一、250cc摩托车发动机水冷和风冷哪个适合?
这么说吧,你要跑经常跑长途的话就选择油冷或者水冷,水冷贵难保养,而且250CC的排量不打,发热不是很厉害,所以没必要选水冷,更推荐油冷;如果说你只是平时短途代步,每次都不超过百来公里,风冷就够了,因为方便好保养好修,还比油冷便宜。根据自己的情况选
二、油冷摩托车能跑长途吗?
油冷摩托车的发动机散热性能好于普通风冷,但不如水冷。即使是普通风冷发动机也能跑长途,油冷的只要驾驶方法正确跑长途当然也没有问题。
三、摩托车跑长途要风冷好还是水冷好?
跑长途当然水冷的好,发动机温度不会像风冷那么高,缸环磨损的小,另外机油劣化也慢。同样的机油,风冷建议二千公里一换,而水冷五千一换都可以的。德国宝马摩托,水冷的,原厂机油规定嘉实多R4,说明书上写着一万一换机油。再就是,高原当然电喷好,并且最好闭环电喷的。这种摩托没有高原反正,动力不衰减。因为这种摩托是电脑分配油气混合比的,使燃烧始终良好。
四、摩托车跑长途风冷好还是水冷好?
摩托车跑长途当然水冷的好,发动机温度不会像风冷那么高,缸环磨损的小,另外机油劣化也慢。
同样的机油,风冷建议二千公里一换,而水冷五千一换都可以的。
德国宝马摩托,水冷的,原厂机油规定嘉实多R4,说明书上写着一万一换机油。
再就是,高原当然电喷好,并且最好闭环电喷的。这种摩托没有高原反正,动力不衰减。因为这种摩托是电脑分配油气混合比的,使燃烧始终良好。至于车型,不知道你能承受什么价位。
水冷闭环电喷中国较少,价都不菲。不差钱,日本大排全能胜任。
国内的,我首推风春650巡航版,凶悍舒适,四万多。
二推豪爵铃木GW250,二万多。真心不建议用125或150上西藏,性能动力都不好,没意思。
简单的说,风冷就是主要靠风的来冷却发动机温度。而水冷主要是靠在发动机水道里面的水来冷却发动机温度。
风冷发动机因没有水道而结构简单,发动机温度容易高。水冷发动机有水道,发动机温度稳定。工作时间更长更稳定。相对来说水冷发动机好点。
从外观上看,风冷发动机有其独特的魅力。但是只认为风冷摩托车才具有独特的韵味,这是没有道理的。
早期的摩托车以及仿早期摩托车,确实和最新型的摩托车不同,行驶时四平八稳。但这是否就是优点呢?实际上,那只是技术未成熟时期的产物,从而功率相对较小。
社会上总有一种怀旧的心理,当技术进步了要抛弃旧有的车型,反而认为旧有的车型挺好。
如果不谈动力性,只谈摩托力的乘坐韵味,水冷摩托车当然也能达到风冷摩托车的水平,而且水冷摩托车技术成熟,完全可以超过风冷摩托车。
乘坐摩托车最大的快感来自于摩托车的冲劲,充满青春跃动的鼓动感,而这必然要求高速大功率的发动机 。
所以乘坐的快感与冷却方式无关。
水冷 水冷方式也是发同冷却方式的一种。水位方式使用冷却水做冷却介质,冷却水从发动机高温部位把热量带走,然后在散热器把热量传递给大气。
水冷方式不直接向大气散热,而是利用中间冷却介质冷却水来传递热量。
表面上看,热的传递多了一个中间一节,十分麻烦。
实际远不是这么回事儿,正是由于冷却水的存在,使水冷方式的冷却效果非常好。
水冷方式容易调节各部位的冷却强度,容易调节发动机的温度。
例如,水冷与冷风的吹向无关,能自由地把发动机各种的热量带走。
又如水冷可以重点地加强局部地区的冷却,又可以对某些部位进行保温。
水冷方式能把发动机的热量充分地散发出去。
在发动机上尽管有许多冷风吹不到的地方,但这与水冷方式的散热无关,只要把散热器布置在通风良好的位置上,就能充分地向大气散热。
在摩托车低速行驶时,甚至停车时,只要冷却风扇旋转,冷却系就具有足够的散热能力。
水冷方式的冷却介质不仅指水。
在日本,摩托车几乎全都使用冷却液。冷却液是水和LLC的混合液。LLC是日本冷却液的商品名称。
冷却液也好、水也好,其基本成分都是水,所以都属于水冷方式。 实际上,水冷汽油机的历史长达百年以上。
世界都公认戴姆勒是摩托车和汽车的创始者。
在1883年,戴姆勒首次制造的发动机就是水冷发动机。
水冷方式冷却效率最高。
五、摩托车市区用车风冷还是水冷?
摩托车冷却目前常见的分为三种:风冷、液冷和油冷。以常规判断应该是液冷>>油冷>>风冷。
中、大长途(200公里)以上以水冷最佳,水冷发动机通过水箱里的冷却液流转自发动机缸体,通过循环来达到散热目的,使发动机的工作温度达到最佳状态,不会因高温引起的强热衰。
小长途来讲,液、油、风冷都可以胜任,只不过在炎热的夏季,风冷有点力不从心。
市区通勤,如果跑的公里数不多,风冷最适合。如果走走停停又要经常的驾驶,建议带水冷的摩托车。
六、油冷的车不适合跑长途吗?
油冷摩托车是可以连续跑长途的,但建议多休息,因为摩托车热衰是存在的,热衰的特征是加速不给力,金属疲劳, 散热不行,就是发动机因为温度太高了动力下降,于大架车来说两三个小时没问题的,风冷摩托车普遍都会有这种情况,只是程度不同而已,油冷会稍微好一点,最理想还是水冷的,和汽车一样,适合跑长途。热衰和使用机油有一定关系,机油长途用全合成的。
七、水冷和风冷哪个适合跑长途?
回答:水冷适合跑长途。水冷主要是采用水循环的原理来冷却发动机,它是在发动机汽缸内设计了水槽,通过水泵将水打入水槽带走热量,使发动机有效的提升了功率,而风冷就不一样,它是主要靠速度带来的风冷却发动机,如果时间久了发动机会产生热哀现象,使功率下降,提不起速度。
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