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2024-08-18 17:24
摩托车报价网一、同排量踏板和跨骑摩托哪个劲儿大？
同排量跨骑摩托车氏踏板摩托车的劲儿大。
性能的话排量相同一般都是跨骑比较好，因为跨骑有离合可以调档也比较省油，发动机转速其实差不多，但是因为有离合跟跨骑的轮胎尺寸比踏板的大所以骑行起来明显是感觉动力跟速度比较快的，轮胎大速度相对也就更快。
二、同排量摩托车跨骑和踏板哪个舒服？
踏板摩托车的骑行舒适性绝对会好于跨骑车，即便是长途摩旅状态下也是如此，但这并不是意味着跨骑车就会彻底消失，毕竟它的车型优势还是比较明显的，所以后期大型巡航性踏板车肯定会代替一部分的跨骑车，这是市场和需求所决定的，因为摩托车正在从代步工具向玩乐型工具转变，所以有如此的表现也不足为奇，因此作为用户选择自己合适的车型就好。
三、为什么同品牌同排量的跨骑摩托车比踏板摩托车的输出功率要大？
可能是我审题有误…我觉得这个要分速度段。踏板车变速箱因为加速线性好在起速阶段对比同排量或者稍大排量的档车还是有优势的（低扭出色的顶杆机跨骑就不一定了）。但到中高转阶段，档车优化变速状态的可调空间更大的优势就比较明显了。这也是因为两者发动机整体功率峰值所在转速段的设定不同的缘故。
事实上，单双缸档车在面对汽车和多缸摩托时也有类似的尴尬，125-250级别单缸摩托低速扭力加功重比的优点只能在静止至低速阶段展现出来，小于等于1.4升排量的四缸汽车会在时速65公里之后轻松凭借其多缸和排量带来的的高转扭力把摩托车逐渐甩远。
四、平时骑踏板摩托车，想骑跨骑的多大排量合适？
这个问题因人而异，事关身高体格，甚至性格经济能力。如果身高够高，体格够壮实，性格谨慎，当然再加上有钱，那上手多大排量的其实都没问题，体格上的优势，性格够小心，有钱，都很有利于顺利度过新手摔车期。
听听我的故事，我身高光脚164，体重不到60kg，没啥钱，胆小如鼠，第一辆摩托车买的豪爵的100cc小踏板，2800公里后入手第一辆跨骑，cbf190r，第一次骑跨骑，在入手三周之内车友圈中就勇夺摔车王荣誉称号，其实吧，我觉得我也没怎么摔，也就摔了个二十七八次。骑了一万多公里，摔车主要集中在头两千公里。卖掉了190，现在一辆650nk和一辆本田小踏板代步中。踏板我是从来没摔过的，骑小踏板摔车是不可能摔车的，650倒是刚提车第三天倒了两次，现在7000公里了没倒没摔过。
所以新手第一辆跨骑，我建议买辆便宜的小排量，先上手熟悉跨骑操作，之后练习原地压弯绕八字，先把这些基础打好，在上大排量。
五、小排量跨骑推荐？
推荐宗申阿普利亚CR 150
市场均价：19800元
整车设计风格带有Cafe Racer的韵味，同时又动感时尚。 由于国内法规的限制，个性改装变得那么遥不可及。
相比其他厂家来说，CR 150算是一款由厂家直接“改装”好的车款。如果你只是喜欢复古范儿，CR 150完全可以胜任；如果你想要改装，CR 150也有很多可以改装的地方让你尽情发挥。
六、小排量跨骑技巧？
低档起步，循序渐进。从车辆性能和操作要求上来说，从1档起步，再2档3档4档，循序渐进，进入状态。
2、要养成空档打火，1档起步，按部就班，档档渐进的好习惯。这样既安全又省车。复杂路况，超前退档。
3、对于在路况复杂时，摩托车的驾驶就更加要注意，要超前退档，适应有可能发生变化的路况。提前退档有几个好处：减速后有利于强化刹车，应付复杂路面，低档通过能力强，安全性高。在市区骑车，要注意学会滑行，这样有助于安全通过路口。
七、跨骑跟踏板哪个省心？
踏板车代步更轻松，点着火油门随拧随走，踏板还有着较为宽敞的储物空间，同时也跟适合女性用户驾驶，最大的缺点就是动力比较弱，而且车辆的底盘比较低，在乡村跑烂路的时候道路通过性不及跨骑。
而跨骑除了动力强劲以外在驾驶乐趣方面也比踏板更胜一筹，只不过车辆驾驶起来操作难度会比较高，简单代步的话肯定没有踏板车方便。其实两种车的区别非常明显，建议大家先去实体店实际看看车，当骑过两种车型以后就会明白哪款车才更适合自己。
八、踏板和跨骑哪个安全？
踏板摩托车和跨骑摩托车比较来说跨骑摩托车更安全一些，因为踏板摩托车的骑行速度会远远低于跨骑摩托车，这样就会大幅度避免遇到突发情况时因速度过快而导致事故的发生，在踏板摩托车侧翻时也不会将骑行人压至车下，因为踏板摩托车的退步和踏板上有足够的空间。
而跨骑摩托车因车速过快，车体重量过重，遇到突发情况不能立刻停住车等状况会多发交通事故的，所以说踏板比跨骑摩托车更安全。
九、踏板和跨骑哪个有力？
踏板不如跨骑有力，因我骑过这两种车。
十、跨骑和踏板哪个好？
这个，各人有各人的观点。
踏板操作简单，一般使用自动变速，但油耗大，结构相对复杂故障率要高一些，塑料壳使用得多易老化。同排量下，最大速度要小。
跨骑操作复杂，需要手动变档，但适当操作油耗要小，结构相对简单一些，故障率也有必竟是路上跑的，但比踏板故障要少一些，塑料使用量也小。同排量下，最大速度要大。
总的来说：
如果不怕多花点油钱，不怕偶尔的一些小毛病需要修车师傅对付，买个安逸，而且没有飚车的习惯，那就买踏板。买踏板一定要想得通，图个安逸与舒服。
如果想省点钱，想故障少，不怕换档麻烦（换档出错时，有时容出危险哦），想车子耐用，那就买跨骑。
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