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2023-01-06 07:21
摩托车报价网1. 赛科龙新款
赛科龙的RT3应该是这个级别踏板车中受关注度比较高的一款，这次新款的RT3也进行了展示，同样还有相同外观的电动款ERT3，官方数据显示最高时速能够达到130km/h，续航里程为210km/h左右。
2. 赛科龙新款rx401评测
赛科龙400比较好。
这款车是国内最早涉及拉力车的国产品牌之一，赛科龙旗下的RX系列是国产品牌中最具强大的拉力家族，RX1S到目前为止全球累计销量已经突破八万台，其中的RX3曾在2015年获得过全美最具价值车型，这款车最大马力 44.9匹，最大功率 33kw/9500，最大扭矩 37Nm/8000，搭配滑动离合，更符合长途休旅风格。
3. 赛科龙新款rx3s
RX3S的前悬为倒立式减震，并且回弹阻尼软硬均可多段调节。后减震也是采用专业的越野车使用的独立多连杆减震，并且回弹阻尼，预载等均可调节。总体来说，还是不错的。
4. 赛科龙新款RT3
2022宗申赛科龙rt3的百公里油耗2.9L。
赛科龙rt3车辆油耗是行驶百公里能消耗2.9L的油。
赛科龙是中国制造业500强宗申产业集团旗下高端摩托车品牌，赛科龙承袭宗申集团30余年的摩托车匠心制造精神，专注于研发，制造，销售大排量的摩托车。
5. 赛科龙新款踏板
0~100加速测试：13秒，RT3的GPS实测极速为135.2km/h。
从高速下来后开始跑国道，路面不是很平整，原厂避震器调教还是可以轻松应对的，只是载人的情况下后座会感觉避震器比较偏硬，通过减速带及较大坑洼路面等情况下不是很舒服。进山后的各种弯道对公路车手而言自然充满感召力，赛科龙RT3在山路的表现非常令人满意，作为一台中排量踏板，在蜿蜒的山路下却丝毫没有笨重的感觉，能具有如此灵活的操控性颇为不错。
6. 赛科龙新款摩托车
你好，该款摩托车当然是国产的，他们是有宗申摩托生产的，而宗申摩托是国内生产摩托车的老品牌，他们的生产历史非常悠久，从而积累了非常宝贵的生产经验与技术，该品牌的摩托车特点就是发动机非常优秀，操作也非常方便，特别是他们产品结构非常合理。
7. 赛科龙新款rx401评测油耗
油箱容量高达21L，根据厂家提供的实测数据，赛科龙RG3的百公里综合油耗为3.5L左右，加满一箱油的续航里程超过500公里，妥妥的长途专业户。
动力方面，RG3搭载的是宗申最新的401cc双缸发动机，最大功率31.5kw/9500rpm，最大扭矩34N.m/8000rpm，匹配博世电喷，FCC滑动离合为标配。
8. 赛科龙新款250
选赛科龙rc401好。
RC401装备了一台401cc 180°相位水冷并列双缸发动机，采用SOHC单顶置凸轮轴每缸4气门的配气形式并带有滑动离合器。这款发动机从赛科龙最初装车的TC380逐步改进而来，目前最大功率为33kW/9500rpm，最大扭矩为37N.m/8000rpm，缸径行程为68x55.2毫米，实测转速限制为10000rpm，动力输出数据已经与川崎Ninja 400相差无几。
9. 赛科龙新款rx400
宗申赛科龙400拉力车不错。
该车款拥有充满激情的运动化外观，同时能赋予更舒适的驾乘乐趣。
发动机部分，RG3搭载实际排量401cc的引擎，最大功率31.5kW（42.8马力），最大扭矩34N·m；更大亮点，无疑是该款动力平台的再次升级，标配了著名的FCC滑动离合器，它也是赛科龙旗下首款运用该配置的车款。
10. 赛科龙新款rx401
20公里左右，
全路况综合油耗4升，续航500公里左右
20.5L的超大油箱.在官方提供的工况下续航里程可以达到500公里以上
动力系统方面，赛科龙RX401搭载的是一款双顶置凸轮轴400cc直列双缸发动机，功率33KW/9500rpm，扭矩37N.m/8000rpm，
零百加速时间仅需5.8秒，动力表现非常强劲。
11. 赛科龙新款旅行摩托车
其实，两款车型基础配置其实几乎一样，唯一的区别就是发动机的动力和车身参数，RX3S坐高要低于RX4在20mm，整备质量也少4KG，除此以外，两款车型的整体做工完全一样。但综合考虑作为普通用户RX3S综合性价比更高一些，只不过动力表现略弱。两款车型选择时还是应该以主要需求为出发，偶尔的摩托车旅行RX3S综合性能足够，而如果更注重动力表现就应该选择RX4。
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