我2020年8月中旬刚买了国四电喷GN125-3F, 裸车7880. 还没出磨合期,但骑起来感觉很爽。提速快,座位低,操控灵活。山间公路上坡三挡也能舒心快速上,挺好的。
买这车的原因在于驾校里就两款6辆车, 一款是GN125 共三辆, 剩下的是宝逸125. 同期的十来个人都觉得GN125操控更灵活,舒坦。
不知道什么原因宝逸的龙头很重,或许是严重摔过而且没有好好维修的缘故(外表能看到油箱都凹了)? 因此拿到驾照,从车管所出来立刻就到专卖店买了一辆GN125。
我感觉带人的话, 上坡挺吃力的, 要高转才行, 当然我因为在磨合期,根据说明书,没有超过油门的四分之三。
这车买来是为了一个人逛逛的。多余的话: 现在还在考虑是不是应该再买一辆宝逸150专门来跑极少人走过的野路烂路甚至没人走过的“无路”,毕竟座高74.5cm重量130kg, 11.4N.M/6000的最大扭矩,最重要的是18.5cm的最小离地间隙比GN125 和宝逸125都高那么一点点,其实比五羊本田威领之类的绝大多数车都高。
要是轴距和CG125那样是120cm,重量减少到115公斤左右就完美了!CG125的唯一缺点是 只有9.5牛米的最大扭矩
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