杜卡迪959后轮多宽

一、杜卡迪959后轮多宽

19年杜卡迪959是国5排放标准车

二、杜卡迪821换190后轮

外观方面:外观区别最大的是钢管编制车架的样式不一样。821有水箱,797没有,发动机821是水冷8气门,发动机没有散热片,而且发动起看起来会比较大,797风油冷,会有个小的油冷器,发动机上有散热片,发动机4气门,看起来没有821那么饱满。

动力方面:797是低扭机,821是高转机,而且动力上感受上821和797呈现出完全不一样的驾驶感觉。

三、杜卡迪后轮胎尺寸

120/70 ZR17，后轮180/55 ZR17，可以根据这个规格选择合适的轮胎，如果200的轮胎符合规格并且适合杜卡迪v2的车身结构和性能要求，那么是可以更换的。但请注意，更换轮胎可能会影响车辆的稳定性和操控性，建议在更换前咨询专业的杜卡迪维修师傅或经销商。

2的轮胎规格为前轮120/70 ZR17，后轮180/55 ZR17，可以根据这个规格选择合适的轮胎，如果200的轮胎符合规格并且适合杜卡迪v2的车身结构和性能要求，那么是可以更换的。但请注意，更换轮胎可能会影响车辆的稳定性和操控性，建议在更换前咨询专业的杜卡迪维修师傅或经销商。

55 ZR17，可以根据这个规格选择合适的轮胎，如果200的轮胎符合规格并且适合杜卡迪v2的车身结构和性能要求，那么是可以更换的。但请注意，更换轮胎可能会影响车辆的稳定性和操控性，建议在更换前咨询专业的杜卡迪维修师傅或经销商。

70 ZR17，后轮180/55 ZR17，可以根据这个规格选择合适的轮胎，如果200的轮胎符合规格并且适合杜卡迪v2的车身结构和性能要求，那么是可以更换的。但请注意，更换轮胎可能会影响车辆的稳定性和操控性，建议在更换前咨询专业的杜卡迪维修师傅或经销商。

80/55 ZR17，可以根据这个规格选择合适的轮胎，如果200的轮胎符合规格并且适合杜卡迪v2的车身结构和性能要求，那么是可以更换的。但请注意，更换轮胎可能会影响车辆的稳定性和操控性，建议在更换前咨询专业的杜卡迪维修师傅或经销商。

四、杜卡迪v4后轮宽度

杜卡迪v2是959的换代车型，v2是后轮单边悬挂，外观设计向v4看齐，v2，959，1199的发动机都是v型双缸，1199排量比v2，959大，v2和959排量一样，v4是V型四缸发动机，排量，车架与三者不一样。

五、杜卡迪795改装后轮毂

795和diavel的坐高都是770mm，但实际感觉，diavel会略低。杜卡迪v4适合适合身高160cm的人。

杜卡迪V4坐高为830mm，轴距为1469mm，这高度正,对于身高170cm的驾驶者来说，双脚刚刚着地。

2020款杜卡迪 V4的0-100mph（约合161km/h）加速成绩为6.3s，比911 GT3 RS还快了0.5s。至于售价，2020款Panigale V4建议零售价23.8万元，而Panigale V4 S车型的售价则为29.8万元。

动力方面，新车V4配备排量为1103cc的四缸发动机，最大功率157.5kW（214马力）13000rpm，峰值扭矩124N·m 10000rpm。

六、杜卡迪后轮拆卸视频

杜卡迪V2是一款中小排量的赛车风格机车，搭载一款水冷4T发动机，排量为955cc，最大功率为113匹马力，最大扭矩为96牛·米。车重为153KG。该车拥有17英寸铝合金轮圈，前轮为120/70ZR17，后轮为180/55ZR17，配备前倾式控制悬挂系统。车身外观采用极简设计风格，独特的尾部设计和轮廓线条的处理都展现了其激烈和凶猛的风格，全液晶仪表盘、LED大灯、可调节式后悬挂等高科技配置也得到了厂家的重视。整体表现出非常出色的运动性和操控性，是一款适合追求个性、玩转极限的年轻车手的好选择。

七、杜卡迪后轮怎么拆

在杜卡迪的产品序列里，适合非铺装路况的车型并不多，例如Multistrada车系是兼顾一定非铺装路况多用途车型，而Scrambler则是走的复古越野款式，Hypermotard虽然配备的是公路胎，但具有纤细身材和长行程悬挂。但是自从Multistrada Enduro停产后，杜卡迪就没有真正硬核非铺装取向的车款。而友商们则将许多中量级探险车推向越野领域，杜卡迪也决定迎合这一趋势，2022 Ducati DesertX诞生了。

DesertX的外观设计灵感来自于80年代的拉力赛车，搭载了最新的937mL排量的Testastretta 11°液冷L型双缸发动机，9250转时可以输出110匹的最大马力，6500转时输出92N·m的最大扭矩。为了提高这台车在越野骑行中的性能，对发动机进行了单独的调整，变速箱部分与Multistrada V2有不同的传动比，1挡-5挡都比Multistrada V2更大，用于技术地形的1挡和2挡更加大，以保证越野场景的性能，6挡正常传动比以适应高速时的平稳运行。

DesertX采用钢管式车架和双面镂空的铝合金后摇臂，匹配了KYB全可调减震器，前46mm倒立式前叉，行程230mm，后单减震器行程220mm。配合前21后18的辐条轮毂，DesertX拥有了250mm的离地间隙，使其能够面对较为恶劣的非铺装场景。

DesertX座高也维持在875mm，骑行姿势也专为越野而设计，坐垫-脚踏-手把的人机三角在设计时主要考虑用于站立时的舒适度。制动系统来自Brembo，前制动320mm双盘配M50四活塞辐射式卡钳，后制动双活塞卡钳配265mm制动盘。轮胎选择了倍耐力Scorpion Rally STR，前轮尺寸为90/90-21，后轮尺寸为150/70-18。DesertX还有着21升的油箱，而且还可以选装副油箱配件，在副车架部位再增加一个8升的油箱。

DesertX 提供了完整的电子设备和电控辅助，弯道ABS、牵引力控制、骑行模式、动力模式、Ducati车轮控制、发动机制动控制、Ducati快速换挡、巡航控制、全 LED 照明系统、DRL 、杜卡迪刹车灯（DBL）、USB电源接口、12V接口等等。纵向拉力式 5 英寸TFT彩色液晶仪表还具有特殊的“拉力”显示模式，并且可以连接到手机以实现导航和媒体功能。

不错的硬件基础使得DesertX售价并不便宜，约为13800英镑，将于明年5月上市。

八、杜卡迪795后轮螺丝扭矩是多少

车型如下：

Ducati Monster 900

DUCATI MONSTER 900 SPECIAL

DUCATI 996

Ducati Monster 600

DUCATI 748S

Ducati Supersport 750

DUCATI 996R

杜卡迪DUCATI　999

杜卡迪795（面向中国市场）

杜卡迪848

Ducati 1098、1098S、1098R

1199 Panigale

公路赛车Desmosodici RR

极速狂飙——Ducati Multistrada 1000DS

贵族运动家——Ducati ST4

DUCATI 696等许多车型