一、哈雷48多少钱?
雅迪极光40好,它就是应时代而生的一款智能新国标酷车,造型方面沿袭了老极光家族的经典设计,浓浓的哈雷机车风,炫酷的氛围灯光,舒适的人机工学设计,让你真正感受到骑行的乐趣!这款车配的6管的能量回收控制器,可配48V24Ah的锂电池,最大续航70公里以上。
二、哈雷48和1200
哈雷戴维森运动者1200custom在国外售价是1万美元多一点,或9万多英镑,直接折合人民币7万多元,如果正规进口到国内,价格基本上要翻一番吧。
三、哈雷48是什么型号
不是一个车,哈雷48是xl1200x ,而XL1200N 是883硬汉的升级版,排量变成了1200,车架结构不一样。
排量一样,型号不同
新车的话,戴娜贵。 二手车的话,要看年份和车况,总体还是戴娜贵。
国产的摩托车,完全象哈雷48那样的没有,国内的摩托车目前都是中、小排量,与之类似的有钱江巡航者、大地鹰王与之风格类似,不过排量只有250CC。
苏州这边的话,高新区马运路有的,开了好多年了
正规渠道的12万左右,水的差别较大,只能看车论价,我在淘宝看见最好的1200水车也就7万出头
四、哈雷48参数配置
哈雷x48核载人数为2人。交管部门有明文规定,摩托车不允许超载,限制只准载2人,而且驾驶摩托车,必须都要配带安全帽。
五、哈雷48评测
哈雷的x48提速百公里加速仅需4.3秒即可完成,极速可达200公里每小时,百公里油耗为9.4L,加速时的推背感十足,前后还配备ABS系统,提升车辆的稳定性
六、哈雷48缺点
优点:
1,便宜,极大的拉低了大贸哈雷的入门门槛。
2,动力相对于排量来说,在哈雷里面属于比较好的,震动小,升功率扭矩大。比883强。
3,驾驶姿势比较平易近人,操控在哈雷里也属于不错的。
4,通用性好,48味道足,跑长途不行。大滑翔舒服,走街笨重。街霸适中,女生骑偏大。肥仔,突破者,继承者通勤的话都有点矫情。750通勤不会突兀,小跑个长途油箱续航能力不至于太差,舒适的姿势也不至于过于疲劳。
5,二手转让赔钱少。
缺点:
1,味道弱,在咖啡,传统哈雷这些风格中定位模糊。风格感不强。
2,对应的改装选择少,改装余地小。
3,不好玩,总觉得不像哈雷,对于哈雷爱好者来说,一骑上就自觉矮人半头,不屌。
4,小,轴距短,180以上的身高骑着别扭。
5,声音不好听,改了排气也出不来马蹄音,我到不是声音控,但是确实喜欢哈雷那种要熄不息的马蹄声。
七、哈雷48 883
x48哈雷性价比不错是不错的选择。售价13.78万元,1200cc的V型双缸风冷发动机,虽然马力不算大,但是扭矩却达到了99牛·米,可以媲美很多的水冷公升级街车。而且风冷发动机的撒热量、哈雷的抖动,都是非常大。长时间骑行的舒适度也不是很好。
八、哈雷48是哪款
1 哈雷x48的排量为1202cc。2 这是因为哈雷x48采用的是1202cc的空冷V型双缸引擎,具有较高的动力和扭矩输出。3 哈雷x48作为哈雷品牌的一款经典车型,其排量不仅仅是为了更好的性能表现,也是为了满足哈雷车迷对于大排量引擎的热爱和追求。
九、哈雷48长度
最高时速200公里每小时,哈雷X48,国内指导价在13万左右,落地15万上下,定位太子车,采用侧边排气,车长为2255mm,空车质量244kg,配的是7.9L的油箱,续航里程有限。这款哈雷搭载的是一台V型双缸风冷,最大扭矩87牛米,百公里加速仅需4.3秒即可完成,极速可达200公里每小时,百公里油耗为9.4L,加速时的推背感十足,前后还配备ABS系统,提升车辆的稳定性。
十、哈雷48x
新车落地差不多要15万左右,可以买个年限短的二手x48,比新车便宜个3万左右。
个人觉得x48是哈雷最经典的车型,有那个闲钱同时喜欢那种美式运动巡航可以搞个来耍,当然买得起这个车的人油耗肯定就不会在乎了,7.9的经典花生油箱差不多能续航70-80公里,油耗差不多接近8-9升百公里,具体看自己骑行习惯和综合路况,后期可以改大油箱不过就没有x48味道了,本来这个车骑的就是那种哈雷历史味道,那颗花生油箱就是经典代表。
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