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2023-03-04 13:04
摩托车报价网一、摩托车刹车抱死怎么办？
摩托车刹车锁死时，可以拆下下泵，按下或按住刹车2-5次，使活塞凸出5-10mm，在生锈的位置喷上除锈剂，在活塞上放上细砂纸旋转擦拭，清洗后将活塞压回去，放回上泵。最后来回踩刹车，直到感觉到压力，刹车会反弹。
刹车不回弹的原因大多是刹车油泛滥，导致气缸活塞生锈，阻碍回弹力。另外，如果活塞光滑无锈蚀，也可能是矩形橡胶密封圈老化、膨胀、变形造成的，更换矩形橡胶密封圈即可解决。盘式制动器由连接到车轮的制动盘和位于制动盘边缘的制动钳组成。制动时，高压制动油推动制动块夹紧制动盘，从而产生制动作用。
摩托车刹车抱死的其他原因及解决方法:刹车系统进水:刹车总泵杯内水泡膨胀，需要立即更换刹车系统；制动盘刚度不足:当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚度不足，导致制动盘在高温下变形，下次制动盘变形时可能发生抱死车轮；刹车片配合不当:刹车片本来就是半金属刹车片，刹车片和刹车鼓容易粘在一起。这种由于氧化生锈导致的粘附问题需要在设计阶段对制动片进行合理的配方设计。
二、鼓刹抱死是通病吗？
是的，1，摩托车后鼓刹抱死，每次刹车都会响一下车子一抖，可能是制动盘的刚度不足了，在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足，高温下产生变形，制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况
2，制动系统进水了，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换
3，刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连
4，摩托车在行驶过程中抱死应对方法，后车轮抱死时，车朝往哪个方向就继续哪个方向，因为后车轮抓地力小不影响行进。
三、摩托车前轮刹车抱死？
摩托车刹车抱死的其他原因及解决方法:刹车系统进水:
刹车总泵杯内水泡膨胀，需要立即更换刹车系统；制动盘刚度不足:当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚度不足，导致制动盘在高温下变形，下次制动盘变形时可能发生抱死车轮；
刹车片配合不当:刹车片本来就是半金属刹车片，刹车片和刹车鼓容易粘在一起。这种由于氧化生锈导致的粘附问题需要在设计阶段对制动片进行合理的配方设计。这个摩托车前轮抱死，那么他有两个原因，
第1个就是刹车分泵卡死了导致轮胎抱死，
第2就是轮芯轴承缺油卡死，这个情况的话需要先把刹车分泵拆掉，如果拆掉分泵后轮胎恢复正常，那么就是刹车分泵的问题，换一个刹车分泵就可以了
四、摩托车鼓刹抱死最佳解决办法？
1，摩托车后鼓刹抱死，每次刹车都会响一下车子一抖，可能是制动盘的刚度不足了，在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足，高温下产生变形，制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况
2，制动系统进水了，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换
3，刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连
4，摩托车在行驶过程中抱死应对方法，后车轮抱死时，车朝往哪个方向就继续哪个方向，因为后车轮抓地力小不影响行进。
5，前车轮抱死时，尽量温柔地放开前刹车，车子会立起，向前轮指向方向前进，因此你可能需要做一个快速的方向调整，然后再捏刹车，这次捏前刹依然需要逐步稳定的施加刹车力，前叉已经完全伸展开来，大力捏刹车会造成悬挂突兀的活动，影响车辆操控的稳定性
五、摩托车刹车卡钳抱死原因？
原因是：分泵的固定销长期缺乏清洁导致卡死，清洁以后重新打黄油即可；分泵销的胶套损坏导致没有回位弹力，更换即可；还有可能分泵活塞卡死，需要更换总成。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
六、摩托车后鼓刹抱死怎么解决，每次刹车都会响一下车子一抖？
1，摩托车后鼓刹抱死，每次刹车都会响一下车子一抖，可能是制动盘的刚度不足了，在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足，高温下产生变形，制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况
2，制动系统进水了，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换
3，刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连
4，摩托车在行驶过程中抱死应对方法，后车轮抱死时，车朝往哪个方向就继续哪个方向，因为后车轮抓地力小不影响行进。
5，前车轮抱死时，尽量温柔地放开前刹车，车子会立起，向前轮指向方向前进，因此你可能需要做一个快速的方向调整，然后再捏刹车，这次捏前刹依然需要逐步稳定的施加刹车力，前叉已经完全伸展开来，大力捏刹车会造成悬挂突兀的活动，影响车辆操控的稳定性
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