为什么鼓刹进水抱死(电动车鼓刹受潮容易刹车抱死？)

一、电动车鼓刹受潮容易刹车抱死？

鼓刹下雨天，有的容易进水，进水以后刹车片潮湿，刹车的时候，摩擦系数更小，建议适当调好刹车把行程，下雨天速度不能过快，刹车时，最好前后刹车一起刹，不能单刹的话，后轮容易侧滑，前轮容易翻车！容易出现刹车把刹车后没有回弹复位的现象

二、瑞虎5右后轮刹车抱死是什么原因？

1、可能是制动鼓进水导致的。如果制动鼓进水了，没有及时排出水分，时间久了制动器就会出现生锈情况。制动鼓一旦生锈，制动鼓和刹车片存在的缝隙就会自动消失，从而导致后车轮刹车抱死。

2、可能是大力踩刹车导致的。如果车辆没有安装ABS防抱死系统，在需要紧急制动时，如果大力踩刹车，刹车片就会把车轮抱死。车轮抱死可能导致车轮侧滑或者翻车，车主可以通过安装ABS系统来解决这个问题。

3、可能是刹车片进水导致的。平时在清洗汽车时，因为在停车时拉了手刹，洗车的水就会流进后轮，从而弄湿后轮的刹车片，久而久之就会导致后轮刹车抱死。车轮刹车出现抱死情况最好及时前往4S店解决。

三、后轮鼓刹进水抱死用开水烫有用吗？

没用

停时间长了抱死是因为有铁锈，挂上挡使劲往前开一下就开了，如果刹车泵坏了，只能保养刹车泵或者更换

汽车刹车抱死走不动的原因是下面这些：

1、制动主缸皮碗卡滞，不回位引起。大多数为制动系统中进水或其他的杂质，或更换其他的牌号的制动液以前未清洗系统，影响到制动主缸皮碗泡涨引起；

2、主缸皮碗和主缸内径配合问題。开发环节出现此类问題，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，影响到踩踏后皮碗不回位或回位不良引起；

3、制动器活塞不回位或回位不良引起，方形密封圈选材质性能不良或方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，引起方形密封圈回位量过小，进而影响到车轮拖滞甚至抱死；

4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后因为制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

四、捷达后轮鼓刹下雨抱死？

因为轮毂内的刹车蹄片沾上了水，停车后拉上手刹，一段时间后，会因为刹车刹车盘摩擦片的生锈而粘在一起，时间越长粘的越紧，汽车雨天刹车暴死，可采用频繁的前进后退，三次左右如果无效可用，100度的开水淋到刹车片上，然后重复前面的办法，刹车片和刹车鼓受热膨胀，会自动分离

五、为什么鼓式刹车洗车后易抱死？

制动鼓进水，大力急刹车，制动主缸皮碗卡滞，不回位造成，鼓式制动器的制动鼓未开防水槽，洗车时刹车片进水。

六、鼓刹抱死是通病吗？

是的，1，摩托车后鼓刹抱死，每次刹车都会响一下车子一抖，可能是制动盘的刚度不足了，在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足，高温下产生变形，制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况

2，制动系统进水了，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换

3，刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连

4，摩托车在行驶过程中抱死应对方法，后车轮抱死时，车朝往哪个方向就继续哪个方向，因为后车轮抓地力小不影响行进。

七、鼓刹一沾水就抱死？

鼓刹沾水抱死，因为刹车鼓与刹车片结合的位置在接触水之后会生锈，结合在一起

1、轮胎抱死是指踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力，一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。

2、现象：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下可能会导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。

3、主要危害：车轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。但是由于车辆惯性较大，车辆继续前行，轮胎摩擦向前，不是滚动，导致车辆不能改变方向，引发事故

八、鼓刹抱死轮胎转不动什么原因？

一、制动系统进水 导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换。

二、制动盘的刚度不足 当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死， 三、刹车片配合不合理 制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连，这种因为氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。

九、鼓式刹车进水后抱死？

1、解决办法有两种：一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；

2、一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死，就会导致汽车刹车片抱死；

3、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发掉。或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。

十、摩托车后鼓刹抱死怎么解决，每次刹车都会响一下车子一抖？

1，摩托车后鼓刹抱死，每次刹车都会响一下车子一抖，可能是制动盘的刚度不足了，在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足，高温下产生变形，制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况

2，制动系统进水了，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换

3，刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连

4，摩托车在行驶过程中抱死应对方法，后车轮抱死时，车朝往哪个方向就继续哪个方向，因为后车轮抓地力小不影响行进。

5，前车轮抱死时，尽量温柔地放开前刹车，车子会立起，向前轮指向方向前进，因此你可能需要做一个快速的方向调整，然后再捏刹车，这次捏前刹依然需要逐步稳定的施加刹车力，前叉已经完全伸展开来，大力捏刹车会造成悬挂突兀的活动，影响车辆操控的稳定性