汽车发动机的进水,可以分成人为因素和外部因素两种。人为因素引起的,会在驾驶汽车时,路过水坑之类的路段,司机没注意到因此没有及时的减速,水深若是超过排气管,这时水就很容易进入到发动机了。
另外一个外部因素是,发动机的缸垫损坏,这是一种危险的警示,要求车主务必定期检查车辆,确保冷却液不流入润滑系统,这样便很容易造成整个发动机的损坏。
如果当水进入发动机时,水和油会进一步发生乳化反应,机油会出现乳化现象,一般而言,当机油乳化的时候,会表明水进入了。
另一个方法是检查气缸壁表面是否有积碳,若是水太多,活塞环就无法正常的进行移动,气缸壁表面的积碳会形成不规则的痕迹,如果发生这样的现象,也是表明了发动机中进水了。
发动机进水以后,最为直接的影响就是发动机出现故障严重就会报废,水与机油混合造成润滑能力下降,会加大发动机部件磨损,发动机工作噪声及怠速抖动会变大。
由于水不能被压缩,如果大量水进入气缸时发动机在高速工作,做功冲程无法压缩的水会导致气门及活塞连杆顶弯,严重时会造成缸体破裂。
另一方面会影响汽车的行驶,带来不好的驾驶体验,水还会滋生细菌,若是当汽车发动机进水后,细菌繁殖会损坏发动机运行,也会产生异味。
因此,发动机若是一旦进水,一定要及时进行维修,以免出现更大的状况。
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