电动摩托中置电机好还是轮毂电机好

一、电动摩托中置电机好还是轮毂电机好

轮毂电机相对好些

轮毂电机一般由直流电机进行供电，在性能上相对于中置电机来说更耐用、安静，轮毂电机的作用主要是带动车轮子自由转动使车轮进行独立行走功能。而中置电机通常是安装在汽车中部的电机，日常拆装和保养起来也更加简单。

轮毂电机在性能、操作上都胜过了中置电机，轮毂电机比较易于安装和方便改装设备，轮毂电机比中置电机的价格也更优惠，但是维护的成本较高，因此，很多用户会选择轮毂电机。

二、中置电摩还是轮毂电摩省电

第一款：小牛YQi

小牛这款车并不是严格意义上的电摩，因为它是行业首款油电混动的电动车，因此拥有很强的加速能力和极速，YQi采用水冷150cc燃油发动机和2.4kW的电机配合的混合动力系统据，从目前公布的数据来看，极速在110km/h。

小牛之所以推出YQi混动车型，一来是解决速度问题，二来时电动车的续航问题一直没有解决，混合动力就成为过渡车型，看看四轮的比亚迪混动，卖得多好，据悉，这款车的续航在250公里，基本可以在两个不近不远的城市之间通行了，唯一遗憾的是目前该车并未上市，希望这款车可以早日上市。

这款车目前暂未上市，预估价格在4-5万。

第二款：雅迪G5 MAX

作为电动车行业的老大哥，雅迪不像小牛以性能车为主，而是以平民化代步车为主，不过，并不是说雅迪品牌里没有性能电动车。雅迪中目前配置最高的就是G5 MAX。要论配置，绝对不输小牛。

G5MAX搭载了3000W电机，这款车在电机功率上，其实并不占据优势，占据优势的是雅迪将这款车打造成了中置电机的电摩。所以在驾驶操控性上，可以明显感觉比轮毂式的体验更好。

为了匹配中置电机耗电问题，这台车采用了72V43Ah动力锂电池来保证续航，同时，速度可达75km/h，虽说速度不如小牛的YQi，但在电动车里也算是不错的成绩，更何况还有中置电机的加分项，不仅如此，还配备有胎压监测系统，骑得快，又能保证驾驶安全。

该车目前售价15999元，价格要高出普通电动车不少。

第三款：九号E200P MK2

今年的九号E200P消息灵通的人已经知道迎来了更新，新款车在性能上略有提升，不过更多的带来安全和续航的提升。

E200P是目前在售电动车型里面的NO.1，额定功率为5km，最大功率为15kw，百公里加速仅5秒，0-50km/h加速为2.8秒，这个数据已经超越了很多摩托车，怪不得很多人对E200P的评价很高，起码在目前来说，它是第一。

更新后的九号E200P弥补了一些“缺点”，第一当然是续航，时速百公里，耗电是非常快的，所以，九号重新匹配了鼹鼠控制器，让续航进一步提升，现在这款车综合续航达到了150公里。不仅如此，九号为了保证该车拥有更安全的驾驶，在老款ABS+玛吉斯半热熔轮胎的基础上，引入了TCS牵引力控制系统，进一步保证车辆安全。

九号E200P MK2目前售价在21999元，比老款加价了3000左右，换来了更高的配置，也是值得考虑的车型。

三、电摩中置电机好吗

中置电机皮带链条电摩中置电机贵，因为用皮好

中置皮带电机的优势在于能够在最大限度上保持电动车的前后平衡性，并且不会影响减震，电机在颠簸路段上受路面的冲击更小

四、中置电摩优缺点

您好，电摩改装的顺序可以根据具体的改装内容和个人需求来定，但一般的改装顺序可以按照以下步骤：

1. 更换轮胎：根据个人需求和路况选择合适的轮胎，提高电摩的稳定性和安全性。

2. 更换悬挂系统：可以选择升级悬挂系统，提高电摩的舒适性和稳定性。

3. 更换电池：根据个人需求选择容量更大的电池，提高续航里程。

4. 更换电机：根据个人需求选择更高功率的电机，提高电摩的加速性能和最高车速。

5. 安装充电设施：可以在家里或者工作地点安装充电桩，方便日常使用。

6. 更换车身部件：可以根据个人喜好更换车身部件，提高电摩的外观和个性化。

7. 安装智能系统：可以安装智能控制系统，提高电摩的智能化程度和便利性。

需要注意的是，改装过程中要遵守相关法规和安全标准，确保改装后的电摩符合交通法规和安全标准。

五、电摩中置电机好还是轮毂电机好

区别在于轮毂电机结构简单，省电，效率高。中置电机扭矩大，有力量。

轮毂电机的优势是结构简单，传动的效率高，更省电，成本也很低，约为中置电机的三分之一，市面上95%以上的两轮电动车用得都是这个。

轮毂电机的缺点就是车身配重不均衡，一般都安装在车身后方，由于车辆在高速行驶的情况下，容易出现前后失衡情况，安全性相对差一些。

轮毂电机另外一大缺点是散热性差，由于是封闭的结构，电机在高速运转的情况下，容易产生大量的热。热量过高就会出现烧胎情况，高速行驶的情况下一旦发生爆胎，还是十分危险的。

中置电机的出现刚好弥补了轮毂电机的缺点，它拥有独立的散热结构，电机位于座椅下方，一般为水冷或者风冷散热。因此，即便是时速达到100km/h以上，也不会出现烧胎的问题。中置电机的扭矩大，在赛道加速或者山区爬坡拥有较强的优势。因此，大功率的电摩，比如5000W、8000W、甚至10000W以上的电机都用这个。

六、中置电动摩托

中箱是在原有电动车型的基础上取长补短，用来超大的储物空间。中箱主要作用是增加储物空间电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

七、中置电动摩托车哪个好

优点：1、外形上，飞翎FL500采用大鸟嘴的造型，看上去很有攻击性，而且还借鉴了宝马摩托经典的大小眼设计，让车子更加时尚潮流，纯色的风挡十分简洁，在骑者骑行的过程当中可以有效的减少风力产生的阻力。

         2、动力上，这款拉力车搭载实际排量为500CC排量的双缸水冷发动机，最大功率为36kw，最大扭矩为43N.m，最大速度可达180km/h，动力输出非常强劲，配上容积为19.5L的大油箱，续航方面完全没有什么问题，而且还满足国四标准。

        3、车身尺寸上，长为2160mm，宽为825mm，高为1325mm，轴距为1520mm，最小离地间隙高达195mm，通透性很强。         4、配置上，飞翎FL500制动采用前320mm双浮动盘，后240mm的单浮动盘设计，制动表现优异，避震方面采用倒置式前减震搭配中置式弹簧可调后减震，骑行的过程平稳，遇到小碎路也能够轻松面对。                            缺点：价格比较高，一般人买不起。                 

八、中置电摩还是轮毂电摩好

中置电机猛

起步猛可调速比，轮毂电机免维护巡航效率高，要起步就中置要尾速还是轮毂好。中置电机+变速箱最好，但是目前只有光阳supernex一款车，好像还没开卖。不建议自行组装，等以后大厂出品吧。新能源是趋势，但是摩托车存在空间小的问题，续航是个大问题。

中置要维护吗？真用了中置就这根皮带或者链条有你烦的

轮毂电机起步时效率低，但运行起来巡航效率肯定比要经过传动的中置高，中置的优势是起步。

九、中置电摩还是轮毂电摩耐用

中置锂电的电摩能跑150km

十、电摩中置什么意思

价格便宜一点速比可调节