一、电动摩托车改用大电瓶
电压合适就可以的。汽车的一般是12V或24V,而电动车一般是48V,汽车的电池需要几块组合起来,电压够了才可以。 汽车电池是启动电池,工作原理是瞬间放电电流大,持续时间短,但是次数频繁.三轮车电池是动力电池,放电时间很长,持续放电。 同型号的能直接使用 不同型号需要进行改装 后才可以使用 ,比如电瓶的容量 、 电压 、和充电电流、外形尺寸等等,每一个产品在出厂都有它自己的技术参数和要求。 需要一个电压转换器,将汽车电瓶的12v电压转换成电车需要的48v,不过这个转换器是没有卖的。
二、电动摩托车改用大电瓶可以吗
电动车36伏可以改48伏。 在不改充电器电路的情况下.如果充电 器是48V的电充电器;最简单的办法就是将36V的系统再多加一块电池,变成48V.发果 有电路图,改充电器是最好的.如果是无 刷电机,换个48V控制器加一块电池就可以了,速度也快了,也有劲了。 如果是有刷电机那就 不要改了,改了后容易坏,尤其是碳刷坏 的最快。电动车的续航和 电量有关,而非电压,如果随意更换,有可能损害发动机。
三、电动摩托车改用大电瓶好吗
摩托车电瓶可以使用锂电池。 锂锰电池有高于3.0伏的标称电压,更适合作集成电路电源,广泛用于计算机、计算器、手表中。
锂离子电池大量应用在手机、笔记本电脑、电动工具、电动车、路灯备用电源、航灯、家用小电器上,可以说是最大的应用群体。
锂电池广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统,邮电通讯的不间断电源,以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。
四、电动摩托车改用大电瓶多少钱
要改电路,实现大灯使用电瓶供电,磁电机可以不动,关键是电瓶的容量足够大,否则夜间行车电瓶会亏电,,摩托车磁电机的发电量不是很大,改磁电机太麻烦了,也不一定有效,
五、电动摩托车电瓶改装
用在摩托车上完全没问题,你这是12v12A的免维护电池,摩托车上一般是12v7A电池。
12v12A只不过电池容量大一些,电压还是12V。摩托车本身的充电电流小点罢了,对摩托车电路和灯光没坏处只有更好,要充满电所要的时间长点。完全可以代用,而且比原装电池耐用。只不过要改大原电池盒。六、摩托车改电动车电池
电动车改装锂电池的确存在一定的危害,主要包括以下几个方面:
1. 安全风险:锂电池的能量密度比传统铅酸电池高,电池燃烧后极易引发火灾、爆炸等严重事故。此外,如果电动车的充电系统不兼容锂电池,也容易导致电池过热、电路短路等安全问题。
2. 稳定性风险:锂电池的耐用性相对较低,每次充电和放电都会使电池寿命缩短,容易出现电量不稳定、容量下降等问题。如果长期使用,可能会导致电动车行驶性能下降、充电效率变低等问题。
3. 成本风险:电动车改装锂电池需要更换电池、改造充电系统等,成本较高。此外,锂电池的维护和保养成本也比传统铅酸电池高。
因此,电动车改装锂电池需要选择合适的电池品牌和型号,并确保改装过程的安全可靠,同时注意电池的使用和维护,避免发生安全事故和电池损坏。
七、摩托车改大电瓶好不好
可以自己换大容量的电瓶 ,更换电池时,只要电压稳定,电流稳定,即使电池的容量变大了,不会对用电设备造成影响 。
八、电摩改装电瓶
电摩的优点:功率大、 速度高、 装备12管控制器, 速度达到55KM/H左右, 爬坡能力较强 。
觉大多数厂家的电摩采用真空胎, 轮胎宽、 防滑功能稍强、 不易侧滑。 轮胎在剌钉时继续行驶能力比电动车要强很多, 缺点是释放电流过大、 电池容易 SPAN>、 电池寿命短 ,继续行驶里程也要小好多。
九、电动摩托改装增加电池
如果你想加装蜗轮增压,那么简单一点告诉你,600CC以下的车子装上去根本没有区别。
至于别人加装的加力装置,可不是加的氧气罐,而是装的氮气罐,氧气装上去当然有危险了,一个小型炸弹啊。十、电动摩托车电瓶能加大吗
不可以随意的加大摩托车的电瓶。
6V的摩托车是按照额定电压6V设计的。摩托车上所有的电器的电压都是按6V配置的,如启动电机(如有)、照明灯、转向灯,电喇叭,如果加大使用12V电瓶供电,会烧毁这些电器。
当然,非要换成12V,不是不可以,那就要把所有上述电器都换成适应12V电压的电器。
十一、摩托车电瓶能不能改大容量的
汽车电瓶能换大容量,所谓的电瓶大小,是指电瓶容电量的多少。电瓶规格越大,容电量越多,启动时可以持续的时间越长,停车后允许使用汽车电气设备的时间也越长,比如可以停车听更长时间的收音机等等,对汽车是有利的。
就像汽车的发动机,功率越大,汽车动力性越好,加速越有力,持续加速能力也更强。
- 相关评论
- 我要评论
-