摩托车中排量和大排量有什么区别？

一、摩托车中排量和大排量有什么区别？

你在国内，基本上体验到的其实就是中底排量和中级排量

比如入门级别的ninja400，或者你所谓650往上的cbr650 765 z900 等等

你新手直接上cbr650我觉得也没问题

别说管不住右手的问题

管不住右手的骑70的黑老鸹也会死

也别说车重的问题，我见过1.6小姑娘老手骑cbr650原地倒车

也见过新手190轻松驾驭水鸟adv，每个人条件不一样。

最后根据自己的预算，建议每个排量级别就买1-2辆，千万别换来换去

二、大排量的摩托车和小排量的摩托车有什么区别？

首先，谢邀。

其次，这是一个非常好的问题，看目前的几个答案就能看出，大家对摩托车有着深深的误解和鄙视。诚然，3千的摩托和30万的摩托都不能遮风挡雨，但是你说出来是什么目的呢？对这个题目的解答有任何好处么？

好了，开始聊，这个话题非常大，可以持续的聊，所以我聊一些是一些，希望有不停更新的能力。

我们先审题，大排量和小排量，核心是排量的区别。截止到2020年，摩托车的发动机相对还比较简单，没有过多的增压系统，混动系统，新能源介入，大多的摩托发动机，除了活塞排列方式的不同，最主要的不同就体现在了排量上面。那么排量很直接带来的影响就是输出动力的大小。那么在讨论输出动力大小的区别之前，我先要澄清一个我自己对摩托的理解，就是，摩托到底是什么？落后的交通工具？廉价的生产工具？还是有一定乐趣的玩具？

我对摩托的理解，无论是街车，仿赛还是ADV和巡航，我的讨论前提，是有一定乐趣的玩具。因为对于一个廉价的生产工具，排量大了耗油，多出来的动力都是浪费，那就没办法讨论下去了。

好了，对于一个有乐趣的玩具，大小不同的动力代表了什么，区别是什么？

先说小排量吧，一个小排量小动力的摩托，对初学者更加友好，对产生者更能控制成本，质量，故障率，更能让使用的人，体会到（入门级别的）乐趣，并且不需要承受太高的后期成本。车重更轻（排量小的发动机本身就结构简单节约材料），更环保，更安静，等等等等。

那既然是玩具，当玩他的人，有了更高的期待和要求之后，原本这个玩具就会显得不够刺激，不够有趣。那么除了外观，用途的改变之外，骑车的人，无论骑行环境是什么，都会追寻更大的动力，在我前面说的当前摩托发动机还比较单纯的情况下，增加排量就是比较直接的方式了。但是作为一个完整的，有一定复杂性的工程机械，一旦核心部分有了调整，那么随之而来就会有更多的调整，同时作为产生商家，也会夹杂更多的商业目的。这部分，如果看的人多，待我后续慢慢展开吧。

-----------------尝试更新一下-----------------

简单的说一下前刹车和避震

排量大了以后，直观的变化，加速能力更强，功率更大，车重上升。那么对于刹车系统的要求也就更高了。

先聊前刹车，一台加速更快，极速更高，车重更大（惯性只和质量有关）的摩托车，如果保持制动能力不变，玩车的人必然是不爽的，对制动系统的需求孕育而生。

好，我们先看看一台入门级别的150街车是怎么样的刹车配置。侧推的上泵，径向单活塞或者双活塞的卡钳，280mm的非浮动非浪花甚至不打孔的刹车盘，工作温度不高的刹车片，DOT3.1的刹车油配一个塑料刹车油管（这些名词，定语，参数，作为玩摩托的车的人来说，应该能基本掌握，不如不了解，我建议先自己科普一遍。）

好了，升级开始，侧推的泵为了得到更好的手感，要升级直推。径向卡钳要升级辐射卡钳，单活塞或者双活塞需要升级到四活塞，280MM的刹车盘太小，要升级300-320(再大塞不进17寸轮毂了，所以为什么F1要扩大轮毂尺寸了，车子太快，刹车系统收到轮毂尺寸限制)。刹车盘大了，为了散热，形状稳定，轻量化，需要打孔，划线，浮动，浪花处理。如果一组卡钳不够，那么再配一组（这时上泵的口径需要增加）。刹车片需要增加摩擦力的同时，考虑耐高温，耐磨。工作温度升高够，DOT3.1的刹车油又不够用了，需要升级4.1或者5.1。更大的油压和油温需要升级塑料油管到钢候去解决变形问题。甚至要升级材料解决卡钳的变形问题。为了这些升级，多少世界顶级的品牌养着顶级的工程师去解决这些问题。我还没谈ABS这个电子化的系统，只谈了物理机械层面的升级，一旦设计电子系统和ECU，又把问题升级了一个复杂度。

好了，坑越挖越大了，想好谈刹车和避震，结果避震都来不及谈，下次一定吧…

三、摩托车排量大和排量小的有什么区别？

答：区别如下所述。

首先是大排量摩托车整体性能要优于小排量摩托车，大排气量摩托车升功率强，马力大，小排气量摩托车升功率弱，马力相对较小。

其次是大排气量摩托车燃油消耗量较高，噪音大，维护使用的资金成本较高，而小排量摩托车燃油消耗量较低，噪音小，维护使用的资金成本相对较低，经济实惠，皮时耐用。因此，无论是大排气量摩托车还是小排量摩托车，在使用过程中，主要是适合的尤为重要。

四、摩托车排量和汽车有什么区别？

没什么区别，简单地说就是单位不一样比如某汽车是2.0排量代表所有气缸容积是2.0L某摩托车排量是125其代表就是汽缸容积为125cc即125立方厘米。这只是绝对值，实际排量和标识一般是不同的有的会相差很小很小。明白了吧？

五、购买摩托车排量

在当今的交通拥堵和环保意识提高的背景下，越来越多的人开始选择摩托车作为代步工具或娱乐方式。摩托车作为一种便捷灵活的交通工具，能够带给人们更多的便利和乐趣。但是在购买摩托车时，一个关键的因素就是其排量。

什么是摩托车排量？

摩托车排量指的是发动机的工作容积，通常以毫升（cc）来表示。排量的大小直接影响着摩托车的动力和性能。一般来说，越高的排量意味着更强大的动力和更高的速度，而较低的排量则相对较为经济和环保。

选择适合自己的摩托车排量

在购买摩托车时，选择适合自己的摩托车排量是非常重要的。过大或过小的排量都可能对驾驶体验产生不良影响。以下是一些建议，帮助您选择适合自己的摩托车排量：

初学者：

如果您是初学者或摩托车驾驶经验较少，建议选择较低的排量摩托车。通常，一款200cc至400cc的摩托车是初学者的理想选择。这样的摩托车动力相对较小，容易掌控，降低了新手驾驶的风险。此外，驾驶这类摩托车也更加轻便和灵活，适合城市通勤。

日常代步：

如果您主要需要摩托车作为日常代步工具，那么选择中等排量（400cc至800cc）的摩托车是个不错的选择。这样的摩托车既有足够的动力，又不会过于耗油。它们适合在城市和郊区之间进行短途出行，既能满足日常代步需求，又能享受驾驶乐趣。

长途旅行：

如果您热爱自驾游或经常进行长途旅行，那么选择高排量（800cc以上）的摩托车是较为合适的。这些摩托车具备强大的动力和稳定性，能够应对各种路况和复杂环境。高排量摩托车通常配备了更多的豪华配置和舒适设施，为长途旅行提供更好的乘坐体验。

摩托车排量对于购买者的重要性

购买摩托车时，考虑排量的重要性不能被忽视。合适的摩托车排量能够确保您获得更好的驾驶体验和安全性。

• 动力和加速能力：摩托车的排量决定了其动力的大小和加速的能力。选择合适的排量可以满足您对速度和加速性能的需求。
• 燃油经济性：一般来说，较低排量的摩托车更加节油，适合日常代步。而高排量的摩托车通常燃油消耗较大，适合长途旅行。
• 控制和驾驶难度：不同排量的摩托车在操控和驾驶难度上也有所不同。初学者选择较低排量的摩托车可以更容易上手。
• 维修和保养费用：一般来说，高排量的摩托车维修和保养经费较高。购买摩托车时应考虑到后期的维修和保养成本。

结论

摩托车排量是购买摩托车时需要重点考虑的因素之一。根据自身的需求和经验选择合适的排量可以帮助您获得更好的驾驶体验和安全性。

六、大排量摩托车跟小排量有什么区别？

大排量摩托车和小排量摩托车在以下几个方面有区别：

动力表现：大排量摩托车通常具有更高的最大功率和扭矩，可以提供更强的加速和速度表现。而小排量摩托车的动力相对较弱，加速和速度较低。

油耗：一般情况下，大排量摩托车的油耗较高，因为它们需要更多的燃料来提供更强的动力。而小排量摩托车由于动力较弱，油耗相对较低。

操控性：小排量摩托车通常更轻便灵活，操控性更好，适合在城市中穿梭。而大排量摩托车由于重量和动力较大，操控性可能相对较差。

价格：一般来说，大排量摩托车的价格较高，因为它们通常配备了更多的高性能部件和技术。而小排量摩托车的价格相对较低。

需要注意的是，大排量和小排量的定义因地区和法规而异，不同国家和地区对于大排量和小排量的标准可能有所不同。

七、单缸摩托车和双缸摩托车的排量有什么区别？

排量=气缸数x每个缸的排量，比如400单缸就是一个缸400cc，400双缸就是两个200cc的气缸合一起。一般来说双缸更平顺，单缸劲大

八、轿车和摩托车的排量有什么区别？

没什么区别，简单地说就是单位不一样比如某汽车是2.0排量代表所有气缸容积是2.0L某摩托车排量是125其代表就是汽缸容积为125cc即125立方厘米。这只是绝对值，实际排量和标识一般是不同的有的会相差很小很小。明白了吧？

九、排量70的摩托车有哪些品牌

排量70的摩托车有哪些品牌

摩托车作为一种越来越受欢迎的交通工具，其不仅具有便携性和经济性，而且在享受自由与风的同时，还能给骑行者带来一种刺激和乐趣。对于初学者或者城市短途代步来说，排量70的摩托车是一个理想的选择。不仅性能和油耗表现良好，而且操控便捷，非常适合城市道路的行驶。

接下来就让我们一起来了解一下国内市场上几个知名的排量70的摩托车品牌吧！

华东

• 豪爵摩托：作为国内摩托车行业的知名品牌，豪爵摩托不仅在外观设计方面独具匠心，并且在车辆性能和品质上也赢得了广大消费者的认可。豪爵摩托在70cc排量市场上有多款车型可选择，如经典款、运动款等，无论你是追求舒适悠闲还是热血驰骋，都能找到适合你的车型。
• 雅马哈摩托：作为世界顶级摩托车品牌之一，雅马哈摩托在国内市场上也拥有广泛的影响力。其70cc排量车型凭借出色的技术和卓越的品质，受到了很多消费者的青睐。雅马哈摩托骑乘稳定性强，刹车灵敏，可满足不同骑行需求。

华南

• 本田摩托：作为日本摩托车制造巨头，本田摩托一直以其卓越的品质和可靠性而闻名。在排量70的摩托车市场上，本田摩托推出了多款车型，如小猴子、公牛等。这些车型不仅造型时尚，而且操控稳定，给骑行者带来更好的骑行体验。
• 川崎摩托：作为日本三大摩托车品牌之一，川崎摩托一直以其卓越的性能和豪华的外观而受到广大摩托车爱好者的喜爱。川崎摩托在70cc排量市场上推出了多款高性能车型，如忍者系列，为追求速度与激情的骑行者提供了更多选择。

华北

• 力帆摩托：作为国内知名摩托车品牌，力帆摩托凭借多年的技术积累和市场经验，推出了多款70cc排量摩托车，如红旗、龙门等。力帆摩托车型种类丰富，不仅有经济实惠的代步款，还有动感十足的运动款，满足不同消费者的需求。
• 大阳摩托：作为国内摩托车行业的领军企业之一，大阳摩托以其出色的品质和性能在市场上广受好评。大阳摩托的70cc排量车型不仅可靠耐用，而且操控灵活，让骑行者可以轻松应对城市道路的挑战。

以上就是国内市场上几个知名的排量70的摩托车品牌。当然，除了这些品牌外，市场上还有其他一些不错的摩托车品牌可供选择。在购买摩托车时，不仅要考虑价格和品牌，还要根据个人需求选择适合自己的型号和款式。希望本文对想要购买排量70摩托车的消费者有所帮助。

十、摩托车排量和缸数有什么区别？

1. 摩托车排量和缸数有区别。2. 摩托车的排量是指发动机每分钟内能够吸入和排出的气体总量，通常以毫升（cc）为单位表示。而缸数是指发动机内的气缸数量。3. 排量和缸数之间存在一定的关系，通常情况下，排量越大，意味着发动机每分钟能够吸入和排出的气体总量越多，从而产生更大的动力。而缸数则是决定发动机内气缸数量的因素，一般来说，缸数越多，发动机的排量也会相应增加。但是，排量和缸数并不完全一致，有时候同样的排量可以通过不同的缸数实现，例如，一个4缸发动机和一个2缸发动机的排量可能是相同的。因此，排量和缸数是两个不同的概念，但它们之间存在一定的关联。