KTM发动机采用了最先进的燃油喷射和点火映射功能,即使是具有非常大口径(在这种情况下为108mm)的发动机,也可达到高达13.5:1的压缩率。最重要的是,可以更精确地控制诸如火花正时和混合气之类的基本变量,发动机的运行越发接近极限。
在其20年的发展历史中不断发展,其压缩率的提高与发动机燃料和点火管理的先进性息息相关。高压缩比的好处在于,它不仅可以延长凸轮正时,而且可以像调整长度的排气管一样,在不仅仅位于顶部的地方都提高扭矩,也可以在有限的rpm范围内提高扭矩。
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