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2023-07-13 12:01
摩托车报价网一、电摩减震器哪个品牌好
九号电动车e200p和大阳e客均有各自的优缺点，无法简单地说哪一个更好。 九号电动车e200p采用电机较为强劲，续航能力较大，配备了防爆轮胎和气压减震器，悬挂系统舒适性较高。而大阳e客续航能力稍低，但加速响应快，更具便携性，折叠后体积较小。 如果您需要长时间出行，考虑路面状况和舒适性，建议选择九号电动车；如果您需要更方便的携带和存储，可以选择大阳e客。
二、电动摩托车减震器哪种好
kke减震器和法斯特，我个人觉得法斯特比较好。因为法斯特减震器在材质方面，用的都是比较好的材质。减震效果也比较好。法斯特减震器质量好，效果明显，经久耐用，主要是材料的使用比一般的厂家要强，技术也是一流的水平。
法斯特减震器在同行领域中一直是领先的，无论在摩托重机中或是汽车装配中。
三、电摩减震器什么牌子好一点
是液压减震比较好，则在弹簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，来控制弹簧回弹的速度，从而控制车辆的振动频率，提高骑行舒适度。
相较于普通的“一根管子+一根弹簧”的弹簧减震，因为液压减震的管子需要磨过，同时还涉及到了液压油以及油封等，因此成本会更高。为了提高骑行者的舒适程度，目前大部分电动车的前轮采用的都是液压减震。
主要优势：
减震器主要有弹簧和阻尼器两个部分组成，弹簧的作用主要是支撑车身重量，而阻尼器则是起到减少震动的作用。
阻尼器就是人造的物体运动衰减工具。为了防止物体突然受到的冲击，阻尼在现实生活中有着广泛的应用，比如汽车的减震系统，当弹簧门被打开了之后,它可以慢慢的关闭等等。有很多种阻尼器,如空气阻尼器、电磁阀、液压阻尼器等等。我们基本上都是使用的液压阻尼器。
四、电动摩托车减震什么牌子好
电摩托减震需要根据个人身高和习惯进行调整。一般来说，减震器的调整需要考虑两个因素：弹簧预压和阻尼调整。调整弹簧预压可以根据自己的身高和重量来确定，一般来说，调整到静止时减震器能够保持在行程的1/3到1/4位置比较合适。对于阻尼的调整，一般有慢速压缩阻尼和快速压缩阻尼两个部分。调整时需要进行多次试验，以达到最佳的乘坐体验，一般情况下，慢速压缩阻尼要比快速压缩阻尼更重要一些，可以根据自己的需求适当进行调整。如果你对电摩托减震调整的方式还有疑问，也可以咨询专业的维修店或者厂家进行更加详细的调整和指导。
五、电摩减震器什么牌子好用
减震——是影响电动车骑行舒适度的一个重要方面，通常分为液压减震和弹簧减震，而目前电动车上用的较多的是前者。那么，电动车为什么要用液压减震？有什么好处吗？
当我们经过不平整路面的时候，车辆上下震动，普通的弹簧减震通过下压时弹簧的抵抗力量使得车辆向下的速度变慢，从而减轻颠簸感。但是因为弹回来的时候没有相应的阻尼，弹簧会弹得很快，车辆因此会比较颠簸。
液压减震，则在弹簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，来控制弹簧回弹的速度，从而控制车辆的振动频率，提高骑行舒适度。
相较于普通的“一根管子+一根弹簧”的弹簧减震，因为液压减震的管子需要磨过，同时还涉及到了液压油以及油封等，因此成本会更高。为了提高骑行者的舒适程度，目前大部分电动车的前轮采用的都是液压减震。但由于成本问题，而且液压减震对于刹车器的长度有一定要求，再加上后轮减震不如前轮重要，部分电动车的后轮会采用简单的机械减震，如弹簧减震替代。为了最大程度地提高车辆的骑行舒适度，只要符合条件，绿源的电动车都会采用液压减震系统。事实上，一个好的减震系统，不仅能让我们骑得舒服，还能大幅度提高车辆机械结构的抗冲击能力，延长机械系统的寿命。
六、电摩减震器多少钱
想换，肯定是你有这个欲望，但是官方点的说法，肯定是不可以，如果你非要换的话，那肯定需要一定的改装技巧，动手能力，所以，给你以下几点分析，供你参考，然后自己拿主意。
1，如果想换的话，首先要考虑的是尺寸是否适合，如果稍微有点不适合，可以将就，那你觉得自己有动手能力，那就自己试试。
2，减震器的承重与车重和骑行人体重方面要匹配好。具体解释：减震器的设计，都是和车重有关系的，一般电动车的减震器，据我了解，在选用上，并不是特别注意，比较随机，相对而言，摩托车算是机动车了，在减震方面设计要比电动车专业些，匹配恰当些，所以骑摩托的舒适性感受肯定比骑电动车要好。说以上这些的目的是：你一定要考虑好减震效果的匹配方面，譬如你换了很重的摩托车的减震器到电动车上，骑行时可能是根本没有减震效果，很硬，因为重量达不到，没有弹性效果，当然这个也是相对的，譬如你现在的情况是，人比较胖，200多斤，现有电动车减震器，坐上去直接到底，骑行的时候不能过滤一点点颠簸，如果是这个情况，你考虑换个摩托车减震器就比较合适了。
3，改装后对车身坚固度，性能，结构的影响。改装是为了舒适，也可能是为了闲置利用，不管为什么，安全都是首要考虑的问题，改装后，不能影响转向性能，不能影响结构的合理性，结构不合理就会为不安全买下隐患。 个人意见，不建议改，如果你动手能力强，舍得时间玩，那就改吧，如果改了真是为了长期使用，一定要考虑全面，安全第一。
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