1954款保时捷356 Speedster
这是保时捷的一款早期车型,保时捷356 Speedster最迷人的地方就是轻量化的车体构造、后轮驱动配置和优异的操控性,在当时引领了一股双门跑车的热潮。
1969款保时捷911S
1969年对于保时捷911来说是一个重要的转折点。这是长轴距车型出现的第一年,也是2.0升发动机存在的最后一年。
保时捷964 Carrera 3.8 RSR
谈到设计编号为964的这代911,这款车绝对处于食物链的顶端。保时捷在1993年勒芒24小时耐力赛赛季推出了专门打造的Carrera 3.8 RSR,并且这款车在Jurgen Barth、Joel Gouhier和Dominique Dupuy的驾驶下赢得了GT级别比赛冠军。
Pre-A Blue Patina保时捷356
这款1953年的保时捷Pre-A 356历经65年,仍然完整保留了原始风貌。这款车的车身涂装颜色很迷人,为天空蓝色,并且在它漫长的“车生”里仅历经过两位车主。
1996款RUF BTR
RUF是一家以从事保时捷车型改装而闻名的厂家。Ruf BTR基于保时捷930的基础上改造而来,是RUF最具标志性的一款车型,这款车的性能为人所津津乐道,但其实它的坚固程度和外观被严重低估了。
保时捷908K
保时捷908K的造型是车叔在所有保时捷原型车中最为喜爱的一款。
1984款保时捷911 SC/RS
这款保时捷911车型真的是很罕有。这款车由位于德国魏斯萨赫的保时捷GT部门专为国际汽车运动联合会举办的B组拉力锦标赛所打造,一共只生产了20辆。
1949款保时捷356/2 Coupe Gmünd
这款车历史悠久,具体可以追溯到保时捷刚刚成为一家汽车制造商的时候。
Blue Ice Racer 356
这款车由一款带4个凸轮轴的发动机提供动力,是瑞典冰湖比赛的冠军车辆。
1962款保时捷804 F1
虽然保时捷以跑车比赛闻名于世,但是在1962年,保时捷还没有那么声名赫赫的时候,他们以一款搭载有185马力的直列八缸发动机,并带有钢制管状底盘的保时捷804参加一级方程式赛车。
一个时代有一个时代的特色,一个时代有一个时代的传奇,正是这些早期经典的保时捷风冷车型为保时捷这个现在享誉全球的跑车品牌奠定了基础。
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