国产摩托车返修率(国产摩托车贬值率)

1. 国产摩托车贬值率

二手摩托车贬值有两种计算方式。

1.先说摩托车的分类，世界名牌、中国名牌、和普通（杂牌）三种级别。普通的就按照60~96个月计算贬值率，中国驰名品牌摩托按照120个月，世界名牌按照180个月贬值率折旧率。二手摩托车按购车款减去税费、废品费除以月折旧率。例如：买一辆嘉陵摩托车市场价5000块钱，减去税8.3%就415元左右 ，废品可能是200~300块钱左右。算法就是：5000-415-200=4385÷120=36.5元左右的月损。当然物价评估计算，就先减去15%的商品利润率，例如物价局鉴定5000块钱的摩托车用了两年，5000-750利润=4250-（36.5x24=876）=3374元，是物价鉴定算法。

2.按公里折旧率，普通的10万公里，中国名牌的15万公里，世界名牌的30万公里。

2. 摩托车掉价

豪爵afr125目前不会掉价。过个3.5年才会降价。

最低售价10680元。还没有降价。 豪爵afr125价格坚挺，刚出不到半年，没什么优惠 ，是一款通路踏板车的设定风格，它并没有什么运动元素。但这款车的颜值在同类车型中也是比较不错的，并且还因为做工比较细致，整车看起来会比较有质感。外形方面还算是中规中矩。

3. 摩托车的贬值率

头一年大概贬值百分之四十，之后每年大概贬值百分之十。

4. 国产摩托车销量

1、本田

本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团，本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量，同时还有着不错的市场反馈，本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。

2、铃木

铃木品牌隶属于“铃木株式会社”，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作，铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。

3、豪爵

豪爵全称为“豪爵控股有限公司”，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。

4、贝纳利

很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。

5、雅马哈

雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。

6、春风

春风品牌隶属于“浙江春风动力股份有限公司”，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。

7、光阳

光阳摩托隶属于“光阳工业公司”，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自“常州光阳”，车型的质量是经得住市场考验的。

8、QJMOTOR

QJMOTOR是“钱江摩托车”旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2020年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。

9、宗申

宗申品牌隶属于“宗申产业集团”，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。

10、力帆

力帆品牌隶属于“力帆实业（集团）有限公司”，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。

5. 国产摩托车贬值率多少

摩托车一年贬值差不多是百分之50到30%，现在买二手摩托车的人也非常的少，大部分都是买全新的摩托车，过年前后买全新摩托车的人也非常的多，差不多8000元买的品牌新摩托车，使用一年的，然后卖的话只能卖4000元到5000元左右，贬值还是非常的高

6. 国产摩托车贬值率高吗

首先1辆1w5的摩托车能贬值多少，就算贬完了也就1w5，如果买辆汽车这点并算不了什么，可以选择一辆二手摩托车，这样赔的钱也会少点，另外很多回答中提到了牌照，牌照这玩意其实相当于理财，如果你有资质并且有实际需求上京A的话，那么到你卖车的时候牌照也不会亏钱，甚至还能涨。个人建议可以入手姜戈150，价格合适，样子也还不错。

7. 国产摩托车保值率

1.豪爵铃木 GW 250

国内众多摩托车中保值的状况，肯定要提神车GW 250系，不管是从保有量还是需求量上来看，经过这么多年的考验，GW 250依然可以提供较高的保值率。自从GW 250上市以来，并没有进行什么大改款，就算推出了S以及F版本，也是以新车型面世，随着这么多年其它品牌新车型的上市，却一直无法连根撼动GW 250系列在众多车友们心中的形象。

豪爵铃木 GW 250 零售价：23800

豪爵铃木 GW 250 二手均价:16000~19000

2.豪爵铃木 DL 250

不知道谁还记得几年前的摩博会上，豪爵铃木第一次展出DL 250以后，很多人都吐槽，说DL 250这大圆灯太丑了不好看，结果一上市，那销量是真让人惊讶！DL 250可以算是GW 250的升级款，GW车主们千呼万唤的ABS也终于是配备上了，如果现在去选择两辆车，我相信DL 250会变成更多人的首选。

豪爵铃木 DL 250 零售价：32600

豪爵铃木 DL 250 二手车均价：27000~

29000

3.豪爵铃木 GSX-250 R

前三名全被豪爵铃木占领了，这也说明了铃木三剑客的威力，或许前段时间川崎的小忍者Ninja 250还能一战，但随着Ninja 400（Ninja的保值率堪称一绝，二手价格比一手还贵，但因为ninja400货物稀少就暂时不提了）上市，竞争力逐渐下降，而且GSX-250 R的售价更亲民一些，让保有量和需求更有保障。当你真正摸到GSX你就会发现它其实是一辆，让人骑得住的车，不管是平时上下班还是偶尔出去玩，它都能满足你的小需求，同时投入又不需要太高，是辆非常均衡的小车。

豪爵铃木 GSX-250R 零售价：29800

豪爵铃木 GSX-250 R 二手车均价：25000~27000

4.川崎 Z900

说了那么多国产车，再来说说进口车，川崎的Z900座位国内性价比最高的四缸车之一，自从上市后就成了不少四缸控车友的梦想座驾。虽说Z900是国内最具性价比的四缸车之一，但售价突破十万大关，让预算不足的车友望而却步，不少车友等着二手车降价来实现自己的梦想，可惜Z900却足够保值，并没有什么太大的降价。

川崎 Z900 零售价：106600

川崎 Z900 二手车均价：90000~105000

8. 国产摩托车大降价

是呢，豪爵摩托此次的大降价是被迫进行的，属无奈之举——本田首次在中国境内引进了两款物美价廉的摩托大杀器，豪爵再不降价就会被降维打击。

2、作为国产摩托车头部品牌，豪爵一直被国人信任，属于物美价高一类。此次降价虽有损品牌形象，但销售量上去了，将会对一众国产摩托进行市场重新洗牌。

3、降价后，豪爵会更加实惠，有很高的性价比，由此其将扩大在国内中端摩托车市场的占有率，以巩固自身地位。开心的是咱老百姓能买到质优价中的摩托车了！

9. 三年摩托车贬值多少

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）

以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。

2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高

准新车贬值率：第一年：15%~20%

第二年： 6%~ 8%

第三年：6%~8%

以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。

3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

10. 国产摩托车贬值率排名

国产摩托车使用1年时间可能会贬值4成。

11. 二手摩托车贬值率

二手摩托车贬值有两种计算方式。

1.先说摩托车的分类，世界名牌、中国名牌、和普通（杂牌）三种级别。普通的就按照60~96个月计算贬值率，中国驰名品牌摩托按照120个月，世界名牌按照180个月贬值率折旧率。二手摩托车按购车款减去税费、废品费除以月折旧率。例如：买一辆嘉陵摩托车市场价5000块钱，减去税8.3%就415元左右 ，废品可能是200~300块钱左右。算法就是：5000-415-200=4385÷120=36.5元左右的月损。当然物价评估计算，就先减去15%的商品利润率，例如物价局鉴定5000块钱的摩托车用了两年，5000-750利润=4250-（36.5x24=876）=3374元，是物价鉴定算法。

2.按公里折旧率，普通的10万公里，中国名牌的15万公里，世界名牌的30万公里。