摩托车后轮鼓刹磨轮毂吗 摩托车后轮毂刹车不灵怎么办 摩托车后轮鼓刹多久换一次

一、摩托车后轮毂刹车不灵怎么办

刹车灵不灵要看刹车片和刹车鼓的接触面大不大，和太光滑了没关系，你拿块刹车片在刹车鼓上比划一圈，看接触的怎么样，如果刹车鼓失圆了刹车片和刹车鼓的接触面就不大，同样的力度下刹车就不灵了，要换个轮毂

二、摩托车后轮鼓刹多久换一次

3年左右，鼓刹6万公里换一次，如果刹车片磨到报警，或者保养的时候看到刹车片磨到两三毫米的时候就要更换。更换刹车片时会用到千斤顶、合适的套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等工具。具体的更换鼓刹方法：

1、拆下后刹车鼓把轮胎拆下就能看到刹车鼓，用锤子敲击刹车鼓表面，把鼓振松后就可拿下来；

2、把开口起插进弹簧的空隙中，用力往上挑可以把回位弹簧拆下。

三、摩托车后轮刹车鼓更换

我们把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。车辆举升前，利用轮胎与地面的摩擦力更容易松开车轮的螺栓，这就是为什么我们第一步就做这个。

第二步，我们使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧。车辆举升位置是专用于举升车辆的车身部位，一般位于前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上。车辆举升位置一般会有一个巴掌大凸起的橡胶垫，用手触摸很容易就能摸到。我们只需把车辆举升至需要更换刹车皮的车轮稍微离地即可。接着我们便可以拧下所有的车轮螺栓并拆下车轮。有些使用铝合金轮圈的车辆，由于独特的车轮结构，使得拆下螺栓后，车轮依然卡在车轮的摆动轴承上。如果遇到上述情况，我们可以尝试用脚往里揣轮胎胎侧上缘或者用手向内轮流用力拍打轮胎胎侧的前缘和后缘，这样有助于轮胎的脱出。

拆下的轮子抵在刹车盘下方，以防液压千斤顶泄压而使车辆倒下造成人员伤亡。

一般车辆使用的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上，分泵支架再通过两个螺栓紧固在摆动轴承上。更换刹车片，我们仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。

松开两个螺栓后，我们便可以取下刹车分泵。由于刹车分泵上带有软性的液压管路，注意不要太用力拉扯，把其搭在旁边的前轴悬挂上即可。

接下来我们需要打磨刹车片，把刹车片与刹车盘接触侧的边缘磨出倒角。在只更换刹车片不更换刹车碟的保养操作中，如果不进行刹车片打磨会产生刹车异响。这是因为，旧的刹车碟上面会有一个沟槽，这是旧刹车片对刹车碟造成的磨损；旧刹车碟配上新的平整的刹车片便会因为摩擦面过小而产生异响。当同时更换刹车片和刹车碟时，我们则无需打磨倒角，直接安装即可。

打磨好的刹车片我们需在其两则的凸起部位涂上一些润滑脂，目的是减少新的刹车片与分泵支架敲击产生异响。

安装刹车片前，我们需要把刹车分泵凸出的活塞往里推，这样才能装下较厚的新刹车片。为了避免刹车油油壶在往里推活塞时有刹车油溢出，建议先在刹车油壶中抽出部分刹车油，更换好刹车片后再根据油壶液位重新添加适量的刹车油。这里要注意的是，不同型号的刹车油是不能混用的（如DOT3和DOT4），所以车主在添加时最好添加相应的刹车油液。

接下来我们先把刹车片放到分泵支架上，注意内外侧刹车片不能互换。然后，我们就可以把刹车分泵卡到分泵支架上了。

最后，拧上刹车分泵螺栓，并用扭力扳手紧固。一般来说，刹车分泵螺栓紧固扭力为20-30牛米，具体参数可参看相关车型的维修手册。安装好刹车片后就可以把车轮装上，车轮装好后记得紧固车轮螺栓，车轮螺栓标准紧固扭力为110-140牛米，具体参数可参看相关车型的维修手册。后轮的刹车片更换与前轮非常相似，这里不做详述。

四、摩托车后轮鼓刹好还是碟刹好

摩托车碟刹比鼓刹好，是因为力传递的过程中有液压油介入，所以瞬间的刹车效果会明显好于鼓刹，并且整个操控过程也会更加轻巧。

五、摩托车后轮鼓刹刹车怎么调紧

先把碟刹夹器和车架连接的螺丝松掉，让夹器可以自由晃动。

用橡皮筋或绳子把后轮刹车把拉紧，让夹器夹住碟片。

把夹器和车架连接处的螺丝紧固，记得要同步旋紧（不能先旋紧某一颗），否则会歪。

这时候松开刹把，碟片此时应该是靠内侧，这时候调整BB5的那个调整器，调整到轮子转起来不会蹭碟。

六、摩托车后轮鼓刹有响声

后轮改碟刹是违规的不合法的，上路交警会查扣车辆。

后轮改装后碟刹属于改变车辆构造，是违法行为，这种行为是无法通过年审的。根据相关规定，任何单位或者个人不得私自拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

所以不可以合法上路。

七、摩托车后轮鼓刹安装图

解决方法有两种：一是强行启动，猛踩油门。只要后轮动起来就没事。二是拆下轮胎，用类似制动鼓的锤子敲两下，使制动鼓与刹车片的结合面松动。

2.一般下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间(一般为一天左右)，后制动鼓内侧和刹车片表面容易生锈、坏死，会导致汽车刹车片抱死；

3.不需要检查什么，这是正常现象，只要采取适当的措施就可以避免这样的问题。首先，洗完车或者下雨刹车鼓进水后，不要马上停车。踩一会刹车，把里面的水蒸发掉。或者停车的时候，不要拉手刹，手动换到1档，自动换到P档，车子就永远不会打滑。这样制动鼓就不会和刹车片接触，不会锈死。

八、摩托车后轮鼓刹刹不住什么原因

摩托车脚刹一般是后轮的刹车，那是鼓刹。发生生硬的原因可能有两种。

1，由于比较久没有使用，活动连接螺丝处已生锈，所以活动的连接处不能活动就形成脚踩硬而刹不住。

2，摩托车使用年份已久，里面的刹车盘已磨损报废，所以踩刹车时就像两铁板在摩擦，硬而刹不住。

九、摩托后轮鼓刹吱吱响

这是因为制动盘与刹车片之间存在水分，短暂制动性能变差，产生异响。当水分甩干后，制动恢复正常，自然也就没有了“咯噔，噔噔”的响声。

如果持续一直有异响的话，可以拆下刹车片打磨一下或者更换即可。

介绍

制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件。汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器。目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。

它们之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。

十、摩托车后鼓刹车能用多久

摩托车鼓刹刹车片6万公里左右换，更换鼓刹刹车片需要拆卸轮胎，再次拆下刹车鼓、回位弹簧、固定螺杆和刹车片，接着安装新刹车片、调节手刹高度，组好再装上刹车鼓即可完成。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板、尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进机动车辆。