升仕310r1这款发动机是单缸风冷加油冷的复合冷却设计,DOHC四气门,匹配德尔福电喷系统,压缩比为10.4:1,这个数据比大多数国产风冷发动机的压缩比要高,压缩比高带来的弊端就是震动和噪音大,但是也带来了更大的动力输出。
由于采用缸头顶置机油储油格的设计,再加上堪比水冷散热器大小的机油冷却器,因此这款发动机有资本向高动力输出压榨,最大功率为18KW,最大扭矩为23NM,已经达到了250cc国产单缸水冷发动机的动力水准,很不错,加速轻快有力。
震动也不大,完全可以接受,不过因为四气门的设计,缸头的噪音还是要比KPT200略大一点,这是结构原因造成,不算很大的毛病。
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