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2024-06-16 20:53
摩托车报价网单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。 单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。
双凸轮轴因为可以改变汽门重叠角，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。
双凸轮轴的技术来自于赛车。 单凸双凸只是结构及特性不同，没有所谓的好坏。
SOHC在扭力和油耗上有优势，比较适合市区行车，DOHC在马力上有优势所以比较适合高速行驶。
所以每个厂商在推出新车的时候，多种型号的存在目的就是为了考虑不同的用户群体。
经常城市道路行驶的朋友：
1.6升——SOHC扭力爆发早，适合走走停停的城市道路； 偏重高速的朋友：1.8升——DOHC和4气门结构适合高转速巡航； 追求综合性能：2.0升——SOHC和4气门配合，全面性能更平衡，适合综合道路使用。
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