一、雅马哈c8弯梁详细参数?
发动机型式:风冷单缸 SOHC
排量:110cc
缸径×冲程:51x54(mm)
压缩比:9.3:1
最大功率:5.7kW@8000rpm
最大扭矩:7.6N·m@5500rpm
供油系统:化油器
传统系统:4挡循环挡
车架形式:钢管
长×宽×高:1895×675×1030(mm)
座高:765mm
轴距:1200mm
前悬挂:正立叉
后悬挂:双弹簧减震
前制动:盘式
后制动:鼓式
前轮规格:70/90-17
后轮规格:80/90-17
整备质量:103kg
油箱容积:4L
二、雅马哈鼓刹和碟刹哪个好?
雅马哈碟刹优于鼓刹。
摩托车的鼓刹的最大好处就是可靠性强,后期维修成本低。
但鼓刹刹车锅的散热是个问题。不过鼓刹在一些极端路况下也是有好处的,比如泥泞路面就不用害怕因为异物进入刹车,而影响刹车效果,并且因为刹车面积大,它的刹车片使用寿命也会比较长一些。
摩托车碟刹虽然也是机械结构,但因为力传递的过程中有液压油介入,所以瞬间的刹车效果会明显好于鼓刹。
但碟刹它也是有弊端的,比如后期的维修成本高,特殊路况下容易有异物进入刹车片,进而会影响刹车效果,严重者刹车盘还会拉伤。
通过以上的介绍可以看到,摩托车碟刹和鼓刹没有绝对的好与坏,但因为碟刹它的刹车效果更明显,所以已经成为了一种主流的刹车系统。
并且这套系统也更容易被车友们所接受,毕竟在操作方式和颜值上它的优势是不容小觑的,所以主流的观点会认为碟刹优于鼓刹,在结合实际的使用情况,选择车型时最好还是应该选择装配有碟刹的车型。
三、林海雅马哈c8弯梁摩托?
毋庸置疑,“禧发”的出现再一次证明了雅马哈的实力。在弯梁车领域,它具备了树立全新标准的实力。
同时,我们也毫不吝啬对它的赞美之词,因为它确实非常优秀。现阶段,“禧发”拥有了“领骑衫”,这也意味着它将面临更大的挑战。当然,我们乐意看到挑战,因为最终受益的肯定是广大用户!
雅马哈C8“禧发”测试结论:
优点:突破传统的弯梁车定义,出色的发动机,性能优异的制动和悬挂系统
不足:前后轮胎比较窄,防盗措施较弱
购车建议:“禧发”是值得期待的弯梁车,请耐心等待它的全面上市
适合人群:注重品牌与品质,同时强调个性的年轻消费者
四、雅马哈摩托车110c8怎么样?
雅马哈C8弯梁摩托车质量比较好,驾驶操控性能也不错,动力比较强,缺点是油耗相对略大,不是循环档的设计对驾驶的方便性有不良影响,车体相对略小了一点等,但从总体来说还是不错的,也是目前较好的合资品牌弯梁车之一。
五、雅马哈c8弯梁摩托参数?
雅马哈c8参数
LYM110
总长/总宽/总高
1895mm×675mm×1030mm
座席高
765mm
轴距
1200mm
最低离地距离
125mm
整备质量
101kg
最高车速
93km/h
最小转弯半径
1.9m
发动机种类
空冷,4冲程,SOHC2
气缸数
单缸
总排气量
110.3cm3
缸径×行程
51.0mm×54.0mm
压缩比
9.3:1
最高功率
5.8kW(8000r/min)
最大扭矩
9.0N . m(5500r/min)
启动方式
电启动,脚踏启动并用式
机油容量
1.0L
油箱容量
4.2L
化油器形式/燃料供给
VM17×1
点火方式
C.D.I式
离合器型式
湿式多片内扩离心式
变速机型式
常啮式前进4档返回
变速比
3,166/1,941/1,380/1,095
车架形式
钢管下脊梁式
前叉倾角
27.0°
车轮拖曳距
77mm
轮胎规格(前/后)
2.25-17 4PR / 2.50-17 4PR
制动装置形式(前/后)
液压单盘式/鼓式
六、雅马哈天剑110有几款?
你好,有两款,
一款是碟刹,一款是鼓刹。
以下是关于雅马哈天剑110的部分介绍:
外观:
整车外观虽然不算时尚,但犀利的线条和个性的配色并不难看,属于耐看型外观。前后灯具以及转向灯均采用普通灯泡,但亮度足够,尾灯还采用了时下流行的分体式设计。
配置:
仪表盘采用传统的机械式,配备了挡显功能。前制动采用盘式,单泵;后制动为传统的鼓式制动。内部的走线以及做工也十分讲究,保持了雅马哈一贯的制作水平。回答完毕。
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