一、哈雷摩托车戴纳
正品的哈雷头盔多数是双环形扣,把两个环形扣叠放好,把帽带从中间穿入,然后折回来,分开两个扣子从一个扣子中间拉回来就可以了。
解开的时候直接拉一个扣就可以。
平时戴全盔XXL号,戴哈雷二分之一半盔戴个L号基本差不多
二、哈雷戴纳系列
优点:
1,便宜,极大的拉低了大贸哈雷的入门门槛。
2,动力相对于排量来说,在哈雷里面属于比较好的,震动小,升功率扭矩大。比883强。
3,驾驶姿势比较平易近人,操控在哈雷里也属于不错的。
4,通用性好,48味道足,跑长途不行。大滑翔舒服,走街笨重。街霸适中,女生骑偏大。肥仔,突破者,继承者通勤的话都有点矫情。750通勤不会突兀,小跑个长途油箱续航能力不至于太差,舒适的姿势也不至于过于疲劳。
5,二手转让赔钱少。
缺点:
1,味道弱,在咖啡,传统哈雷这些风格中定位模糊。风格感不强。
2,对应的改装选择少,改装余地小。
3,不好玩,总觉得不像哈雷,对于哈雷爱好者来说,一骑上就自觉矮人半头,不屌。
4,小,轴距短,180以上的身高骑着别扭。
5,声音不好听,改了排气也出不来马蹄音,我到不是声音控,但是确实喜欢哈雷那种要熄不息的马蹄声。
6,逼格,逼力都不行,参加聚会底气弱。
三、哈雷戴纳车系介绍
Street 750是哈雷戴维森品牌旗下的全新入门级车系,隶属于Street系列之下,该系列之下还包括Street 500车型。Street 750在国内上市之后,将会成为国内正规购买渠道下最便宜的哈雷摩托车。
四、哈雷戴纳superglide1
将方巾铺平整,将方巾的一组对角向内折叠,方巾的两侧向内二次折叠,将折叠好的部分对折。
五、哈雷戴纳superglide
1. 全盔(Full face helmet), 拥有比较完美的全头部保护功能,但是缺少通风,比较闷气,不太好佩戴,不是很方便,如果你想要一款安全性能比较好的头盔,全盔是比较明智的选择。
它还有额外的价值在于还能扮酷耍帅,前提你得是一个喜欢将自己藏在面具后面的人哦~
六、哈雷戴纳多大排量
哈雷曾经生产过125cc的小型摩托车以及小排量踏板摩托车,但经过市场检验,小排量摩托车并没有获得很好的销量。 目前,最小排量的哈雷,Street 750,750毫升排量。 哈雷摩托车有很多种型号,它们的排量也不一样,主流车型的排量在883CC-1690CC之间。
七、哈雷戴纳改装案例
雨燕是没有透镜H4远近光一体的,根据你的预算来,预算多一点可以加装双光透镜,然后疝气加安定器,这种亮度不错,比较聚光!主要看疝气安定器用什么样,预算要一千出头!预算少一点直接装LED的,目前我们主营三星瑞盈的,反应速度快,节能,亮度也够,缺点没有透镜不够聚光,有点散!三星H4价格300左右一对,价格实惠,大品牌,希望能帮到你
八、哈雷戴纳街霸报价
全新街霸的油耗表现还是很让我意外的,这几天城市通勤用12.44升跑了191.9公里,算下来百公里油耗6.8升。听上去还是很吓人的,但想到它1745cc的排量我就释然了,要知道我的国宾650城市通勤百公里还要5.1升呢。
九、哈雷摩托车戴维森
报价21.24万元
2023款哈雷戴维森Breakout车型正式公布了在欧洲地区的售价,其官方指导价为28790欧元,约合人民币21.24万元,相比2022款车型的价格提升了2640欧元(约合人民币19470元)。新车除了将排量提升至1923毫升外,还对整车配置进行了优化升级。
十、哈雷戴娜系列车型
美国的哈雷网站普通版1.5w美金 muscle版加1000多吧
在国内大概25万以上 自己进口要加美国价的70%的税
在北京哈雷店就能买吧 我可不是广告 不支持买行货
十一、哈雷戴纳征途测评
世界之大,无论你喜欢还是厌恶“哈雷”摩托车,总之这段辉煌历史已发展超过百年,证明了存在就是硬道理!上一款 Dyna Switchback 还要追溯到2012年了,而四年之后终于期盼到了细微改款。业界称之为巡航与旅行的结合物;裸车用于短途巡航,而加上快拆风挡和硬式边箱即刻变成了长途利器。在 Dyna Switchback 身上尚未看到众多的21世纪的高科技配置,而更多的则是延续着多年未变的百年传承,如战前的 Bobbers 复古风,70年代叛逆的 Chopper 风格,以及老派式 Old-School 经典造型。
2016款搭载了改进型的 Twin Cam 103B 发动机,排气量从1,590cc 提升至1,690cc,扭矩稍有添加。
美国售价:17,199美元
引擎类型:四冲 风冷 High Output Twin Cam 103B 45° V型双缸
排气量:1,690cc
变速箱:六速 皮带传动
峰值马力:尚无
峰值扭矩:102 ft-lb @ 3,000rpm
缸径 @ 冲程:98.40mm x 111.10mm
压缩比:9.6:1
轴距:1,595mm
座高:695mm
前轮:130/70 B18
后轮:160/70 B17
前刹:300mm 双碟 四卡钳 ABS
后刹:300mm 单碟 双卡钳 ABS
油箱容积:17.80升
干重:320公斤
百公里油耗:5.59升
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