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2023-03-11 17:27
摩托车报价网一、10万元左右摩托车榜前十名？
1.本田梦之翼CBR 650 R
价格:10.98万元。
本田梦之翼CBR 650 R应该算是中等价位“无敌”是唯一一款10万左右的跑车，其他都是街车，拉车之类的。外观可以说是这款车的一大竞争优势。在性能过剩的前提下，很多人都是冲着它的价值去的。开这辆车的回报率绝对“杠杆”除了满足交通需求，偶尔下轨也很容易。
2.杜卡迪的怪兽797
价格:9.8-10万元。
相信很多人已经立志成为“尊贵的杜卡迪车主”，杜卡迪怪兽797也定位为街车。这辆车的越野性能不如KTM，但在街道上行驶时，它绝对可以赢得很多回报。该车搭载L型双缸风冷发动机，排量797CC。虽然最大马力只有72.1，但其性能释放依然强劲。可惜没有配备水冷。
3.川崎Z 900
价格:10.79万元
除了忍者系列车在川崎的热销，像Z系列这样的街车也能受到很多人的青睐。作为川崎的旗舰街车，Z 900搭载900CC排量直列四缸水冷发动机，最大马力117.3匹。除了强劲的动力，车辆还配备了强大的电子控制系统，可以轻松切换多种驾驶模式，为车友带来更好的驾驶体验。
二、哪种摩托车更好，杜卡迪还是哈雷？
摩托车杜卡迪比哈雷好
上个世纪90年代杜卡迪最出名的V2超跑当属916。1994年，这台经典的杜卡迪超级跑车面世，完美体现意大利流派性能与风格水乳交融的主张——猫眼式双头灯，闪烁着冷冽的寒光；座垫下双排气管，发散出高调嚣张的霸气；单边摇臂减轻了重量，同时让后轮完整暴露，显得简洁又精练。在追求优雅造型风格的同时，916拥有超强的运动性能。液冷90°夹角V2发动机，爆发出强大的动力，驱使916暴风骤雨般疾驰，极速可达260km/h；纤巧坚固的钢管鸟巢式车架，配上高性能悬挂系统，实现了犀利灵活的操控性能！
三、张老师:我请问一下杜卡迪和哈雷哪个更好一些？
杜卡迪和哈雷不是一个竞争系列，杜卡迪主打街车，哈雷主打太子车巡航车。不同方向的发展就比如说劳斯莱斯宾利主打豪华车系列，法拉利主打跑车系列不是一个层次不好对比。个人觉得街车杜卡迪不如雅马哈，巡航车哈雷不如宝马。
四、哈雷883为啥不能买？
1、动力满足不了需求
作为最入门的哈雷摩托车，哈雷戴维森Lron 883 硬汉搭载的是一款883CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，虽然动力对于普通用户来说已经完全足够，但是对于机车发烧友而言不上1000CC的车都是没有灵魂的，所以大家在开腻了883以后就准备换更大排量的车了。
2、哈雷并没有想象中的美好
很多人之所以买哈雷是受到电影、电视剧的影响，认为自己买哈雷就是在追求哈雷文化，能像剧中的车主一样潇洒自如、放荡不羁，但哈雷摩托车实际给人带来的感受可能并非如此，车辆在做工、品质、动力、操控等方面都可能不及同价位下的其他竞争车型。
3、养车成本高
很多机车小萌新在买车以前根本不知道玩摩托车是一件非常烧钱的事情，在大家的普遍印象里摩托车的养护成本肯定比汽车低，但实际上光是买骑行装备就已经足够让人大出血了，更何况还要承担车辆的保养、维护费用，很多人被生活压得喘不过气后最终还是选择把车卖掉。
4、车型销量大
因为哈雷戴维森Lron 883 硬汉是哈雷最入门的车型，所以这是大家实现哈雷梦想价格门槛最低的车型，因此哈雷883的销量远高于其他车型，新车销量大了那么二手车市场的流动性自然就高了，以至于给人营造出一种骑883的都换车的错觉。
以上就是哈雷883的价格以及为什么换车人多的具体内容了，看到这里相信大家对于这款车的了解又进了一步，其实对于普通人来说花十几万买一辆摩托车还是不太现实的，事实上哈雷并没有我们想象中的美好，并不用一味地追求品牌而影响原本的生活质量。
五、哈雷和杜卡迪哪个好？
哈雷好，属于美国的旗帜性品牌，代表了一种机车文化，很多社会名人也喜欢骑哈雷，哈雷戴维森—威路德也是科技含量较高的水冷V2大排量机车，好话说尽，就说说他的质量吧，很多人一定以为它质量非常好，其实不然，如果维修过德国宝马，意大利杜卡迪，日本四大车系，再来维修哈雷，一定会觉得这就是一堆笨重的铁疙瘩，外观华丽，内部粗糙落后，材质软，应力系数差，螺丝强度低，安装位置设计不合理，螺丝英制，故障非常多，而且电路设计极其不合理，辐条款哈雷采用普通车胎，无法与宝马的辐条式真空轮圈相提并论。
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