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2023-03-14 02:07
摩托车报价网一、小车左后轮间歇性拖刹？
1、制动分泵不回位。2、制动器回位弹簧太软。3、制动总泵回油不好。拖刹：车辆刹车片在贴合轮毂后无法正常归位。
判断拖刹的方法：
1、将两个前轮顶起来,用手转动前轮。如果转动阻力过大,比较费力,可以判定该轮有拖刹的现象。
2、在行驶一段时间以后,用手触摸轮胎的外部金属部分,如果左右两边轮的温度差距过大,也可判定过热的哪个轮子产生了拖杀的现象。
3、在行使过程中,发现车子的滑行能力明显下降(空挡状态),可以判定该车有拖刹的现象。4、起步的时候明显感觉到车子发怵,发动机容易熄火,可以判定有拖刹的现象。
5、在保养的时候,发现一边刹车皮比另一边磨损严重。可以判定磨损严重的这一边有拖刹的现象。
6、后刹车分泵质量不好,也会造成后轮刹车的拖刹现象。
7、手刹调整的过紧,也会因为放下后没有彻底的分开,而造成后轮的拖刹现象。
二、铃木天语sx4右后轮鼓刹拖刹？
一、原因：
1、刹车总泵回位不良。这种情况一般会出现多个车轮同时”拖刹“的现象。如果判断是总泵故障，则需要更换全新的总泵（总泵不建议维修后二次使用）刹车管路堵塞。一般出现在单个车轮上，需要更换该管路，并检查堵塞的原因。
2、刹车分泵（制动卡钳）故障。刹车分泵回位不良，由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈，不能灵活回位。需要清洗活塞，严重的话需要更换分泵总成。分泵导向销卡滞。由于导向销子的防尘套老化破损，导致灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现象，导致刹车分泵不能及时回位。需要清理绣迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。
二、制动系统“拖刹”是指未在人为的对刹车踏板施加下压力时，由于某种原因制动力传递到了车轮的刹车盘上，导致车轮不能够灵活转动，而引起的各种异常现象。
三、驾驶者能直观感受到的异常现象包括：车辆滑行距离变短，车辆加速度变慢，车辆油耗变高，车辆刹车距离变长甚至失效，车辆行驶时“跑偏”，车辆踩刹车时方向不稳等等。
三、鼓刹拖刹怎么解决？
拖刹，车辆刹车片在贴合刹车盘或刹车鼓后无法正常归位，感觉松刹车了但是依旧有制动力 造成这种情况的原因可能有：
1.制动分泵不回位，导致制动分泵和制动卡钳一直顶着刹车片
解决方法更换分泵
2.制动器回位弹簧太软，导致刹车踏板不完全回弹
解决方法就是更换回位弹簧
3.制动总泵回油不好，导致刹车管路里的压力较大
四、东风风行sx6后轮拖刹如何修？
如果东风风行SX6后轮拖刹失灵或需要维修，建议按照以下步骤进行：
检查刹车油液位：首先要检查刹车油液位是否正常，如果油液不足或质量不佳可能会导致刹车失灵。如果油液不足，应该及时加注到适当的液位。
检查刹车片磨损情况：刹车片的磨损程度也会影响刹车效果，如果刹车片已经磨损严重，需要及时更换。
检查刹车片是否卡住：如果刹车片过度磨损，可能会导致卡住，使后轮无法转动。此时需要拆下刹车组件进行清洁或更换。
检查制动器鼓是否损坏：后轮拖刹的制动器鼓也可能损坏或磨损，导致刹车效果不佳。如有必要，需要进行更换。
以上是一些常见的后轮拖刹维修方法，但对于具体维修还是需要根据具体情况进行判断和处理，建议到专业的汽车维修店进行检查和维修。同时，注意安全，确保车辆处于安全状态下进行任何维修操作。
五、鼓刹上紧轮胎螺丝后转不动？
1.
手刹调整的不好,调的太紧了。这种情况需要把轮子拆下来,把刹车鼓拆下来,重新调整手刹。
2.
刹车分泵卡死。刹车分泵卡死导致刹车不回位造成轮子卡死拖刹现象。这种情况需要检查一下刹车分泵卡死的话要保养或者更换刹车分泵
六、货车后轮拖刹怎么处理？
1、有的货车刹车时自调的不需要用手调的。
2、不带自调的，调整位置在轮胎后面也就是刹车轮鼓上面一个橡皮塞堵住的位置。将轮胎顶起来，五十铃车子一个轮胎是有两个分泵的，洞口旁边有箭头的，朝箭头的方向拨是紧。每个轮毂里面有两个刹车分泵，一个轮子需要调整两次。调整时你应该将调整轮子顶起来，再按箭头方向将轮子调整抱死，然后再一点一点的回调，直至转动轮胎刚好无阻力感，一般也就三格左右就差不多了。
还有调整位置是在那面的，一个轮子只需要调整一次就可以了一般都是朝上拨是紧下调是松将轮子调整抱死，然后再一点一点的回调，直至转动轮胎刚好无阻力感。
3、再者就是气刹的车子了，在轮胎旁边有一个圆的气分泵，上面有一个17或者21.22的螺丝，前面的是顺时针紧，后轮有的是顺时针紧也有逆时针是紧。
刹车灯开关都是在脚踏板的上面。
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