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2023-02-15 05:27
摩托车报价网一、摩托车后轮鼓刹调整图解
摩托车刹太紧的调节步骤：1、用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝；2、用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来；3、把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的那两个内六角螺丝；4、把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来；5、用工具把下泵的两个活塞压平，如果生锈了就用除锈剂喷一下再压；6、扭紧下泵定位螺丝，把下泵装到刹车碟里，并上紧两个定位螺丝即可。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
二、摩托车后鼓刹刹不住怎么办？
刹车不灵有多种原因，比较常见的比如刹车片问题造成的刹车不灵，可以打磨一下刹车片和刹车盘，或者视情况更换刹车片即可。刹车失灵的原因：
1、摔车或撞击导致踏板弯曲，力臂的有效长度被缩短，制动力的放大作用减小。
解决办法：更换踏板；
2、制动片的磨损，磨损的制动片会导致制动凸轮旋转角度偏大，制动力的传递方向改变，升程作用减小，不能有效传递制动力给制动片，制动力进一步减弱。
解决办法：更换制动片；
3、制动片与轮毂不同心，一种是配合间隙偏大，装配时导致不同心。例如，轴与制动盘孔的配合间隙，GY6125后轮轴与轮毂花键配合间隙等等。第二种是支撑销的位置偏移。支撑销实际上是将制动片做了一个准确定位，一旦偏移，就会导致制动片与轮毂不同心，这在三轮车上出现得比较多。
解决办法：可以根据实际情况做一些校正；
4、制动片的摩擦系数偏低，制动靠摩擦力来减速，摩擦系数就很重要。
解决办法：加入研磨添加剂就可以增大制动片的摩擦系数。
三、摩托车后轮螺丝怎么松？
用17的轮胎套筒向逆时针方向用力扳松，之后用千斤顶顶起车辆，再把轮胎螺丝拧开，就可以把轮胎拿下来。
摩托车的后刹车如果是鼓刹的，通过后刹车拉杆的调整螺丝就可以调松紧，顺时针拧调整螺丝是紧，逆时针拧调整螺丝是松。如果是碟刹的，它是自动调的，不能也无需调整。
四、踏板摩托车更换后鼓刹？
踏板摩托车有很多种，更换后刹车的方法大同小异，下面以常见踏板车为例。先用套筒扳手或内六角扳手拆下发动机下面的排气管口固定螺丝，再用套筒扳后卸下排气管中部螺丝，有的排气管后部还有固定螺丝。
刹紧后刹车，也可以放下主支架让后轮着地，再刹紧后刹车，用套筒或梅花扳手卸下后轮螺丝。
如果是双后减震的，还要卸下右后减震的下部固定螺丝或拆下整只右后减震，并卸下右后减震器支架。
晃动后轮就可以把它拆下来，也可以用锤子轻轻敲击后轮轴头（向左敲打），后轮就会松动再取下来，然后扳着刹车蹄块就可以拆下来，再装上新刹车蹄块，最后按相反顺序装好各部件就行了。
五、踏板摩托车后鼓刹不回位怎么办？
第一，刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油，或者刹车分泵内部做工不精密，时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时，可以将刹车分泵进行拆解，把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理，然后更换全新的刹车油即可解决。
第二，刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件，在导向销上涂抹有润滑油脂，外部是覆盖有橡胶套进行保护，以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多，橡胶套可能就会损坏，内部的油脂也会耗尽，再加上车辆行驶至一些涉水路面，就会让滑动销锈死，风泵也就不能回位，导致刹车抱死等故障。在处理时，需要把导向销拆下，用砂纸将锈死部分打磨，然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。
第三，对于不回位零部件，比如风泵活塞不回位、导向销不回位等，直接更换刹车分泵总成即可解决故障
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