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2024-02-28 11:13
摩托车报价网3．使用符合规格的燃油和机油（1）燃油的标号必须符合该发动机的规格要求。
微、轿车发动机的压缩比高，如使用的燃油标号低，则易发生爆燃，引起烧穿活塞顶或活塞环岸等异常故障。
（2）使用合格机油对减少磨损、延长发动机使用寿命至关重要。
现代高性能发动机、转速高、负荷大、工作条件苛刻，对机油的要求特别严格。
不仅要求粘度适当、粘温性能良好，而且必须具有清净分散性能，能抑制氧化胶状物和积炭生成，并使胶状物等易被过滤。
机油还须具有良好的氧化稳定性、抗腐蚀和抗磨等性能。我国已发布的汽油机机油系列产品标准（GB1121－95），包括SC、SD、SE、SF和3个通用油SD／CC、SE／CC、SF／CD等7个品种，SE机油用于桑塔纳等装有尾气催化转化装置的发动机，SF机油用于奥迪200等轿车，其性能优于SE。462Q型发动机使用机油为15W／30SE（冬季、北方）和15W／40SE（夏季、南方）。
只要按规定的行驶里程进行保养和换油，就可以确定发动机良好的技术状况。换油时注意，不同产地机油不宜混合使用，换油放净后方可注人新油。三、遵守操作规程，提高驾驶水平驾驶员的操作水平直接影响气缸磨损乃至车辆的使用寿命。1．重视发动机的初期磨合，严格执行走合期的规定。
活塞环－缸套初期磨合效果如何，直接影响活塞环的使用寿命。
活塞环－缸套这一摩擦副在磨合过程中，不仅活塞环和缸套的粗糙度发生变化：相对匀称、平衡，从而改善摩擦副表面间接触，使其润滑油膜易于形成，并且提高油膜的承载能力，达到良好的润滑状态。
而且促使活塞环和缸套这一摩掠副发生物理、化学的变化：“摩擦改性”、以改善活塞环－缸套摩擦表面结构和组织性能，形成摩擦化学反应膜，改善基体元素成份和表面硬度等，使活塞环－缸套在磨合后获得最佳的摩擦匹配，提高其减磨耐磨性能，且密封性更好。
冷磨热试是发动机修理必不可少的维护项目，必须按工艺要求进行操作。
刚投入运行车辆还应执行走合期限规定，限速减载、避免突发载荷及突然加速。
2．出车前一定要检查燃、机油及冷却水液面，视为正常后，才可起动发动机，预热升温，并查看仪表盘上各指示数据全部正常后，方可平稳起步、及时换档。
在行车途中，严禁低档高速或高档低速拖档运行，避免超负荷运载及严禁突然加速和突发载荷等，这些都是减少气缸磨损，防止气缸窜机油的有力措施。
3．减少冷车起动次数，也有利减少气缸的磨损。
据国外资料报道，当气温为0℃时起动一次，相当热车行驶6.8km，20℃时起动一次，则相当行驶4.5km，可见其对气缸磨损损害之大。
4．保持发动机正常的工作温度。使用经验表明，发动机的工作温度过低，气缸的磨损量是正常工作温度的几十倍；工作温度过高，则容易引起拉缸。
所以防止气缸异常磨损，一定要使发动机保持在正常的工作温度85℃左右。
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