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2023-02-22 06:24
摩托车报价网一、为什么普通的摩托车靠风冷就能跑？
风冷摩托车有自然风冷和强制风冷两种，自然风冷是利用摩托车行驶前进中迎面吹来的风来给发动机散热降温，这种方法最简单便宜，但冷却效果差，不适合大排量车及长时间行驶。
强制风冷多用于踏板车，由于踏板车的发动机包在护板里面，不能靠行驶中的风来散热，所以在发动机的磁电机上装有风扇，随着发动要一起运转，并通过风扇罩控制冷却风的流向，达到给发动机散热的目的，这种方法也同样不适合于大排量及长时间运转的发动机。
现在的大排量高性能摩托车多采用水冷或油冷来给发动机散热。
二、摩托车风冷结构？
摩托车的发动机有风冷和水冷两种，风冷的发动机比较简单，它没有冷凝器，没有水管，没有水泵也没有相关的温控感应器等等，风冷发动机的缸筒和缸头的外部有2mm和5mm厚的散热片，为的是给缸头和缸筒散打热量的，缸头的散热片比较厚一些，缸筒的散热片比较薄一些。
三、摩托车风冷散热原理？
自然风冷却发动机在汽缸和汽缸盖的外壁上制有很多散热片，以增大散热面积，提高散热效果。发动机燃烧室的热量一部分由汽缸、汽缸盖直接传给散热片，另一部分由活塞顶部吸收，经活塞环传到汽缸。当摩托车行驶时，迎面的自然风与散热片表面接触，以对流换热和辐射换热的方式将热量带走。
由于摩托车发动机安装在前车轮后面，汽缸和汽缸盖散热片容易积存灰尘、油污和泥土，妨碍散热片的散热，造成摩托车发动机过热，因此，必须经常保持汽缸和汽缸盖散热片的清洁，使其起到良好的散热作用。
四、踏板摩托风冷原理？
1、踏板摩托风冷原理:
风冷发动机是一种以空气为冷却介质的发动机，与其他的发动机都不一样，风冷发动机在气缸及缸盖的外壁会铸出散热片，然后通过风扇高速运转，将空气吹过散热片由此带走热量达到降温效果。
2、发动机优点：
结构简单、质量轻等，而且风冷发动机维修方便、价格便宜，不需要散热器，启动相比于其他发动机快很多。
3、跑长途注意事项：
工作很长时间就会有过热的情况，摩托引擎有可能损坏，需要等到发动机冷却以后再行驶。
五、摩托车风冷原理？
摩托车风冷是利用车行进中来的风吹向缸盖而制冷
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