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2023-06-26 20:47
摩托车报价网一、电摩电机烫手有事吗
首先需要更换的就是电机，一般电动摩托车的电机均在1200W—1500W，极速在40-60km/h，虽然1200W-1500W的电机解除控制器限速后速度会提升，但是会出现电机发热，所以如果你需要更高的速度，则最好更换大功率电机。
更换了大功率电机之后，控制器也需要匹配，就好比运动员的速度快，体力好，但是心率也得跟得上，不然没有持久输出能力。
更换了控制器和电机之后，你原来的电池又不够，因为有了持久爆发力之后，你能量不够肯定也坚持不了，所以电池相应的也需要更换电流更大的，当你电池、电机、控制器全部更换之后，速度就可以上去了，但是原线路未必承受的了改装出来的电流，所以整车的线路也需要重新更换。
速度上去了，刹车性能和轮胎抓地力肯定也要足够，不然紧急情况下，后果不堪设想。
刹车最好可以更换油压碟刹，刹车力道十足，轮胎更换抓地力强一点的，减震也需要更换强度更高的。
说白了，你要改装一辆速度快的电动车，基本上就是只需要买个车架和车壳，其他的基本上全部都要进行更换。
如果你是自己动手，那么你还需要了解电池超压、控制器限流换算、电路连接调试等等一系列基础知识，才能保证你的车子改完之后是安全的，如果自己搞不懂这些，又想改装，建议找修车师傅。
二、电动摩托车电机发热正常吗
第一个原因是轴承出问题了,电动车的轴承是承载着滚动转速的,如果轴承中的钢珠间隙增大了的话,就会造成电机的内部定子和转子相摩擦,这样就会使电机发烫。遇到这种情况的话,我们还是要去及时地更换更好质量的轴承的。
第二个原因就是线圈的问题了,如果用的是纯铜的线的话,就不会那么容易发热了,而且电动车的动力也会很强,
三、电摩电机发烫
电动车电机在持续高速行驶的情况下，由于大电流放电，根据能量守恒定律，电机不能全部把电能转化动能，有部分转化为热能（电流通过电阻，电阻发热），属正常情况，但是如果温度超过了40度，乃至60度以上，就危险，电机漆包线绝缘就可能化掉，引起短路，电机烧掉。
如果你的电动车没有自己改装过，比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等，或者控制器功率增大或者故障，一般电机温度不会超过40度。
如果不是高速行驶而电机烫手，那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器，一个是制动系统。
四、电动摩托车电机发烫原因
电动车电机发烫有多种原因造成的。
1有时载重太多也发烫，电机承受不了，一直处于低速行进中。
2有时电机进水也会烫，下雨天水面漫过电机造成进水，里面磁石会生绣造成用电多大造成发烫，
3电机轴承坏也能造成电机发烫，查看轴承是否有响声。
4有时候后刹车紧也能造成电机发烫。
五、电摩电机发热怎么回事
1.
首先考虑的一点有可能就是刹车片过紧或刹车片脱落,将刹车完全放松。经检查刹车摇臂回位灵活。但是放松之后,后轮依然非常紧,也就是说不是刹车的问题。
2.
骑电动车突然后轮抱死,不走了,也推不动,后轱辘一抖一抖的。通电时转动转把后轮就抱死,电动车空载却正常。 原因:控制器坏或者相位不对或短路,相线发热,绝缘皮融化,相线接触不良;相线短路,轮子很难推动;刹车把电子开关不回位;刹车信号线与转把信号线磨破搭铁短路了;或是刹车片损坏。是不是固定刹车上的螺丝掉了。
3.
电机轴承(或电机磁缸)有没有损坏。
4.
控制器有没有损坏(注意:如果控制器损坏,后轮不会抱死)。
六、电摩电机发热正常吗
控制器和电机功率都标一样的，但在电动车改装时会发现，很多搭配的控制器功率都大于电机功率，而且大很多，比如3000w控制器搭配2000w或1500w电机（简称三拉二、三拉一点五）。
电机承受能力比控制器大的多，电机中是铜，电机最怕大电流，电流越大，越容易引起电机发热，也就越容易烧坏电机，不过，除非控制器选用的特别不靠谱，否则电机是不容易坏的。
如果电动车是原装800w电机，60v电瓶，而后期搭配了60v350w控制器，那么就会有小马拉大车的感觉。
七、电摩电机发热会烧电机吗
先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧，控制器损坏，电机损坏，霍尔损坏都会出现有点不走的现象。
像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。
一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。可能原因是以下三种：
一、可能电池有损坏。
二、胎压不足。
三、刹车过紧。
八、电摩电机发热饱死
解决办法：
主电机和控制电机是两套电路供电，两电机不能共用电源，也不能直接接通。控制电机通电是为了使主电机减速或停转，当然要对主电机刹车。关于这个问题，有可能控制电机的逻辑电平弄反了，把正常运行所输出的电平当作控制电机动作的电平，需要对控制部分的电路进行仔细检查。
电动自行车在长大坡道行驶中忽然电机抱死，无法行走，转动控制手柄轮子无法转动，且电源指示针无变化。关闭电源后推动时阻力较大，并伴有强烈的震动。初步判断以为是轴承损伤或是电机烧损。在拆下电机轮后发现线路接头处绝缘皮烧损，三根电源线交接一起，将电源线分开后，发现电机转动又灵活了。分析结果为，电机在长大负荷下运行时线路过热导致绝缘皮焦化后短路，而电机和发电机具有互换性，短路后的电机变成了发电机，而线路又短路所以轮子运动时产生较大磁场产生阻力和震动。
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