大的，但是我觉得，日常代步通勤，只要不是小胡同里，热爱，就完事。

另外，哈雷的故障率对比日系，完全不能看，大多是黑粗硬的设计，挺注重保养的，车主要慢慢掌握一般的修车技能，这个也是玩哈雷的乐趣，买来就可以各种改，说的是外观。

九、2021款哈雷883硬汉油耗？

哈雷883n一箱油续航里程续航里程：883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升，在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。摩旅需要提前标记沿途加油站或者增加备用油箱。

负载功能：作为哈雷车主之一，对于哈雷风格略懂一二。883只适合加装小边包，其他任何款式尾箱都会显得非常突兀。而且官方也只预留尾部坐垫安装孔，相信基本不会有883车主会给自己哈雷安装一个大尾箱的。从风格上不太适合摩旅

。Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局，推杆式顶置气门。长冲程设计使得这副发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身右侧的单边进气风箱是Sportster车系的一大特征，883硬汉的车身长度为2255mm，座椅高度为735mm，而重量方面也仅有244kg。对于一款哈雷机车来说，它绝对是轻量级选手，所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。

十、哈雷硬汉883戴什么头盔？

关于这个问题，哈雷硬汉883可以选择戴任何合适的摩托车头盔。根据个人口味和需求，可以选择全罩式头盔、开式头盔或者半罩式头盔。除了外观和风格之外，选择头盔时应确保它符合安全标准，并且具备良好的舒适性和适配性。因此，最好选择经过认证的头盔品牌和型号，以确保在骑行中获得最佳的保护和舒适性。