车装gps亏电(车辆安装gps漏电咋解决)

1. 车辆安装gps漏电咋解决

漏电最多的就是汽车中控大屏导航。其他还有仪表也容易漏电。

发电机漏电，电瓶自身漏电。车辆有用电器没关，比如行车记录仪。还有手套箱微动开关损坏导致手套箱照明灯一直常亮也会漏电。除去这些，其他的都是加装容易漏电，比如改的大灯，加装的电动踏板，gps定位仪，星空顶氛围灯，无钥匙进入，车门把手微动开关，这些都如意造成漏电。解决方法首先要拆除所有加装的电器设备，再通过拔保险丝断开车辆用电设备，在找到对应漏电的保险丝的下游用电器，一个一个排除。

2. 车载gps坏了怎么办

一、要想这个设备正常的使用，是由这几个部分组成的：设备（车载GPS定位器）+SIM卡+汽车在线平台。当你登录账号的时候，发现监控页面怎么会出现离线的情况呢？一时难以解决，下面我以谷米爱车安的来举例吧。

二、刚才说了组成部分里面有SIM卡（其实就是我们常用的手机卡），其实这个SIM卡是非常重要的，这个里面一定要有话费及GPRS流量。设备离线由以下两种情况：

1、SIM卡里面没有话费或者没有GPRS流量

2、SIM卡号与设备号（15位数的IWEI号）不对应

三、以上说到的两种情况有以下方法可以查出原因并解决：

1、SIM卡号没话费的话就拨打下这个号码，然后看下是什么情况，停机的话就去充话费

2、当拨打SIM卡号没出现停机状态，可发送短信指令查询，GT02A的设备发送STATUS,666666#查看，除GT02A外的所有产品型号都可以发送指令STATUS#查询，如果在回复中，出现了GPRS：Link UP，就说明正常，如果出现GPRS：Link Down就说明GPRS要么没流量，要么有流量但是断开了。

3、第二种情况说到的不对应情况，这个的查询方法也很简单，发送短信指令PARAM,666666#（GT02A型号的），除GT02A外的所有产品型号都可以发送指令PARAM#查询，仔细看下设备号跟你想查的对不对，如果是这个情况，就去联系谷米爱车安的客服。

3. 车辆安装gps漏电咋解决的

首先说第一种：车内的电子设备漏电，如果改装的行车记录仪没有装降压线而且开启了停车录制的功能，在熄火后，行车记录仪等于是一直工作，运行一段时间后，把电瓶内的电量用完了，那么就亏电了。这种很容易解决，只需要把行车记录仪改成行车录制并且安装降压线。

第二种是车辆的安装了GPS，GPS模块是在车辆OBD接口这里，GPS模块作用就是给手机传送信息，让手机可以看到车辆位置，虽然GPS模块比较小，但是耗电量可不见得很低，长时间插在OBD接口这里，就会造成车辆电瓶亏电，解决办法非常简单，只需要拔下来OBD接口就行了。如果车辆改装过其他电子配置，都需要挨个排查，具体还是让4S店师傅检查为准。

4. 车被装了gps怎么处理

如果要拆除车辆上的GPS系统，如果不想让监控方知道，最好把车辆开进地下停车场，然后找到GPS设备。

如果别的都不需要动，可以直接把GPS设备里安装的通讯卡(手机卡)拆下来，然后从你拆卡的那一分钟起，你的车辆的任何信息都不能被监控方知道。

如果不用担心监控方会不会知道，只要把设备的正负极电线剪掉就行了。一些设备也有ACC线和油切断线。记得把接口部分绝缘就行了。

5. 安装gps会损坏车子不

小蚂蚁GPS定位天线故障

1 检测电源是否正确接入设备；

2 检测电源线上的保险丝是否断开；

3 检测电源线与汽车电源接驳处是否松动或脱落；

4 如果检测都正常，可能设备被损坏，请与设备供应商联系解决；

二 可以登陆GPRS网络或GPS终端设备点名正常，但显示GPS不定位:

1 检查当时汽车是否处于GPS信号盲区，离开盲区或可以过段时间再观察，判断；

2 现场检测绿色LED灯是否约1秒闪烁一次，如果正常，继续下面检测；

3 接入车载手柄（如果以前未安装），做“终端自检”，如果自检GPS终端正常，继续下面检测；4 检测GPS天线与终端设备接口是否松动；

5 检测GPS天线接收头放置位置是否挪动或天线接收头上方有金属物遮挡；

6 更换GPS天线，检测是否GPS天线已损坏；

7 如果以上检测都正常，故障还未排除，请与设备供应商联系维修

6. 汽车gps漏电怎么办

常见问题如下

点火锁芯和钥匙松旷无论哪一个档钥匙都能拔下来导致放电，

加装的车身用电设备，如GPS.收音机，防盗器等等，

车身电脑的自身漏电，最近就碰到了一个自身漏电的，由于没有电路图，拔掉车身电脑这个插头就不漏电了，但不能确定就是它有问题，研究了半天三根常搭铁，三根常火线，两根由车身电脑输出的开关锁线，最后那根是由车身电脑板继电器输出来的火线，由车身电脑控制继电器，但不知道到哪去了，反正只要是最后那根线锁车门的时候有电出来车身电脑就会漏电！

7. 装gps会不会有漏电现象

1.首先在检测漏电之前必须保证蓄电池饱和状态，充放电正常，这很关键，如果蓄电池本体异常的话，会把漏电测试工作变的复杂起来，所以这是测量漏电的关键，测试蓄电池有蓄电池测试仪，分别做静态和启动的测试，这个比较简单就不作赘述了，下面重点讲车身漏电的测试方法，首先把万用表打到直流安培档（默认为30A），串连在汽车蓄电池负极线上，万用表红表笔接蓄电池负极桩头，黑表笔接负极线，这里需要注意在线测量，何为在线测量，就是整个连接表笔的过程中不要让车辆断电，先连接好万用表，然后再分离蓄电池负极和负极线，这样在20分钟以内观察万用表的读数，如果在0.03A以上就判断为漏电，为什么需要在线测量，因为测量时如果断电过，相当于给车身电脑断电复位的原理，有感兴趣的朋友可以分别测试对比下，断电连接万用表与连接好万用表再分离负极线测试的结果不一样，特别是一些微小的漏电测试，这个方法比较有用。

2.确认漏电以后，首先从简单开始，先分别拔插保险片，拔到哪片保险，电流降到0.03A已下，就证明哪条供电线束短路或者供电异常，检查是供电设备异常，还是线束异常，这里需要注意的是，需要在休眠状态操作，没有休眠时检查是有一定误差的，因为本身车载电脑也在使用电源，这是车载设备或者线束漏电的情况，这时优先测量加装设备，比如行车记录仪.车载充电器.车载气泵.改装的音响.功放.导航主机.360可视.防盗控制器.GPS.倒车影像等等都会导致车身漏电，这时只要拆除加装设备，蓄电池充满电后在线测试就很容易找到问题，这类问题导致漏电情况比较多；

3.车身电器，随着车身用电设备越来越多，许多用电设备老化，工作异常都会导致供电异常，就会发生漏电情况，检测方法同上，另一种情况是车身电脑本体用电异常导致的漏电，这种情况也比较多，当大家测试完车身电器没发现漏电情况后，就要考虑车身电脑的漏电了，直接把车身电脑下电，重新测试，有部分车身电脑用电异常或者无法休眠导致的漏电情况也是存在的；

在检测漏电过程中，一定需要耐心和细心，多次在线测试，有的漏电在整个检测过程中只会出现一二次，所以需要比较好的耐心，有少数情况加装的GPS在移除后依然会导致车身电脑一直漏完电为止，提供给车身电脑错误的供电模式，这个感兴趣的朋友可以自己测试验证一下，今天的关于车辆漏电检测的经验分享到这里，谢谢大家。