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2024-08-20 19:40
摩托车报价网一、锐彪125摩托车试驾评测？
这款车搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量124.8ml,最大功率6.0KW,最大扭矩9.4N.m与之配套的化油器供油系统,四档变速箱。这款发动机的声音非常小,并且提速也比较给力，但动力表现因为受到了排量的限制不是很强劲，不过平时的代步需求还是可以满足的。
二、影豹试驾评测？
影豹本次试驾车型采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在130kW，最大扭矩在270N·m。驾驶起来会有一种运动小健将的感觉，轻踩油门提速就很轻快，力道加重一点，就能获取不错的推背感，虽然排量不是很大，但驾驶起来很高效。不过我自己开进行提速测试的时候，百公里加速没能达到6.95秒。
三、楼兰2021款试驾评测？
2021款楼兰作为一款中型SUV，隔音效果特别好。2021款楼兰比其他的紧凑型的SUV隔音要好一些，18寸的轮毂舒适度高，轮胎噪音比较小。2021款楼兰发动机的噪音控制也不错，在高速上面行驶的时候还算比较安静。楼兰基本延续现款车型，不过全系增加了“极光蓝”车身颜色，带给消费者更多选择空间。配置方面，新车增加行车记录仪与自动折叠后视镜，并且配备了经过升级的Nissan Connect超智联系统，系统新增了远程控制功能和经过升级的语音控制功能，功能性和便利性更加强大。安全配置方面，新车根据车型不同分别增加了BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警两大安全配置。
动力方面，新款楼兰提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kW（186马力），最大扭矩230Nm，传动匹配CVT变速箱。混动系统则由2.5L机械增压发动机和电机组成，其中发动机最大功率180kW（245马力），最大扭矩340Nm，电动机最大功率15kW（20马力），最大扭矩160Nm，此外混动系统还配备了四驱系统。
四、23款欧蓝德试驾评测？
三菱欧蓝德2023款该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯、自动开闭,自动远近光,转向辅助灯等。
来到车侧，该车车身尺寸是4805MM*1865MM*1505MM，该车采用了精简的线条，侧围给人感觉非常个性张扬，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。
往后来看，车尾和前脸遥相呼应，尾灯风格较为优雅，再加上造型独特的排气管，利落感跃然眼前
五、gx460试驾评测？
首先在车辆的动力方面，这台全新的雷克萨斯GX车型搭载了一台最新的4.6升8缸发动机作为动力，而这台经典的丰田系列发动机最大输出功率被设定为224千瓦，最大输出扭矩也可以达到446牛米，与此同时该车还使用了经典的限滑差速器和分时4驱系统，而这套动力系统的动力输出表现，可以能够满足4驱越野的需求
2021款雷克萨斯GX460加热和通风前排座椅可作为基础车型的独立选项，在高级和豪华车型上是标准配置。在高级和豪华装饰的运动设计包中，机长座椅包括第二排座椅。
有多种颜色可供选择，车灯采用LED大灯，从前大灯穿过后门把手，一直延至后大灯处，再加上18寸轮毂看上去动感十足。
不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。
另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。GX460是目前雷克萨斯GX级别独有的一款车型，定位于RX级与LX级之间。
六、红旗s9试驾评测？
优点 :空间大，操作灵敏，乘坐舒适，是家庭自驾有的选择
七、2020款超霸试驾评测油耗？
超霸试驾评测油耗在11.0-15L左右。在城市拥堵道路行驶百公里油耗15升左右，市郊道路行驶百公里油耗13升左右，高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗10升左右
八、奕跑2022款试驾评测？
先来了解一下奕跑2022款动力的基本配置，全系标配1.4L 100马力 L4发动机搭配CVT无级变速箱，最大功率为73.6kw，最大扭矩为132N.m。两个人乘坐时，行驶时变速流畅，加速时油门也比较灵敏，在经过不平路面时没有较大的颠簸感。但是满载时，动力稍显不足，有笨重感。但是这款车的NEDC百里综合油耗为5.7L，燃油方面还是比较经济性。
总的来说，这款车外形颜值夺人眼球，青春活力，配置基本齐全。但是目前来说，配置方面缺少科技感，跟几年前的车型比没有什么区别，内饰方面质感不高。
九、普拉多4000试驾评测？
普拉多4000试驾，给人印象最深的使用感受是燃油消耗量巨大及越野性能优异。
普拉多4000车型，由于定位为硬派越野车，所以其采用了刚性极强的非承载式车身结构和机械式四驱系统，这就导致了其空载质量极大，再加之较大的风阻系数和AT胎的滚动阻力，就导致了其实测综合工况油耗达到了：15～18L/100km，但也由于以上系统和机械结构的加持，其具有极其强悍的越野及脱困能力
十、坦克500穿越版试驾评测？
这套动力系统在实际驾驶时也确实表现出了不俗的实力，要知道坦克500的自重达到了2.5吨，而这套动力系统在驱动这样一辆大体格的车型时，并没有让你感受到丝毫的“懈怠”感，十分积极的动力输出和良好的动力传输，让它开起来感觉很轻盈，这也与其官方给出的7.3秒破百的成绩十分吻合。但是，它也不是无懈可击，这台9速手自一体变速器虽然在升挡时有着较为不错的表现，但是降挡时的表现就没那么优秀了，特别是当你急加速降挡时，它的反应真的不快，或许是在用实际行动来抵触你的这种不节能，不环保的行为。
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