238
2024-09-13 22:10
摩托车报价网一、卧缸摩托车发动机都有多大排量的？
卧缸摩托车发动机有很多排量的，从小到大的顺序排列有嘉陵48cc助力车，松阳50cc助力车，嘉陵70cc轻便车，轻骑90cc摩托，金城100cc摩托，豪爵110cc摩托，新大新125cc弯梁摩托车，雅马哈tzr150cc小越野，还有雅马哈750cc大魔鬼街跑摩托车。
二、卧缸与立缸相同排量的摩托车发动机那个马力大？
马力大小与卧缸或立缸没有什么关系，同样的排量但设计不同，马力也可能有差别，一般同排量的卧缸和立缸机，多用于不同的车型，即使排量相同，也有可能在功率、扭矩方面有差别，这要看该车设计时的用途了。
一般常见的卧缸机多用于低负荷代步用，同等排量下有可能马力略小于立缸机，但这不是因为卧缸机不能有那么大的马力，而是为适应车型的需要而确定的。
三、110的卧缸摩托车油耗？
110摩托车百公里油耗一般在1.8-2.0升左右，2.5升的油耗明显过高了。
油耗过高的原因比较多，除了化油器不好或调试不当外，还有空滤堵塞、离合器打滑、气缸压力低、气门或进气管等漏气等多种原因，如果清洗调试化油器无效，并且检查排除了上述其他原因，可以换个化油器试试。
质量好的化油器如京滨、三国、泰凯、德利等都不错，但京滨、三国等价格较贵，且假货较多，选德利的就不错。
四、请问摩托车排量怎么计算，这个中缸实际排量是多少？
缸径×冲程×气缸数
排量就是所有工作气缸的容量总和
五、摩托车卧缸怎么调气门？
打开发动机一侧发电机的侧盖，一般是像个大螺丝的，在盖子上面一点有一个小一点的盖子，用一字螺丝刀就能拆下，找个套筒（好像是17的）插入侧面盖内，转动曲轴，最简单的办法就是拆下火花塞，用一个细点的小棍插进气缸内，这边转曲轴，那边感觉活塞上死点，打开气门调整盖，也是17的扳手，在上死点的时候如果气门还是有点紧，你就再转曲轴360都，此时就是最佳调节位置了，至于怎么调整就不用说了吧，记住要热车调啊
六、摩托车四缸排量多少？
四缸排量有250.400.600.900等等，如本田250
七、卧缸和立缸的区别？
立缸，就是活塞是上下运动的，发动机是竖起来的；卧缸，活塞是左右运动的，发动机是躺着的，骑士车多用立缸发动机，弯梁和踏板多用卧缸发动机。
看这种L型双缸比较容易，一个是立缸，一个卧缸，是立缸和卧缸的综合体了。
弯梁不见得全部都是卧缸的，这个铃木的弯梁FX125是立缸的。
卧缸活塞横置，由于重力的问题，活塞的下面受到的摩擦会比左右上要大，所以会容易造成异常磨损。
卧缸和立缸的主要区别除了外形上，主要是曲轴一阶惯性力的平衡问题。同等技术加工条件下，卧缸的震动没有立缸的大。
卧缸省油，卧缸比直缸能得到更好的润滑和吸取活塞热量。
一般常见的卧缸机多用于低负荷代步用，同等排量下有可能马力略小于立缸机，但这不是因为卧缸机不能有那么大的马力，而是为适应车型的需要而确定的。
相同排量的卧缸机没有立缸机对油门的反应灵敏，即立缸加速更猛。
同样的冷车启动，卧缸机更易启动。两者之间没有区别
八、摩托车卧缸机和立缸机怎么选择？
卧机就是躺着的。散热差。热了不走。油冷，水冷也一般。动力很低。热了干吼不走。。。立式发动机好一点。可以做很大排量。动力好。散热很好。几乎没有热了走不了的情况。。。实际要买大厂东西，六千以下的摩托车不要考虑了。偷工减料害人。大厂的机器带平衡轴，电喷，三元催化的都很好。当然大厂的卧式发动机也是很好的。立机散热好这是真的。
九、摩托车卧缸机和立缸机，怎么选择？
踏板也都是卧缸！没有研究过两种缸的优劣，不过凭自己的感觉来说，立式缸有利于散热，但不利于震动！卧缸震动小些，散热差一些！
十、摩托车卧缸和立缸有什么区别？
1.排量不同，这两种发动机最大的区别就是排量不同，一般情况下卧式发动机排量基本上在110cc左右，但随着车型的需求它们排量可以加大到150cc,不过这已经是这种发动机的极限了。而立式发动机则不同，它的单缸机型排量可以达到650cc，甚至于更大。
2.体积不同，单缸卧式发动机体积相对比较小，重量也比较轻。而单缸立式发动机体积会比较大，重量也会相对比较重一些。
3.空间不同，卧式发动机相对来说扩展空间比较小，这也是这类发动机普遍排量比较小的主要原因，而立式发动机相对来说扩展空间会比较大，内部零件也会比较多，所以这类发动机的应用会比较广。
- 相关评论
- 我要评论
-