电摩震荡有时候喇叭和大灯会断电什么原因

一、电摩震荡有时候喇叭和大灯会断电什么原因

那不是减震在响、是平叉与那个车架连接柱在响，加一点油就好。

1、电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

2、减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。

3、电动车是现代化的交通运输工具，型式与种类很多，使用场合各不相同。为保证它的良好的使用性能，在结构上，它必须装备减震器。减震器是电动车悬架的一个重要组成部分，它是电动车行的一个重要组成部分。

4、为充分匹配整车的使用性能，以及减震器的不断向前发展，逐步开发和研究出倒置式前减、油气分离式后减。在高压气室的作用下，防止阻尼特性的空程和畸变，充分发挥其减震性能。

二、电摩震荡有时候喇叭和大灯会断电怎么回事

电摩刹车断电是线路问题失灵

三、电摩喇叭和灯都没反应

1、检查座包下断电开关是否由于颠簸或线路原因跳闸。

电动车的故障问题：半路走着突然断电及打开大灯或按喇叭车不走

2、检查电动车电池连接线是否断开或者电池螺丝有无松动。

3、检查电动车锁头连接处保险是否熔断或者松动接触不良。

4、有电池盒子的，检查电池盒子接口处是否松动，有松动插好即可。

四、电动摩托车大灯转向喇叭都坏了

应该是电瓶没电了检查一下。

五、电摩灯和喇叭不响是什么原因

　　茂名电动车上牌办理流程如下：

一、提交资料、复印资料费用、交拓码照相费用

二、排号(等待叫号办理)

三、拓码

四、照相

五、验车(电动车的后视镜、灯光、刹车、喇叭等安全设备均齐备有效，并符合安全要求)

六、提交电动车所有资料及购买交通事故责任强制保险，费用每一年80元，三年共交保险费用240元。

七、受理录入车主的所有资料(牌证费、行驶证费共计30元，必须银行卡支付)

八、车主领取行驶证及号牌，并现场免费安装号牌。

注：具体费用以实际收取为准。

六、电摩一开电喇叭就响

1、检查大灯和控制器之间的线路，重新插拔一下两端的接口，插紧直到亮灯为止。电动车不亮最多的原因就是线路问题，主要是电动车控制器与大灯之间的接线，由于热胀冷缩，剧烈颠簸等原因，出现线路接口的松动或者是接触不良。此时，其他车载电器可以正常使用。

2、更换匹配的转换器。电动车转换器主要控制器电动车所有灯光部件（包括仪表盘）如果全车的电动车灯光都不亮，喇叭也不响，那么就是转换器坏了。

七、电摩大灯喇叭都没电什么原因

这应该是哪个电击进水短路了。

电动车淋雨没电，插上钥匙不走，按修复健也不走的原因主要可能是感应开关短路了。

电动车淋雨，没电，按了修复健也不走：

1、感应开关进水短路了，用吹风机吹干就差不多可以了。

2、下雨天里，如果不能把电瓶车停在室内，就一定要把电动车的主要部位保护起来，比如电瓶、以及车头，避免进水短路。

动一下停一下，仪表盘上的电源指示器也是大幅度摆动，充分说明没有电, 可能是电瓶问题,检查看看,应该是缺电瓶液了,冲不进去电,

八、电摩震荡有时候喇叭和大灯会断电吗

1）整车没电，如何检查？

首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极连线是否松动，电池是否断路。如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常。

2）整车有电，电机不转如何检查？

将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏

如果电机与控制器正常，电机不转，则可能是转把与刹把的问题

3）如何检测无刷电机？

A将电机所有与线束的插头拔开，用万用表二极管档，把万用表红针指在电机六芯插头细红线上，黑针指在细黄、兰、绿及黑线上，数值显示为900以上，把红针指在黑线上，黑针指在细黄、兰、绿及红线上，数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。

B通电状态下，用万用表的200伏直流电压档，黑针指在六芯插头细黑线上，红针分别指在细黄、兰、绿线上，转动电机，电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。

4）如何检测转把？

用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。

5）如何检测刹把？

用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细紫线上，电压显示为6伏左右，为零则刹车常断电，握一下刹把，此时万用表应显示为零，电压不变则刹把不断电。

6）如何检测无刷控制器？

A功率管损坏的检测：功率管坏表现为整车不转或缺相，具体测量方法为：用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线，万用表的黑笔接电源红线，红笔分别接三相电机相线，万用表显值应为500-600左右，若某相测试结果显示为零或很小，则该相的上功率管击穿，若显示很大为断路；将万用表的红笔接电源地线，黑笔分别接三相电机相线，万用表显示值应为500-600左右，若显示为零或很小，则该相的下功率管击穿，若显示很大为功率管断路

B在电源导通的情况下，用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线，看电压是否在5伏左右，如没有电压则控制器坏。

7）什么情况下电池才应该更换？

电池出现问题的原因很多，但除了鼓包、'脱粉'、极板断格、短路、外壳损坏等情况外，一般都不用更换，只要维修就能继续使用。鼓包是电池充电过度所致，鼓包的电池已经变形，消费者用手触摸就可以感觉到；外壳损坏也可以目测。'脱粉'、极板断格以及短路，就需要打开电池才可以看到，如果维修商以这两个理由提出更换，消费者可以让维修商当场打开电池进行检查。

所谓以旧换新只是加点修复液

8）如何辨别旧电池？

看接头处是否有焊接或使用过的痕迹，也可以看外壳是否干净，旧电池经过翻新，总会留下使用过的蛛丝马迹。另外，换新电池时先检查待换的新电池的包装，最好自己检查后再拆封。在电动车送修前，一定要了解清楚电动车电池、电机及相应配件的型号。

九、电摩线路短路没灯光喇叭

1.

电线的裁剪。我们首先要做的第一步就是按照要求对电线进行裁剪。这时裁剪就是满足我们接线要求的一定的长度，并在下面留有一定的富余量。所以常规的接线是在我们空气开关下口弯曲并留有一定数量，之后再根据到空气开关的位置进行裁剪，这样我们就把电线处理完成。

2.

剥线。所谓剥线，就是我们要将接入空气开关的电线端部的绝缘层剥开。这时一般就是使用专用的剥线钳子来进行。这里我们需要注意的就是剥线的长度，一定要根据我们的空气开关的型号去选择。如果大家不清楚具体长度，可以使用铜线测量一下。像家用空气开关，一般剥线的长度在2公分左右。我们利用剥线钳将电线端头2公分左右的绝缘层切割掉，然后露出里面的铜线的线芯。

3.

安装。这时我们就可以把电线安装到我们的空气开关里了。像家用空气开关常见的有两种形式：一种是目前比较常用的2P的空气开关，还有一种是以前比较常用的1P的空气开关。对于2P的空气开关接线非常简单，我们就按照空气开关上面所标的字母进行接线，标有字母L的接我们室内的火线，此时接的就是黄色，红色或者是绿色电线中的一种电线。标有字母N的，我们接零线，也就是接淡蓝色绝缘层的电线。另外，我们一定要把地线按照规范要求接到地排上。此外就是1P的空气开关，由于进出线端都是只有一个接线端子，所以这个端子的接的就是火线，而零线应该接到配电箱内的共用零排上，地线接到共用的地排上。这里需要注意的是空气开关的上口接的是电源的进线，空气开关的下口是接的电源的出线，也就是我们室内的所有的电线。这点不能搞错。

4.

紧固检查。这是非常重要的一步。也就是我们把电线按照火线，零线和地线分别接到各个位置，其中火线和零线接到了空气开关下口的接线端子中，这时要用螺丝刀紧固。例如我们可以使用螺丝刀再去紧固2~3圈，紧固完成以后，我们用手试试电线是否牢固。如果发现电线不牢固，要重新紧螺丝，直到电线牢固为止。这是如果我们发现某一个螺丝存在着脱扣的情况，那么及时地更换螺丝，或者是更换空气开关，这种情况是不允许继续使用的。