diy地平线摩托车前刹车(地平线摩托 刹车上泵怎么换)

一、diy地平线摩托车前刹车

摩托车车刹漏油不是管子就是泵，自己处理不了的话还是找专业维修人员来修理吧。

二、地平线摩托 刹车上泵怎么换

1.

准备好工具 先准备好工具,套筒内六角等。相同型号的碟刹片,这里用CBX125的碟刹片。

2.

扭松螺丝 用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝。一般扭松就可以了,当然你也可以完全扭出来。逆时针是扭松,顺时针是扭紧。

3.

扭出定位螺丝 用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来。

4.

拿出下泵 把下泵拿出来,并用内六角扭出刚才扭松的那两个内六角螺丝。

三、地平线摩托车后刹车怎么调

打开液压刹车上边加油的盖子然后捏刹车控制到合适的感觉在上盖子

四、地平线摩托车后刹车油怎么换

1.首先将车辆处于熄火的状态，并打开刹车油的壶盖，使用注射器把旧的机油全部抽出来，然后就可以注入新的刹车油。

2.然后用升降机将汽车底部升起来，当然我们也可以用千斤顶，只是操作起来没这么方便而已。

3.随之找到刹车分泵的放油螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽。

4.使用扳手拧松放油螺丝，把橡胶管套在放油口上面，而另外一头就连接到放油瓶。

6.这时候就可以开始踩刹车了，与其同时观察橡胶管内刹车油的颜色（最好另一个人负责），如果颜色还是比较深的话，说明旧的刹车油还没有排完。而如果颜色比较浅的话，那么这个轮胎已经完成换油了，停止踩刹车并将螺丝和防尘帽安装回去即可（另外三个轮胎也是这样操作）。

7.最后还需要观察刹车油的液面位置，如果低过最低刻度线的话，还需要补充刹车油上去

五、地平线刹车前刹好还是后刹好

前后碟刹的刹车距离比前碟后鼓的刹车距离短，简单来说，就是刹车距离要短，也就是更安全。电动车无所谓的，毕竟才40左右的速度。碟刹相对价钱要高，要注意碟刹油，碟刹片，还有碟刹盘的磨损。鼓刹无所谓这些。另外下雨天，刹车太灵的话，容易打滑。所以碟刹要注意不要一下就刹死，慢慢刹下去，最后捏死。

六、地平线后刹车怎么安装视频

标致207换刹车片步骤：

1.先松手刹,把后轮拆下来;

2.检查制动片和制动盘厚度,再取下制动钳(两个螺丝);

3.如果螺丝取下后,刹车钳还是很紧的话,就要用起子撬开取下;

4.取下后就可以看到刹车片了,直接将刹车取出更换即可。

七、地平线刹车片怎么换

扳手、套筒、活塞压泵、消音膏。

1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出。

2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花。

3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换。

4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响。

5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕。

6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内。

7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

八、地平线摩托车压弯教学视频

压弯技巧如下：

1、不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。

2、在弯中药保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的

速度及路线，目光则要注视出弯点。

3、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。

一定要有合理的倾斜度才能转弯

1、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。

2、在转弯行驶的时候，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，所以身子也要跟着倾斜。

九、地平线摩托车后轮安装

前后轮的轴承都是平衡打进去的，你去修摩托那里全部都能搞掂，也要不了多少钱，你自己不会可能装车轮都装不正，去修车哪里吧

十、地平线摩托车拆解

有几颗轴承有轻微的晃动，没关系，我有进口拆车轴承，换上就好。

拆了就是这么一堆铁家伙。

拆下的轴承有些晃动，需要维修。

分解的箱体和缸体。

更换曲轴轴承，清洗好机件。

这是清洗好的机件。

包括主副轴，会拆散清洗。

化油器肯定是要清洗的。

纯手工，清洗剂，毛刷，钢丝球，汽油等，我没有清洗机，会费时间一些。

清洗得还算干净吧。

另一面看看。

马达也要检查一下，不要错过。

外壳喷漆。

放大一点看喷漆效果。

近景看看。

发动机合箱，螺丝全部更换电镀的，安装时上润滑脂，装好后螺丝头做防锈处理。

合箱了，准备上套缸了。

镙栓也要做防锈处理。

发动机半完成状态。

清洗保养马达，装复气缸部分，更换全部油封，机头完成。

马达（启动机）安装好后的状态。

这一面看得清楚。

轮毂选用某国产弯梁车的，打磨抛光。

车架开始分解

完全分解车架，打磨除锈就不说了。

完全分解了，看看，就这一堆而已。

平叉抖动问题一次性解决，彻底摆脱。

准备更换中轴套。

油封最好使用NOK或者荒井油封，实在舍不得买，RK的也凑合。

安装好轴承以后，涂润滑脂，并装好油封与轴承内套。

改装所用部件是vfr400的拆车滚针轴承套件。

烤漆房调点漆，喷枪喷一下，即可，不再重复，干燥后开始安装，由于平叉用的是轴承，所以安装时要注意定位，大家都是高手，我就不细说了。

安装时，螺丝除锈抛光，安装时涂润滑脂，安装后做防锈处理。

橡胶管也是进口拆车的，有点夸张，但可以保证不变硬，不破裂。MSC的双层油管也不错，冬天不会硬。

清洗保养车架轴承，视情况上油或更换。

牙盘是低端的，链条是拆车的油封金链，CBR19的。

这么说吧，车上的所有部件，哪怕是1颗螺丝，1张垫片，都要除锈处理，螺丝安装时涂润滑脂，除锈后的部件全部做防锈处理。

后牙盘，后链轮。

十一、地平线摩托车后刹车怎么排空气

这种情况要么是还有空气没有排气（可能性不大），要么是刹车泵本身不行了，窜气没有压力，可能得换新刹车泵了。现在试一下是不是放气之后刹车能正常，如果放弃之后刹车能正常就是刹车油质量不行，刹车油质量太差就会造成管路中自然产生空气。