为什么同排量踏板车都比档车贵呢？

一、为什么同排量踏板车都比档车贵呢？

这个问题我也很疑惑，我的回答只是猜想不一定对。

骑跨车覆盖件很少大部分都是裸露车架，整体焊接工艺后期改动比较方便，踏板车大面积覆盖件，如果需要更新外观以前所有的模具都作废，提升了生产成本。你可以看看很多年不换代的125小踏板比同级别骑跨要便宜的，这种刚需代步车没人在乎性能，甚至不在乎款式，销量比较稳定所以这个级别踏板并不贵

整车动力总成的布局比骑跨车复杂，水冷的话还要考虑散热孔以及风道布局，骑跨车这些都装在外面。

踏板车整体车架是没有中间主要受力的大梁，骑跨车就算是编织式的车架受力也会很均匀，急加速急刹车有一个或者多个纵梁来承受压力，因为需要有个“踏板”所以车架不符合力学，只能用强度更好的材料克服。

以上，我自己猜想的，如有不对的地方请指正

二、同水平为什么gpu比cpu贵

为什么GPU比CPU更贵？

GPU（图形处理单元）和CPU（中央处理单元）是计算机系统中两个核心的处理器，它们各自承担着不同的任务和功能。尽管它们都是计算机的“大脑”，但GPU通常比CPU更昂贵。本文将探讨这一现象背后的原因。

1. 性能需求

GPU的设计旨在处理图形和并行计算任务，例如视频渲染、游戏图形处理和人工智能应用等。相比之下，CPU更专注于通用计算任务，如数据处理、操作系统管理和程序控制等。由于现代应用程序对图形处理能力的需求日益增加，GPU的性能要求也随之提高。因此，为了满足更高的性能需求，GPU的制造和设计成本相应增加。

2. 制造工艺

与CPU相比，GPU通常拥有更多的处理核心和更大的芯片面积。这些额外的核心和复杂的结构需要更高级别的制造工艺来实现。因此，GPU的制造过程更加复杂，涉及的成本也更高，这部分成本最终反映在产品的售价上。

3. 竞争压力

GPU市场相对于CPU市场更加竞争激烈。几家大型跨国公司主导着GPU市场，它们在技术研发和市场推广方面投入巨大。另外，随着人工智能、深度学习和加密货币挖矿等新兴应用的兴起，对于高性能GPU的需求也大幅增加。所有这些因素都导致GPU价格上涨。

4. 特殊化设计

与CPU相比，GPU通常采用更加专门化的设计。它们的架构和指令集专门针对图形处理和并行计算进行了优化，因此在这些特定领域表现更为出色。这种专门化设计需要更多的研发和测试投入，也会增加成本。

5. 市场定位

GPU通常被定位为高端计算机系统的重要组成部分，如游戏玩家、设计师、科学研究人员和工程师等。这些用户对于性能和功能有较高的需求，愿意为高性能的GPU付出更多。相比之下，CPU则更多地被广泛运用于普通办公和家用计算机中，价格相对亲民。

结论

综上所述，GPU比CPU更昂贵是由多种因素共同作用的结果。从性能需求、制造工艺、竞争压力、特殊化设计到市场定位，这些因素共同导致了GPU的高价位。随着科技的不断发展和市场需求的变化，GPU与CPU之间的价格差异可能会进一步扩大。作为消费者，在购买时需根据自身需求和预算做出理性选择。

三、为什么踏板车这么贵？

踏板车相对于别的摩托车来说确实比较贵，这是有一定的原因的，因为踏板摩托车的结构设计更加严谨，他们所需要的成本也更加高，包括他的传统系统全部采用CV t无级变速，这都是非常大的投入，基于成本的考虑，所以踏板摩托车都比较贵。

四、为什么排量越大越贵？

1.一般汽车的排量大，需要交的税也相应高一点。故排量越大越贵。

2.一般汽车排量越大，发动机的功率也就越大，车的动力及其他性能就会相对更好，所以车的价格就会高。

3.排量和油耗没有最直接的关系，大排量则同转速下动力更充沛。对于复杂路况，频繁上下坡的话不需要过多的换挡拉高转，大排量的油耗反而持平甚至更低。

4.大排量发动机的传动和车辆配置较高 ，车辆成本自然会高。

五、汽车为什么排量大价格贵？

汽车的排量指的是发动机的排量，排量大的发动机，动力更强，油耗更高，配置也会更高，单就发动机而言，大排量的发动机制造成本更高，这是其一，其次就是大动力的汽车，相对于低排量，它就会有更高的配置了，大动力高配车型，所以相对于小排量的汽车来说，大排量当然就价格更高了。

大排量发动机的成本更高，相对于小排量，小功率，大排量要求更高，成本更高。

大排量发动机有更大的功率，它所匹配的变速箱等总也的成本也提升了，变速箱也可能从6AT提升到了8AT，从CVT提升到了DCT或是AT变速箱。驾驶体验也是完全不一样的。

大排量的发动机车型也会有更高的配置，相应的消费指数也就上升了，税款什么的都会提升。所以，贵有贵的道理吧。

六、如何查看踏板车排量？

看出踏板摩托车的排量的方法是在踏板摩托车缸的下面有缸的直径，那个就是踏板摩托车的排量。

　　排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

　　活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。

七、为什么同款车排量小油耗大？

同款车为什么排量小油耗还大是因为小排量动力不够 就要用低档位高转速，还有以下原因。

一是车速过快，过度追求驾驶激情，比如猛加油门、抢道超车等行为，所以要尽量保持经济时速哦，当然如果是手动挡车型高档低速也是不可取的。

二是过度热车或耍小聪明而采用空挡滑行的方式以求省油等一些容易导致积碳产生的错误用车行为。

三是新手容易遇到的问题，驾驶不太熟练，需要总踩刹车等。由此可见，驾驶中需要掌握的技巧还是很多的，需要车主朋友们用心呵护爱车。

八、汪同和宣纸为什么那么贵？

宣纸是中国传统的古典书画用纸，是中国传统造纸工艺之一。宣纸"始于唐代、产于泾县"，因唐代泾县隶属宣州管辖，故因地得名宣纸，迄今已有1500余年历史。2002年安徽宣城泾县被国家确定为宣纸原产地域。

由于宣纸有易于保存，经久不脆，不会褪色等特点，故有"纸寿千年"之誉。宣纸的原材料有且只有青檀树皮和稻草，杨腾桃汁作为分张剂必不可少。 宣纸按加工方法分为原纸和加工纸。按纸张洇墨程度分为生宣、半熟宣和熟宣。按原料配比分为棉料、净皮、特种净皮三大类。规格按大小有四尺、五尺、六尺、七尺金榜、尺八屏、八尺、丈二、丈六等等;按纸面纹理分有单丝路、双丝路、罗纹、龟纹等。宣纸制品有素白册页、印谱、信笺和仿古对联等等。

市场上大部分宣纸是机宣，好的宣纸一刀肯定要在1000元以上，好的千年古宣上万元的也有，就有著名画家专程到泾县与当地厂家定制专门的宣纸。

据了解，宣纸尤其是红星宣纸，其价格每年都在涨，数年前宣纸里的品牌红星宣纸是490元/刀，如今特皮四尺的精品宣纸已经涨到一刀2000元左右，特皮六尺精品宣纸为一刀3000元左右。陈年宣纸如今已经成了收藏品，价格5年涨4倍，如产自上世纪70年代的一刀陈年老宣纸，现今的价格可达4万元。真可谓洛阳纸贵，存钱不如存宣纸。

九、为什么商场同款的衣服贵？

商场同款衣服贵是因为，商场房租，水电，用人等等一切都算进去了，这一切都是让消费者买单的，再说某些人觉得越是贵的越好，觉得商场的衣服上了一个档次。于是商场就抓住了某些人这种心理，贵了一倍甚至几倍，因为他知道，就算再贵仍然有人心甘情愿掏钱买。

十、同程火车票为什么贵？

因为同程火车票是第三方抢票平台，每一张票他要收取一定的服务费。

在铁路官网订不会多收钱的。在其它网站上订有可能是抢票费或保险费（有些网站很恶心的，保险费选项是默认的，需要钩掉才不用付钱），如果是第二种情况可向网站投诉，有可能退回来的。